Заміна термостата на “Пріорі”: інструкція для водія
Методи діагностики
При справно працюючій термостаті двигун автомобіля нагрівається до робочої температури за 5-10 хвилин при температурі навколишнього повітря не нижче 0 градусів. Якщо прогрів відбувається довше, то переконатися в тому, що винуватцем є термостат, досить просто. Для цього потрібно:
Завести двигун і дочекатися, коли показання температури ОЖ на панелі приладів будуть перебувати в районі 85 градусів.
Відкрити капот і знайти патрубок, що йде від термостата до радіатора. Він повинен мати приблизно однакову температуру з іншими патрубками системи охолодження. Якщо він значно холодніше, значить, клапан або закритий, або відкрито не повністю. Це є серйозною підставою для заміни термостата “Лади-Пріори”.
Ознаки несправностей
Навіть якщо не проводити діагностику, запідозрити наявність несправності термостата можна в процесі експлуатації автомобіля. Вони будуть проявляти себе наступним чином:
Двигун довго гріється.
Нагрівання охолодної рідини до температури 130 градусів і вище.
Датчик показує температуру під час зупинки значно вище, ніж при русі на швидкості.
Нижній патрубок термостата починає прогріватися відразу після запуску двигуна. Це говорить про те, що клапан не закривається повністю.
Нижній патрубок холодний в той час, коли температура на панелі приладів підходить до сотні.
Останній пункт повідомляє про закритому клапані, за винятком випадку, коли несправний вентилятор системи охолодження, що не вимагає заміни термостата “Пріори”.
