Заміна термостата на “Пріорі”: інструкція для водія
Причини виходу з ладу
Робота термостата багато в чому залежить від того, наскільки добротно він зібраний. Якщо на машині встановлена якісна деталь, а власник використовує хороший антифриз і змінює його своєчасно, то термостат може прослужити весь термін експлуатації автомобіля.
На жаль, не завжди ОЖ відповідає ГОСТ, а деталі, що поставляються на конвеєр, проходять контроль якості. Все це призводить до того, що заміна термостата на “Пріорі” стає неминучою.
Основні причини виходу з ладу наступні:
Розгерметизація латунної колби, в яку запаяний віск. В процесі експлуатації латунний припой піддається корозії, внаслідок чого порушується його цілісність. Ця несправність проявляє себе в тому, що клапан відкривається повністю, а назад закритися не в змозі. Антифриз постійно проходить по великому колу, і двигун не може прогрітися до робочої температури.
Потрапляння сторонніх часток у термостат. Таке трапляється, якщо ОЖ довго не змінювалася, а також розбавлялася водою, і виникла накип. У цьому випадку клапан може заклинити як у відкритому, так і закритому положеннях. У першому випадку прогрів відбуватиметься довше звичайного, а в другому ДВС буде перегріватися.
