Заміна салонного фільтра “Лади-Калини”

Власники “Лади-Калини” часто звертають увагу на запах гару, при русі за вантажівкою або автобусом. Велике скупчення машин в години пік призводить до величезних викидів чадного газу в атмосферу. Маючи майже однакову щільність з повітрям, він довго висить над дорогою. Водій, який проводить багато часу за кермом, постійно відчуває на собі його пагубний вплив у вигляді поганого самопочуття.

Знизити вплив токсичних викидів допоможе своєчасна заміна салонного фільтра “Лади-Калини”.

Заміна фільтра при технічному обслуговуванні

Кожен автомобіль має різні умови експлуатації. Згідно з регламентом проведення технічного обслуговування, заміну салонного фільтра на “Ладі-Калині” проводять через кожні 10 тис. км. пробігу. Однак якщо машина використовується в південних широтах, то доводиться міняти частіше через великий вміст у повітрі піщаних домішок. І, навпаки, в північних регіонах повітря чистіше, і заміна може відбуватися набагато рідше.

Рух у щільному міському потоці швидше виводить з ладу фільтр, ніж їзда за містом. Проте які б не були умови водіння, потрібно міняти салонний фільтр на “Ладі-Калині” не рідше одного разу на рік.

Ознаки необхідності заміни

Якщо з якихось причин фільтр не був поменян під час ТО, його вихід з ладу дасть про себе знати наступними ознаками:

Поганий обдув лобового скла. Зазвичай скло пітніє лише якщо заслінка, що відкриває забір повітря з вулиці, знаходиться в положенні замкнутої циркуляції.

Коли повітря надходить зовні, запотівання бути не повинно. Якщо воно відбувається, значить, створюється перешкода повітряному потоку у вигляді забитого фільтра.

Характерний запах гару. Він особливо помітний при русі за дизельним автотранспортом. Також виразно відчувається запах машин, що працюють на пропан-бутанової суміші. У зимовий час сморід стає більш помітним.

Підвищений шум при роботі салонного обігрівача. Це відбувається через зменшення повітряного потоку. Особливо це помітно в літній час при роботі кондиціонера. Він працює, а температура в салоні знижується неохоче.

Різновиди фільтрів

Салонні фільтри для “Лади-Калини”, що випускаються промисловістю, можна поділити на дві групи. Вони відрізняються між собою за вартістю і за принципом затримування шкідливих частинок.

Паперові противоалергенні фільтри. Вони робляться у вигляді 3-слойного прямокутника. Один шар з гофрованого паперу, другий з целюлозної тканини, а третій з синтетичного волокна. Такі фільтри призначені затримувати частинки пилу, гуми, пилок. Іноді вони містять шар, оброблена хлором, для знищення бактерій. Їх перевагою є висока пропускна здатність, а також низька ціна.

Вугільні фільтри. Вони затримують не тільки механічні домішки, але і можуть нейтралізувати хімічно активні речовини. Перший шар зупиняє великі частинки. Другий шар зроблений з синтетичної тканини з дрібними порами. Він притягує до себе дрібні частинки розміром до 1 мкм, за рахунок статичної електрики. Гідність вугільних фільтрів полягає у високому відсотку нейтралізації шкідливих викидів за рахунок адсорбції. Вугілля добре затримує азотисті сполуки, домішки сірки, речовини фенольної і бензольної груп. Недоліком є висока ціна.

Тип кузова автомобіля не впливає на вибір салонного фільтра. “Лада-Калина” – універсал і хетчбек мають ідентичну систему очищення повітря.

Що потрібно для самостійної заміни

Щоб поміняти салонний фільтр на “Ладі-Калині”, необов’язково чекати. Це легко зробити власними руками. Знадобляться наступні інструменти:

набір “зірочок” або насадка для викрутки Т-20;
плоска і хрестова викрутка;
фільтр на заміну;
тканина або дрантя;
пилосос.

Заміна фільтра своїми руками

Пасажирська щітка склоочисника встановлена в тому ж районі, де знаходиться салонний фільтр “Лади-Калини”. Тому перед початком заміни слід перевести двірники у верхнє положення. Для цього їх потрібно увімкнути, і відразу вимкнути запалювання, як тільки вони досягнуть свого крайнього робочого положення.

Робота по заміні відбувається в кілька етапів:

При закритому капоті витягнути дві круглі заглушки, під якими знаходяться гвинти кріплення декоративної решітки. Їх потрібно підчепити плоскою викруткою. Робити це слід тільки з правої сторони по ходу руху машини.

При піднятому капоті допомогою зірочки Т-20 відвертаються 4 гвинти, що фіксують пластикову облицювання.

Виймається решітка. Спочатку звільняється центральна частина. Вона заходить під половинку облицювання з правого боку. Зовнішня частина решітки має фіксатори, які чіпляються за крило автомобіля. Щоб вивести її із зачеплення, потрібно діяти акуратно.

Після зняття решітки, погляду відкриється пластиковий кожух, який кріпиться на двох шурупах. Їх потрібно викрутити за допомогою хрестової викрутки. Попутно потрібно відкрутити кронштейн кріплення трубки омивача лобового скла. Щоб витягти кожух, його зрушують вліво, потім виймають.

Фільтр зафіксований за допомогою двох скоб. Тому спочатку їх потрібно відстебнути.

Місце, де салонний фільтр “Лади-Калини” прилягає до повітропроводу, потрібно протерти ганчір’ям. А краще додатково пропилососити.

Після встановлення нового фільтра, складання відбувається в зворотному порядку.

Можна залишити старий фільтр

Якщо є в господарстві повітряний компресор, то салонний фільтр “Лади-Калини” можна прочистити за допомогою стисненого повітря. Однак виконати кілька разів цю процедуру не вийде: тиск збільшить мікроотвори у гофрованого паперу, і частинки пилу почнуть проходити в салон. Що стосується вугільного фільтра, то для нього така процедура не годиться зовсім. Адсорбуючі властивості таким чином відновити неможливо.