У категорію військово-інженерної техніки входить ряд спеціалізованого озброєння, включаючи агрегати активного протистояння, рухомі транспортні механізми експлуатації та ремонту, електротехнічні модифікації загальновійськового напрямку. Зазначені агрегати орієнтовані на виконання завдань інженерного курсу під час розвідки, ведення бою або оборонного забезпечення. Машини складаються на озброєнні підрозділів інженерних батальйонів і ряду інших військових підрозділів.
Призначення
Основне завдання військово-інженерної техніки – ведення розвідки з вивчення ворожих об’єктів і прилеглої місцевості. Найскладнішим етапом вважається виявлення інженерних загороджувальних перешкод. Транспорт цього призначення дає можливість визначити проходження рельєфу, категорію водних перешкод, ступінь завалів, деформацій. Крім того, орієнтуючись за отриманими даними, проводять розрахунок обходу і маскування зазначених перешкод.
ДРП-2
Дана одиниця військово-інженерної техніки Росії призначена для розвідувальних дій і визначення шляхів переміщення військ з можливістю перетину водних перешкод. На зазначеній машині встановлюються стаціонарні і мобільні пристрої розвідки, які дають можливість отримати відомості про кількість переміщуваних підрозділів противника, наявності мінних та інших загороджень, а також рівня зараженості території.
Щодо водних перешкод видається інформація в наступному форматі:
- параметри ширини і глибини;
- інтенсивність перебігу;
- наявність навігаційних протистоянь;
- дані про технологічні можливості наявних мостів.
Швидкість при розвідувальних операціях становить 10 км/год, виявленні вибухових і мінних феменістичний 5 км/год, визначенні характеристик водних перешкод шириною до 100 метрів – близько п’яти хвилин.
Конструкція машини ДРП-2 розроблена на броньованій траковой основі із застосуванням вузлів і деталей БМП-1. Силовий агрегат УТД-20 являє собою дизель на шість циліндрів силою 220 кВт, який гарантує високий показник маневреності техніки. Швидкісний параметр на суші – 50 км/год, на воді – 10-12 км/ч.
Стаціонарні пристосування
До категорії статичних приладів військово-інженерної техніки входить міношукач з широким захопленням (РШМ-2). Він орієнтований на пошук протитанкових і протипіхотних мін з металевим корпусом. Виявлення боєприпасів ведеться як на суші, так і на воді.
Ще одне пристосування стаціонарного типу – розвідувальний ехолокатор (ЕІР). Прилад служить для фіксації донного профілю та інших особливостей рідинної перешкоди, ступеня щільності грунту і знаходження навігаційних перешкод з наступною фіксацією на електротермічної папері. Коливання глибинних вимірників становить від 0,5 до 20 метрів.
Переносні пристрої
До переносних агрегатів військової інженерної техніки СРСР і Росії відноситься ПАБ-2АМ (буссольная техніка), міношукачі типу РВМ і ІМП, стандартний розвідувальний перископ. У цю ж категорію входять:
- далекомір саперного дії ДСП-30;
- пенетрометр механічної конфігурації РП-1;
- пристосування вивчення мостів КРМ;
- набір для розмінування КР-О;
- лінійка-ледомер.
Машина ІРМ обладнується різними механізмами, що дозволяють спостерігати за місцевістю вдень і вночі з одночасною орієнтацією. Сюди зараховують:
- перископ висувного панорамного типу БЕНКЕТ-451;
- пристосування нічного спостереження ТВН-2БМ;
- визначник кута ухилу «авіагоризонт» АГІ-З;
- персональні пристрої спостереження ТНПО;
- танкові навігатори ТНА-3;
- система комплексної оборони і маскування ТДА, помпа для відводу води.
- пристрої зв’язку;
- озброєння – курсова кулеметна установка ПКГ.
Комплект КРВ
Радянська військова інженерна техніка включає в свій перелік систему аэрографической і аэровизуальной розвідки. Завдяки цьому пристосуванню ведеться виявлення рідинних перешкод шляхом переміщення підрозділів, мінних та інших загороджень, включаючи наземну обробку даних і контроль якості маскування бойових частин.
Модифікації КРВ транспортуються на кузовному фургоні 131-го Зіла. В комплект входить фотоапарат, бінокль, оптичний візир, зенітна труба, диктофон командирська ТЗК. Ведення розвідки з повітря на МІ-8 здійснюється за допомогою аэрофотоаппаратов AFA і ФС. Застосування зазначеної одиниці військово-інженерної техніки дозволяє проводити планову зйомку на швидкості до 170-180 км/ч. Глибина перевірки – до 15 кілометрів при видаленні літального апарату на 2-5 км від авангарду подій.
Ножові трали
Військова інженерна техніка, фото якої наведено нижче, відноситься до стандартних ножовим тралам типу КМТ. Машини працюють за принципом викопуючих пристосувань, конструктивно зроблені у вигляді відвалу з ріжучими частинами черенкової конфігурації.
Колейно-каткові модифікації оснащуються ножовими і спеціальними відсіками. Під їх вагою підривники протитанкових натискних хв активуються. Тральне пристосування електромагнітного дії (ЕМТ) можуть встановлюватись на танках з будь-якими видами кріплень.
УР-77
Військова техніка інженерних військ в даному виконанні орієнтована на прорубування тунелів по мінних полях вибуховим способом. В якості бази виступає багатопрофільний тягач на гусеницях МТЛ. Техніка гарантує подачу заряду на 200-500 метрів, в результаті утворюється “просіка шириною 6 м і глибиною 90 м. Вага машини – 15,5 тонни, показники швидкості – 60/5 км/год (на суходолі/у воді).
Нижче наведені норми трудомісткості і ремонту інженерної військової техніки типу МВВ:
Гусеничний мінний загороджувач
Серед покинутій інженерної військової техніки Радянського Союзу є такий представник, як ГМЗ-3, який призначався для механізованого розкладки протитанкових мін конфігурації ТМ, що оснащуються контактними і безконтактними типами детонаторів.
Машина знаходилася апаратурою для контролю мінних полів, броньовий захистом і кулеметної установкою ПКТ. В якості силового агрегату використовувався дизельний двигун з 12 циліндрами потужністю 520 кінських сил. Вага агрегату – 28,5 тонни, швидкість при установці хв у грунт на поверхню – 10/16 км/ч. Екіпаж – три людини.
Універсальний мінний загороджувач і землерийна техніка
УМЗ гарантує мінування допомогою єдиного боєкомплекту на односмуговою лінії до 5,5 тисячі метрів, при цьому глибина поля становить 15-25 метрів. Швидкісний режим зазначеної машини – від 10 до 40 км/ч. Дорожньо-землерийна техніка включає в свій склад агрегати для утримання шляхів і переміщення бойових підрозділів, а також руйнування різного роду перешкод. Сюди входять котлованні і інші грунтообрабатывающие машини.
Траншейні і котлованні агрегати
Колісні ТМК та гусеничні БТМ служать для уривки траншей за допомогою роторного робочого елемента. Він дозволяє виконувати обробку грунту на глибину до 1,5 метра, причому контур може бути прямо – або криволінійним. Відвал виконується в дві сторони, параметр готової траншеї по ширині становить 0,5/1,1 метра (по дну/верху). Деякі модифікації оснащуються бульдозерними механізмами, службовцями для засипання воронок, ровів, відривання траншей.
Котловану інженерна техніка орієнтована на вироблення місць під фортифікаційні споруди, спеціальні укриття бойових і допоміжних одиниць. Стандартна конструкція даних машин складається з тракового тягача, фрезерного робочого органу, додаткового обладнання. Наприклад, машина МДК-3 оснащується розпушувачем, що дає можливість обробляти мерзлу і твердий ґрунт на глибину до 30 сантиметрів.
Інша військово-інженерна техніка
Землерийна машина ПЗМ-2 служить для різання траншейних та котлованних споруд. Робочі механізми створені на базі колісного тягача з роторним метальником, тяговою лебідкою і бульдозерним відвалом. Також в цю категорію входять сухопутні екскаватори, призначені для вантажних і землерийних робіт при обладнанні військових позицій і управлінських посад.
Конструкція військового екскаватора:
- базове шасі у вигляді автомобіля з підвищеним показником прохідності;
- рама-обв’язка з виносними опорними елементами;
- силовий агрегат;
- екскаваторні пристосування;
- платформа поворотного типу;
- гідравлічний привід;
- крюковая підвіска;
- зворотна лопата.
Путепрокладчики конфігурації БАТ призначені для утримання і підготовки шляхів маневрів і руху військових частин. Ці машини, поряд з універсальними аналогами УДМ і БКТ, орієнтовані також на облаштування з’їздів з мостів, переправ, подолання ярів та інших ґрунтових перешкод.
Грузоподъемники і МТО
У перелік військової інженерної техніки входять автомобільні крани і навантажувачі. Вони монтуються на тягачі типу «Урал-4320», КамАЗ-4310. Стандартний виліт стріли складає 5,5 метра при вантажопідйомністю 1,5 тонни. Агрегати техобслуговування і ремонту націлені на підтримку бойової техніки в робочому стані та оперативного її ремонту. Представники – МРИВ і МТО (майстерні ремонту інженерного озброєння та техніки).
