Тюнінг не оминає навіть самі елегантні і ідеальні з технічної точки зору автомобілі. Не стала винятком і чудова Mazda CX-5: ефективні методи поліпшення спрямовані на розкриття потенціалу моделі, роблячи його потужнішою і динамічніше. Варіантів тюнінгу Mazda CX-5 безліч, однак всі вони починаються з перепрошивки ЕБУ двигуна.
Чіп-тюнінг двигуна
Подібні роботи здійснюються декількома способами:
- Оновлення прошивки контролера.
- Установка додаткового ПЗ для ЕБУ.
- Використання бустера, що збільшує потужність і силові характеристики.
Чип-тюнінг – досить спірна процедура, оскільки офіційні програми для ЕБУ спрямовані на корекцію роботи деяких датчиків, а не на покращення показників механічної складової автомобіля. Тому фахівці ательє при виконанні тюнінгу Mazda CX-5 вдаються до прошивка сторонніх компаній. Сама робота досить проста і вимагає доступу до блоку управління і комп’ютера з новою версією.
Установка бустера – найбільш дієвий і простий спосіб чіп-тюнінгу. Mazda CX-5 2.0 після процедури стає більш керованою і динамічною. Розміщується бустер між акселератором і електронним блоком управління з метою коригування налаштувань діапазонів, утворених від педалі газу. Установка пристрою дозволяє поліпшити роботу турбіни і компресора і не тільки. Це:
- Збільшення потужності і швидкості руху.
- Поліпшення роботи двигуна у випадку перегріву.
- Підвищення чіткості перемикання передач у механічною і автоматичною коробці.
- Економія палива, оскільки бустер зменшує його витрати.
Багато автолюбителів вдаються до чіп-тюнінгу Mazda CX-5 для забезпечення стабільної роботи двигуна в певних режимах. Конфігурація настройок параметрів може змінюватися водієм при необхідності.
Модернізація гальмівної системи
Початковим етапом тюнінгу Mazda CX-5 вважається внесення змін в гальмівну систему. Ресурс штатних передніх дисків залишає бажати кращого, а заміною на оригінальні деталі проблема не вирішується. Тому на кросовер встановлюється якісна продукція з поліпшеними характеристиками. Одночасно виконується ревізія супортів.
Оригінальна гальмівна система замінюється спортивної High Performance Brakes, якщо власник авто віддає перевагу активному стилю водіння. Комплект включає збільшені гальмівні диски з вентиляцією і насічками, кругові гальмівні колодки, шестипоршневі супорти і армовані гальмівні шланги.
Аксесуари для тюнінгу
Базова комплектація Mazda CX-5 володіє непоганими аеродинамічними показниками і чудовим екстер’єром, проте багато автовласники намагаються привнести щось нове в автомобіль. Найчастіше вдаються до монтажу обважень – вони надають кросоверу обсяг, не збільшуючи його масу.
Аеродинамічні бампери
Комплект аеродинамічного обваження для тюнінгу Mazda CX-5 включає спідниці заднього і переднього бампера, радіаторну решітку, нижній і верхній спойлери, вії на фари і накладки на пороги. Монтаж обважування надає кросоверу спортивний вигляд, що робить його одним з найпопулярніших аксесуарів.
Окремо купується і встановлюється передній тюнінгований бампер. Комплекти обважень пропонуються як самим автоконцерном Mazda, так і сторонніми тюнінг-ательє. Оригінальні бампера простіше в установці, оскільки кріпляться на штатні місця.
Сітка на решітку радіатора
Зовнішній тюнінг Mazda CX-5 2.5 передбачає установку на радіаторну решітку захисної сітки. Оскільки модель відноситься до кроссоверам, то її експлуатація передбачає екстремальні ситуації, в яких може постраждати решітка радіатора. Щоб уникнути пошкоджень і попадання в радіатор сміття.
Зовнішній тюнінг Мазда СХ 5 не обходиться без спеціальної захисної сітки для радіаторної решітки. Власникам кросовера знайомі екстремальні ситуації, в яких решітка радіатора може постраждати. Щоб уникнути цього, а також попадання сміття в радіатор, що встановлюється захисна сітка.
Оригінальний аксесуар Mazda встановлюється на штатні кріплення, для виробів інших марок доведеться знімати радіаторні грати і бампер.
Монтаж спойлера
У дощову погоду створювані завихрення повітряних потоків забризкують заднє скло автомобіля. Позбутися від цього допоможе спойлер, який, до того ж додає Mazda CX-5 спортивних ноток дизайн. Установка аксесуара відрізняється від інших процедур по тюнінгу Mazda CX-5 сао, оскільки потрібно точний вимір відстані між стійками антикрила і його перенесення на задню частину даху. В зазначених точках висвердлюються отвори для шурупів. Спойлери на самоклеючих кріпленнях користуються популярністю, проте відрізняються коротким строком служби.
Звукоізоляція салону
Хороший рівень шумоізоляції – невід’ємна частина якісного тюнінгу кросовера. Незважаючи на надійність моделі, проблеми зі звукоізоляцією залишаються незмінними. Автовласники намагаються усунути їх, проводячи шумоізоляцію як комплексно, так і окремих елементів.
Капот кросовера покривається віброізоляцією Comfortmat Dark D3, поверх неї – ізоляційний матеріал ППЕ або ППУ на стандартному утеплювачі. Лист звукоізоляції розміщується між штатної теплоізоляцією і капотом.
При шумоізоляції даху демонтується практично вся конструкція – козирки, накладки стійок, плафони і обшивка. На знежирену поверхню кріпиться вібропоглинаючий матеріал, другим шаром – “Бипласт Преміум”. Стеля автомобіля збирається назад.
Підлоги ізолюються після демонтажу передній панелі, сидінь і підлогового покриття. Першим шаром розміщується віброізолятор, другим – СПЛЕН. Листи матеріалу розташовуються внапуск таким чином, щоб загальна товщина становила 8 міліметрів. Третій, остаточний, шар – важкий звукоізолюючий матеріал. Салон кросовера збирається назад.
Оскільки в двері автомобіля вбудовані динаміки аудіосистеми, їх ізолюють особливо обережно. Першим ділом демонтується дверна обшивка, вивішується скло і знімається щит, до якого кріпляться дроти. Металева поверхня обклеюється віброізоляційним матеріалом. Звуко – і теплоізолюючий матеріал укладається другим шаром. Бажано вибирати вологостійкі листи, що особливо важливо в дверях з високим рівнем вологості. Пластиковий щит повертається на місце, дверна обшивка ізолюється звукопоглинальним матеріалом.
Інші частини автомобіля проклеюються аналогічними матеріалами і за тією ж технологією. Звукоізоляція проводиться в тюнінг-ательє за кілька годин.
Тонування
Практично на всіх фото тюнінгу Mazda CX-5 відображена тонування як один з найбільш поширених варіантів модернізації. Вона захищає від прямого попадання сонячних променів та забезпечує збереження залишених в салоні речей.
Тонування виконується одним з трьох способів: напилення, плівка або знімний матеріал.
Обклеювання плівкою виконує не тільки затемнюючу роль, але і захисну, підвищуючи міцність скла. При розбиванні осколки залишаться на тонування і не потраплять в салон автомобіля.
Фахівці тюнінг-ательє пропонують різнобарвну і металізовану тонувальну плівку на вибір, в тому числі і броніровочную для захисту здоров’я і життя водія і пасажирів.
На передні скла Mazda CX-5 нанесена заводська тонировка зеленуватого відтінку, однак її щільності буває недостатньо.
Не менш популярна модернізація Mazda CX-5 – тюнінг оптики. Наноситься на фари плівка виконує не тільки естетичну, але і захисну роль, оберігаючи їх від пошкоджень і подряпин.
При виборі тонувальної плівки необхідно враховувати факт того, що чим вище якість, тим більше ціна. Перш ніж обклеювати фари, їх обережно знімають. На папері малюють шаблон, який потім приміряють до фари і за яким вирізається плівка. Оптика знежирюється, тонувальний матеріал акуратно приклеюється до неї. Скупчилися під плівкою бульбашки повітря виганяються за допомогою шпателя або голки. Надлишки тонування акуратно загинаються на задню частину фари, після чого оптика монтується назад.
Тюнінг дисків
Додати Mazda CX-5 індивідуальності можна, змінивши штатні колісні диски на аналоги від тюнінг-ательє і відомих компаній. На кросовер підходять диски радіусом 17-19 дюймів практично всіх марок.
Фахівці не рекомендують купувати продукцію китайських брендів – краще доплатити і купити диск комплектів від більш відомих фірм.
Провести заміну краще в спеціальному сервісі або на шиномонтажі. Самостійно робити цього не варто, оскільки відсутність спеціалізованого обладнання може стати причиною пошкодження аксесуарів.
У прагненні модернізувати навіть такий унікальний кросовер, як Mazda CX-5, немає нічого поганого. Оригінальний автомобіль привертає увагу, але кожен автовласник хоче привнести в його дизайн індивідуальності. Ті, хто готовий ризикнути, можуть не обмежуватися зовнішніми змінами, вдавшись до чіп-тюнінгу та модернізації технічної складової.
