Німецький «автопром»
Який самий перший автомобіль в світі? Точно відповісти на це питання не вдасться, але відомо, що Карл Бенц був найбільш впливовою персоною в зародковому «автопромі» Німеччини. Саме завдяки цьому німецькому інженеру стало відомо про багатьох сучасних автомобільних технологіях.
Ніколаус Отто був першим, хто представив чотиритактний бензиновий двигун внутрішнього згоряння. Також над ним працював і Рудольф Дизель. Цікаво, що над самим паливом також потрудився німець Крістіан Фрідріх, який замінив газолін на водневий паливний елемент.
На пару
Одними з перших прообразів сучасних моделей стали парові автомобілі. Почалося все, як вже раніше згадувалося, з Фердинанда Вербіста і його іграшки для китайського імператора. Таке авто було вкрай непрактичним, оскільки ні водій, ні пасажир не могли ним скористатися. Але частенько саме його називають першим автомобілем, фото якого не збереглося, а є лише гравюра.
Але ідея парового транспорту сподобалася багатьом і стала розвиватися вже в XVIII столітті. Кюньо придумав експериментальний тягач артилерійських знарядь, але такий варіант сподобався не всім.
У Великобританії також намагалися займатися автопромом, тому у 1784 році стала відома парова карета Уільяма Мердока. Річард Тревітік очевидно вирішив перенести паровоз на дороги, тому в 1801 році представив «Сопящего диявола» – дорожній локомотив. Все це допомогло винахідникам створити ручне гальмо, трансмісію, рульове управління.
Такий швидкий розвиток транспорту у Великобританії налякало звичайних жителів і влади країни запропонували внести закон, який вимагав помічника на дорозі. Така людина повинен був йти перед машиною, розмахувати червоним прапором і давати сигнали, щоб пішоходи відразу розуміли наближення авто. Все це зменшило інтерес винахідників до цієї сфери. Багато вирушили працювати над залізничними локомотивами.
Тим часом у США також переживали над створенням самого першого автомобіля. Тут Олівер Еванс представив перше авто в Америці, яке виявилося ще й машиною-амфібією. Винахід дозволяло пасажирам подорожувати на суші і по воді.
