Перевірка стану гумових деталей
Наступним етапом діагностики стає перевірка стану гумових втулок у тягах. Для цього потрібно підняти машину на підйомнику. Потім у проміжок між кронштейном кріплення і тягою вставляється монтування. Потрібно докласти зусилля і подивитися, наскільки тяга зміщується під дією сили. Великий люфт буде ознакою зношених втулок і втулок. Цю процедуру потрібно виконати послідовно з усіма важелями задньої підвіски ВАЗ 2106.
Візуальний огляд гумових деталей також може багато про що сказати. Зношені втулки часто мають тріщини, а також бувають розчавленими.
Заміна амортизаторів
Якщо діагностика виявила несправність пружин і амортизаторів, то їх краще поміняти. Пружини відремонтувати самостійно неможливо, тому що це вимагає термообробки, а вартість амортизаторів задньої підвіски ВАЗ 2106 досить низька, щоб намагатися їх відновити.
Амортизатори змінюються на автомобілі, що стоїть на землі. Зручніше це зробити в оглядовій ямі. Для цього машина встановлюється на ручне гальмо. З боку задніх коліс відвертається нижній болт кріплення амортизаторів. Для цього потрібні два ріжкових ключа на 19.
Верхнє кріплення знаходиться з боку колеса. На кузові приварена шпилька, яка вставлена в верхню вушко амортизатора. Фіксуючу гайку потрібно відкрутити таким же ключем.
Після цього встановлюється новий амортизатор, та все збирається у зворотному порядку. Якщо потрібно просто замінити гумові втулки амортизатора, то роботи виконуються ті ж.
