Митний пост на залізничній станції Бусловская: історія, опис

Сьогодні залізницями Росії перевозиться приблизно 40 % експортних та 70 % імпортних вантажів, а також майже весь обсяг міжнародного транзитного потоку. Це вимагає постійного вдосконалення перевезень, які здійснюються залізницями, з передачею їх через прикордонні переходи (сухопутні і морські порти), а також оптимізації взаємодії з прикордонними, митними та іншими державними органами і службами іноземних держав.

Станція Бусловская є одним з російських прикордонних пунктів.

Історія митного поста часів СРСР

Перш ніж відкрилася станція Бусловская, митний пост північній частині Санкт-Петербурга зазнав багато змін.

Залізниця Виборзька перетинала кордон через річку Сестра по мосту. Імперська митниця розташовувалася на станції Белоостров, а пункт Великого Князівства – на Rajajoki, неіснуючої нині.

Восени 1944 року через Виборг, після тривалого простою у зв’язку з війнами, почали знову переходити склади з товарами, тому з’явилася необхідність в організації догляду, і він став здійснюватися на станції Нурмі (або Галявина). Штатна чисельність митного поста на той момент (до 1946 р.) становила 8 осіб. Пост Галявина розміщувався у двох квартирах загальною площею 48 кв. метрів. З інвентаря тут були тільки 3 столу, 7 стільців, шафа, етажерка, по 3 чорнильниці і прес-пап’є, 3 штемпельні подушки, 8 штампів, рахунки (2 шт.), 2 металеві лінійки і 2 ліхтаря.

Робота співробітників митниці в основному полягала у оформленні товарів, які перевозились залізничним транспортом. В СРСР з Фінляндії везли обладнання для російських виробництв, папір і продукцію легкої промисловості, а в зворотному напрямку їхали вагони з льоном. Найпоширеніші види контрабанди: спирт, кава, тканини.