Чого чекати в реальності?
Що стосується кросовера «Лада Веста СВ» з повним приводом, тут та ж історія. Повний набір технічних параметрів залишається секретом, де більше запитань, ніж відповідей. Як стверджують знаючі люди, повний привід буде функціонувати за рахунок монтажу двигуна з посиленими характеристиками. В цьому напрямку прогнозують модель від «Ніссана» силою 118 «конячок» або вітчизняний аналог від спортивного варіанту, потужність якого досягає 140 л. с.
За прогнозами, розглянута модифікація повинна стати зручніше в управлінні, динамічніше і агресивніше. Єдине, що викликає певні питання – чи зможе концерн втілити у життя задумані перспективи.
Нюанси
Щоб збільшити прохідність очікуваної новинки, прийняли рішення розширити дорожній просвіт на кілька міліметрів в порівнянні з базовою модифікацією. Оновлена м’яка підвіска підніме днище транспортного засобу над базою коліс. Завдяки такій трансформації машина може набагато легше долати проблемні перешкоди різного характеру. Оснащення салону і впроваджені інновації в інтер’єр – питання, яке на порядку денному практично не розглядається.
Варто зазначити, що однозначно багажний відсік по місткості збільшиться, а сам салон стане вытянутее. Гарячі суперечки і обговорення з приводу оснащення і особливостей «Лади Вести Крос СВ» з повним приводом ведуться на різних форумах і в дискусійних залах автомобільних знавців. Будь підвищений об’єкт уваги не може уникнути подібної долі, тому цілком зрозумілий ажіотаж, особливо серед вітчизняних автомобілістів.
Багато з них вважають таке виконання кузова самим практичним, обґрунтовуючи його нинішня відсутність прагненням конструкторів створити дійсно реальний прототип, що дозволяє вирішити більшість проблем з прохідністю, комфортом і вартістю, не нехтуючи при цьому думкою звичайних споживачів.
Ці всі суперечки та припущення дають підставу думати, що задумка не кане в Лету, а вийде на реальний ринок. У самому справі, позашляхова модифікація стане цілком реальною альтернативою китайським і вітчизняним аналогам, які не так економічні і практичні. Час покаже, хто правий, а хто ні. У будь-якому разі поки нічого не залишається як чекати рішення керівників концерну.
