Ходова частина
Цей автомобіль побудований на платформі передньопривідною «Крайслер РТ», де мотор розташовується поперечно. Спереду – незалежна підвіска «МакФерсон з пружинами і стабілізатором поперечної стійкості. Ззаду – напівзалежна балка з реактивною штангою. Рульове управління – рейка-шестерня з гідравлічним підсилювачем. Дискові гальма повністю, вже в базовій версії є система АБС і розподілу гальмівних зусиль. До головних недоліків мінівена «Крайслер-Гранд-Вояджер» відгуки відносять малий ресурс стійок стабілізаторів. Вони не люблять наших доріг і часто вимагають заміни.
Як веде себе на ходу «Крайслер-Вояджер»? Відгуки власників кажуть, що машина непогано управляється, незважаючи на свій клас і велику масу. Так, це не спорткар, але в повороти автомобіль входить цілком упевнено. Як кажуть відгуки, «Крайслер-Вояджер» має м’яку та довгохідну підвіску. Кермо легкий і не позбавлений зворотного зв’язку. Гальма працюють відмінно.
