Висновки
Одним з наслідків вищезазначеної ідентифікації двигуна НЛО є висновок Хілла, підкріплене детальними розрахунками, комп’ютерним моделюванням та дослідженнями у сфері аеродинаміки, про те, що надзвуковий і при цьому беззвучний політ через атмосферу легко спроектувати.
Маніпулювання силовим полем прискорюючого типу навіть на надзвукових швидкостях призвело б до створення зони з тиском без ударної хвилі, в якій транспортний засіб оточене дозвукових схемою потоку ліній струму і дозвуковими відносинами швидкості. Додатковою перевагою такого управління полем є те, що краплі вологи, дощу, пилу, комах або інших низькошвидкісних об’єктів будуть слідувати за обтічним траєкторіях навколо корабля, а не впливати на нього.
Проблема нагріву
Ще одна загадка, дозволена аналізом Хілла, полягає в тому, що літаючі тарілки, які спостерігаються при безперервному русі, мабуть, не генерують температури, достатньо високою для руйнування відомих матеріалів. Іншими словами, НЛО запобігають високі аеродинамічні швидкості нагріву, замість того, щоб допускати виникнення проблеми з нагріванням, а потім «охолоджуються» за допомогою термостійких матеріалів, як у випадку з космічним човником НАСА, температура поверхні якого може досягати 1300 °C. Хілл показав, що вирішення цієї потенційної проблеми випливає з того факту, що управління силовим полем, що приводить до запобігання лобового опору, як обговорювалося вище, також ефективно запобігає аеродинамічний нагрів. В результаті повітряний потік наближається, потім відскакує від корабля, не виділяючи при цьому енергії. Такий принцип двигуна НЛО.
