Розробка
Підприємство при розробці покришок використовує найсучасніші технологічні рішення. Наприклад, спочатку створюється тривимірних дизайн протектора, після чого виготовляється прототип покришок. За результатами його тестування на спеціальному стенді шини відправляють або на випробувальний полігон, або на доопрацювання. Тільки після проведення заїздів в реальних умовах модель потрапляє в серійне виробництво.
Дизайн
У відгуках про Sailun Ice Blazer WSL2 власники відзначають прийнятну якість переміщення по пухкому снігу. Цього вдалося домогтися завдяки класичному протекторному малюнку.
Суцільне центральне ребро. Його виготовляють з більш жорсткої гумової суміші. Це дозволяє зберегти геометрію колеса при сильних динамічних навантаженнях. Автомобіль упевнено тримає дорогу, знесення в сторони виключаються. Однак це дотримується лише при виконанні ряду умов. Справа в тому, що після установки потрібно провести їх балансування. Водій не повинен розганятися вище заявленого індексу швидкості.
Інші ребра центральної зони складаються їх спрямовані під гострим кутом до дорожнього полотна блоків. Подібне технічне рішення і створює V-подібний дизайн протектора. Шини краще відводять воду і сніг з площі дотику, збільшуються їх тягові характеристики. Автомобіль стабільний при наборі швидкості, ймовірність юзов і зносів в бік відсутня.
За гальмування і проходження поворотів “відповідають” блоки плечових зон. Справа в тому, що саме на ці елементи покришки і доводиться основне навантаження при вчиненні представлених маневрів. Прямокутна форма збільшує жорсткість елементів, в результаті чого підвищується стабільність гальмування.
