У цій статті мова піде про те, що ж за такий автомобіль – ВАЗ-2103, коли він був зроблений, які його плюси і мінуси і технічні характеристики. Вітчизняна марка Lada справила цей автомобіль ще дуже давно, більш сорока років тому, в Тольятті. Саме там знаходився завод ВАЗ, на якому було вироблено це диво, яке популярне і їздить до сих пір. Настільки хороші і якісні машини робили в той час. Отже, як розробляли ВАЗ-2103?
Історія
Поява нової моделі автомобіля було неминучим, так як ВАЗ давно не випускав свої нові машини. Тому наша вітчизняна марка підписала контракт з італійською фірмою Fiat і МинАвтоПромом, і почалася розробка нового автомобіля. Цим новим автомобілем ВАЗ-2103. Це відбувалося в СРСР наприкінці 60-х років. Договір передбачав виробництво на новому заводі в Росії і, простими словами, створення нового автомобіля в класі стандарт і люкс. Але при моделюванні та створення плану на автомобіль класу люкс в італійських і російських інженерів виникли розбіжності. Саме тому, як зазначили самі виробники, машина “трійка”, вона ж ВАЗ-2103, вийшла не такою, яка могла бути. Вона вийшла краще! До речі, об’єм двигуна ВАЗ-2103 був цілих півтора літра. Цей автомобіль був дорогим, тому просто так для огляду і показу на телебаченні його не давали. Також варто відзначити, що після виробництва автомобіля тест-драйв ВАЗ-2103 показав найкращі результати.
Види
В якості прототипу класу standart італійські виробники марки Fiat запропонували свій автомобіль, вироблений в 1967 році. Ці кузова були з моделі 124 Fiat’а 1966 року випуску.
А як класу luxe марка Fiat, співпрацюючи з радянським автопромом, також запропонувала свою модель, а саме 125 кузов. І як згадувалося вище, з-за розбіжностей і різних відмінностей у видіннях інженерів різних країн ця ідея провалилася.
Дизайн
Автомобіль та його стиль були розроблені італійцями. Велика кількість хрому на моделі повинно було наводити людей на то, що дана машина люксова і в ній сидить самодостатній власник, який дозволяє собі все що завгодно. Загалом, машина призначалася для заможних людей. Цей автомобіль коштував в півтора рази дорожче всім полюбилася “копійки” (вона ж ВАЗ-2101).
Варто відзначити, що дизайн не вийшов таким же, як у представників Fiat, а саме машини 124S, адже у нашій вітчизняній є своє характерне відмінність. Перед автомобіля має нахил, і лінії передніх крил гостріше. Завдяки таким прийомам ВАЗ-2103 вважався швидше свого попередника, мав найкращу динаміку. А італійський побратим зовсім залишився позаду. До речі, варто сказати, що об’єм двигуна у ВАЗ-2103 був близько 1450 “кубиків”.
Круглі фари, як чотири очі, забезпечують автомобілю динамічність образу. Скла і відбивачі були зменшені, що, в свою чергу, візуально додає автомобілю більш плоску і широку форму. Сітка охоплювала оптику, утворюючи єдиний модуль.
Особливості, факти
Варто зазначити, що саме у цієї моделі вітчизняного автомобіля присутній шильдик на бампері з написом “Жигулі”. Це було унікальне на той момент.
Чим примітний ВАЗ-2103? Характеристики двигуна такі: 1451 «кубик» і 75 кінських сил, механічна коробка передач, що має 4 ступені.
А що можна сказати про параметри? Розміри ВАЗ-2103 були такими: довжина чотири метри, ширина-півтора метра, висота також півтора метра. Чотири метри для автомобіля було досить багато на ті часи. Машина важила цілу тонну.
У 1971 році на заводі ВАЗ почалося виробництво нового автомобіля, а саме ВАЗ-2101 “копійка”. Це те ж саме, що й Fiat-124 66-го року випуску. Зовні вона була схожа на всі сто відсотків, крім дверних ручок.
Особливість нових коліс ВАЗ-2103 така, що вони стали м’якшими, ніж у попередньої моделі.
У 1972 році почався випуск нової “троячки”. Спочатку повинно було випуститися 500 автомобілів, але потім глава Міністерства автопрому сказав робити серію з 1500 автомобілів.
У ті роки закінчилися комплектуючі (в основному деталі інтер’єру), з-за цього з’явилися гібридні моделі, у яких були деякі комплектуючі з ВАЗ-2101. Це знизило їм ціну. Машину назвали 2103В.
На честь 55-річчя Великого Жовтня одне радянське видання звернулося до автопрому з однією ідеєю – влаштувати пробіг на Вазівських автомобілях по Росії в цілях реклами. Але глава Міністерства автопрому зробив по-іншому. Він відправив вітчизняну машину на продаж у Європу. Експорт завжди був важливий.
Модель Diva марки Lada – це той же ВАЗ-2103, тільки з правим кермом. Машина призначена для продажу на ринку Великобританії і для її лівосторонніх доріг.
Розкіш
Новий ВАЗ-2103 об’єм двигуна мав півтора літра. Машина виглядала в очах людей дуже і дуже розкішно. Ворсовий килим, комбінація з п’яти окремих круглих приладів, включаючи тахометр і покажчик тиску масла в двигуні.
Вгорі торпеди, по центру були розташовані стрілочний годинник. Не забули конструктори передбачити місце для «великого» радіоприймача, доповнивши панель приладів центральною консоллю.
Варто відзначити цікаве нововведення: омивач лобового скла включався ногою за допомогою спеціальної кнопки, розташованої під передньою панеллю. Це була дуже незвичайна процедура включення для звичайних функцій.
Метал у верхній частині дверей зі сторони салону прикрили спеціальними накладками-«батонами», завдяки чому вгадати колір кузова машини зсередини було практично неможливо. Незрозуміло, чому так зроблено, проте це теж факт.
Ціна автомобіля
Власники моделі 2103 завжди розуміли, що ця машина настільки краще, ніж минулі моделі, наскільки і дорожче. Вони відзначали, що в кожній частині інтер’єру є те, що мало характерні відмінності від попередника ВАЗ-2103. Якість виробництва, матеріали, добротність – все було чудово. І звичайно, можна було відрізнити салон класу люкс від салону класу стандарт. Різниця в ціні була солідною – цілих 2000 рублів. У ті часи це були великі гроші.
Колір кузова автомобіля був завжди вказаний на папірці, яка була наклеєна в багажнику авто.
Варто відзначити, що в автомобілі було дзеркальце для пасажира, розташоване в сонцезахисному козирку. До речі, з приводу шумоізоляції, яка дозволяла не чути рев мотора, сторонній шум, а насолоджуватися поїздкою в люкс-авто. Розуміти, працює двигун чи ні, можна було по тахометру, який як раз з’явився саме в цій версії “Лади”.
Техніка в автомобілі
Підсилювач гальм на ВАЗ-2103 – це одне з нововведень, яких не було в попередніх моделях. Однак іноді людям здавалося, що він настільки добре працює, колеса блокуються навіть раніше, ніж натиснеш на гальма. Але швидше за все, це просто ілюзія. Чи є у карбюратор ВАЗ-2103? Так, система живлення у авто саме карбюратор.
Комісію проводили з даною моделлю так само, як і з 01, однак її тестували вже просто для галочки, навіть не заганяючи на конвеєр. Питання про те, чи буде випускатися машина чи ні, не стояв. – У будь-якому випадку. Але все ж комісія і випробування показали, що ВАЗ-2103 готовий до доріг, і сам він пройшов усі випробування легко, перевиконавши норму.
Висновок
Об’єм двигуна ВАЗ-2103 був півтора літра, і машина вважалася швидкої і комфортної для радянських жителів. Вона стала еталоном автомобіля, на неї рівнялися інші марки. Всі інші радянські авто обганяла саме “трійка”, випереджаючи за кількістю позитивних відгуків навіть знамениту “Волгу”. Правда, до зняття автомобіля з виробництва в 1985 році вона вважалася престижною і нової. Звичайно, дітям у 2018 році вже не зрозуміти, наскільки це хороша машина і який внесок зробили розробники у вітчизняне автовиробництво.
