В дорозі може трапитися буквально все, від дрібного або великого ДТП до попадання каменя в лобове скло. На сьогоднішній момент це одна з найактуальніших проблем. Якщо потрапив камінь у лобове скло, що робити в такій ситуації? Розглянемо відповіді на це питання в нашій статті.
Звідки беруться камені на дорогах
Можна довго думати, звідки на дорожньому полотні з’являються камені. Велика частина з них залишається після зими, коли замерзле дорожнє полотно посипають щебенем для усунення ковзання і заметів. Багато камінчики залишаються після ремонтних робіт. Також багато їх знаходиться на узбіччі. На дорогу їх переносить вітер або зупиняються машини.
Як вчинити, якщо з’явився скол або тріщина
Пропонуємо основні рекомендації, які допоможуть уникнути неприємних наслідків після такого ДТП і дозволять у разі попадання каменя в скло зробити ремонт більш успішним:
- Для початку необхідно заліпити місце дефекту безбарвним скотчем. Щоб уникнути зіткнення клейкої поверхні з місцем відколу, бажано підкласти невеликий шматочок паперу. Якщо її немає під рукою, можна скористатися тим же скотчем, помістивши його на дефект стороною, на якій немає клею.
- При русі автомобіля в лобове скло потрапив камінь? Що робити в першу хвилину після події? Відразу ж вимкніть підігрів скла і його обдув холодним повітрям. Якщо неприємність відбулася в зимовий час, а ваша машина до інциденту ще не встигла прогрітися, виставите невисоку температуру при охолодженні. Нехай прогрів скла займе трохи більше часу. Це дозволить виключити посилення проблеми від раптового температурного перепаду.
- Фахівці радять паркувати машину на рівній майданчику, щоб мінімізувати передачу деформації кузова на лобове скло. У денний час краще залишати своє авто в тіні, щоб виключити безпосереднє проникнення сонячних променів через скло.
- Намагайтеся не відкладати ремонтні роботи лобового скла на тривалий час.
Що впливає на появу таких дефектів
Як думаєте, яка частина машини найчастіше пошкоджується? Звичайно, це лобове скло. При русі автомобіля воно приймає на себе удари комах та інших об’єктів, що знаходяться в повітрі.
Найчастішою причиною пошкодження вважається потрапляння в нього дрібного гравію або щебеню. Що трапляється при попаданні каменя в лобове скло? Наслідки безпосередньо залежать від величини каменю, а також від швидкості переміщення машини. Також надає безпосередній вплив на дефекти лобового скла модель та марка авто. Справа в тому, що багато дорогі машини забезпечуються міцними стеклами, які більш надійні, ніж ті, які встановлюють на бюджетні машини.
В яких випадках не можна ремонтувати вітрове скло
Дати відповідь на це питання досить просто. В лобове скло потрапив камінь? Що робити, якщо він залишив на поверхні скол розміром не більше 5 мм? Прибрати дефект можна за допомогою спеціального обладнання та хімічних засобів полагодити. Бажано з даною проблемою звернутися на СТО, де працюють досвідчені фахівці.
Якщо розмір дефекту на поверхні більше 5 мм у діаметрі, то працівники автосервісу радять повністю замінити цю деталь машини.
Можна полагодити вітрове скло автомобіля після попадання каменя, безпосередньо залежить від того, в якій ділянці виник дефект. Якщо камінь створив дефект з будь-якого краю (в 10 см від краю з кожної сторони корпуса), то скло варто замінити.
Коли ще потрібно виконати цю роботу? Якщо каменем розбив лобове скло у полі зору автолюбителя. Існує негласне правило. Воно свідчить, що поле зору автомобіліста потрапляє на ту частину лобового скла з боку водія, яка має розмір аркуша формату А4, центр якого розташований по вертикальній осі керма.
Види пошкоджень вітрового скла
Практично всі сучасні машини виробляються з багатошаровим лобовим склом під назвою “триплекс”. При ударі каменю пошкоджується тільки зовнішній шар. Залежно від ступеня дефекту, ушкодження поділяють на декілька основних видів:
- Затир. Досить легке ушкодження, яке виражається у виникненні на склі каламутного ділянки. З’являється дефект через дотичних впливів жорсткими предметами, або пошарпаними щітками склоочисника. Дрібні усі пошкодження усуваються поліруванням.
- Подряпина. Незначне пошкодження зовнішнього шару, що виражається в дрібних смужки, товщиною в декілька мікрон. Маленькі подряпини можуть видалятися з поверхні скла поліруванням.
- Щербина. Виникає через попадання в лобове скло каменів невеликого розміру. Це не дуже важке пошкодження скла у вигляді дрібного дефекту глибиною близько 1 мм. Наскрізного пробиття зовнішнього шару при цьому немає. Ремонт не потрібно.
- Скол. Порушення цілісності лобового скла, коли пробитий зовнішній шар. Пошкодження мають переважно округлу форму, іноді містять здуття, “павутинки” та “зірки”. В обов’язковому порядку вимагається професійний ремонт.
- Тріщина. Це пошкодження лобового скла каменем, в результаті чого на поверхні з’являються значні дефекти. Найчастіше вони виникають з сколів. Потрібен ремонт або повна заміна скла.
Як буде виглядати місце пошкодження скла після ремонту
Багато водіїв, які зіткнулися з такою проблемою, часто задаються питанням, як буде виглядати машина після ремонту сколів і тріщин на лобовому склі.
Хочемо вас заспокоїти. Якщо ви зверніться до хорошого фахівця, який працює з дорогими матеріалами і якісними хімічними засобами, а також володіє достатнім практичним досвідом, то після ремонту ви навряд чи помітите місце пошкодження.
На те, буде чи заметено місце відколу від каменя на склі, також впливає характер пошкодження. Сучасні технології дійсно допомагають прибирати відколи зі скла так, що поверхня стає майже ідеальною. Це означає, що скло після ремонту буде мати той же вигляд, що і до пошкодження.
Як закрити скол з допомогою ізоляційної стрічки
Напевно, у кожного другого автолюбителя трапляються невеликі проблеми у вигляді сколів на вітровому склі. Це не такі серйозні дефекти, але вони цілком можуть перейти в тріщини. Головне – поставитися до такого пошкодження відповідально і постаратися найближчим часом усунути виник дефект.
При виявленні такого пошкодження відразу ж необхідно заклеїти його прозорим скотчем. Це ненадовго затримає подальше руйнування поверхні, запобігатиме потраплянню бруду і пилу, а також захистить від негативної дії хімічно активних речовин.
Використання хімічних засобів
Ремонт сколів і тріщин на лобовому склі також проводиться за допомогою спеціальних хімічних препаратів для автомобілів. Одним з таких продуктів вважається популярний набір Permatex. При виконанні процедури скло обов’язково повинно бути чистим і сухим. Крім того, температура його поверхні повинна бути не надто високою. Якщо лобове скло випадково сильно нагрілося під сонячними променями, то краще провести процедуру в інший час. Також можна відігнати машину в тінь для охолодження лобового скла.
Правила після ремонту
Після ремонту лобового скла, щоб не погіршити його стан, необхідно виконувати наступне:
- Не включайте підігрів або охолодження скла в зимовий час. Велика різниця температур зовні і всередині негативно позначається на стані відремонтованої поверхні.
- Не відвідуйте мийки, де використовується обладнання високого тиску. Витирати поверхню вітрового скла фахівці радять вручну, без сильного натискання на нього.
- У холодну пору року прогрітий автомобіль відразу залишати на холоді не рекомендується. Його слід охолодити поступово, наприклад, відкривши вікна на 1-2 хвилини, щоб різниця температур в салоні і на вулиці стала приблизно однаковою.
Ремонт скла по каско
Якщо ваша машина застрахована по каско, то ремонт вітрового скла виконують за рахунок страхової компанії. Якщо потрапив камінь у лобове скло, каско вважає це страховим випадком. Частіше великі відколи і тріщини є основною причиною для заміни цієї деталі автомобіля. Велика частина компаній змінює лобове без довідок про ДТП з ГИБДД. Для цього варто просто звернутися в страхову компанію.
Ремонт по ОСАГО
Важливо виділити дві основні ситуації з пошкодженням вітрового скла, при яких існують шанси на виплату по ОСАГО. Перший випадок – це дефект поверхні в результаті ДТП. Якщо скло розбите унаслідок зіткнення декількох авто або з-під коліс іншої машини потрапив в лобове скло камінь, ОСАГО, можливо, відшкодує витрати на ремонт. Однак водієві пошкодженої машини доведеться докласти деякі зусилля, щоб отримати страховку.
Для ОСАЦВ щебінь, гравій або просто камінь у лобове скло – страховий випадок. Якщо винуватець ДТП затриманий, то за його полісом ОСЦПВ перекладається компенсація на нове вітрове скло пошкодженого транспортного засобу. Однак на практиці затримати водія йде попереду машини або довести його провину практично неможливо.
Ми розглянули ситуації, при яких при русі автомобіля в лобове скло потрапив камінь. Що робити в таких випадках? У статті дано відповідь на це питання.
