Ринок транспортних послуг: особливості, учасники, розвиток, конкуренція

Транспортною послугою називається безпосереднє взаємодія перевізника (постачальника послуги) і споживача, яким надається замовник, пасажир, інша заінтересована сторона. Нею виступає і результат внутрішньої роботи перевізника по задоволенню потреб (як справжніх, так і передбачуваних) споживача.

Відповідно, така діяльність представляється на ринку транспортних послуг. У статті ми наведемо його визначення, характеристику. Розглянемо, які автотранспортні підприємства фігурують на такому ринку, як оцінюється їх конкурентоспроможність, які маркетингові методики виступають актуальними.

Визначення

Ринок транспортних послуг – сфера здійснення перевезень вантажу, пасажирів. Сюди ж відноситься технічне обслуговування, ремонт автотранспорту, допоміжні та іншого роду послуги, прямо або побічно пов’язані з перевезеннями.

Особливості

Особливості ринку транспортних послуг полягають у наступному:

  • Відсутність певної локації продажів і виробництва подібних послуг у просторі і часі.
  • Залежність ринку транспортних послуг і умов його подальшого розвитку від стану товарного роду ринків. Спад обсягів виробництва продукції, відповідно, веде за собою спад обсягів доставок – як вантажів, багажу, так і пасажирів.
  • Обсяги перевезення не дорівнюють обсягам виготовлення речовинної продукції, в більшості випадків навіть перевищують останні. З чим це пов’язано? Одні й ті ж партії виробленої продукції можуть брати участь у повторних перевезеннях, притому і кілька разів – від виробника на оптові склади, зі складів – у точки роздрібного продажу, з магазинів – до конкретним покупцям.
  • Ринок транспортних послуг в Росії і багатьох інших державах світу потребує державного регулювання. Пов’язано це з великим економічним, стратегічним і соціальним значенням транспорту.

Учасники

У структурі ринку транспортних послуг головний учасник – це автотранспортне підприємство. Результати його діяльності, в свою чергу, визначаються двома факторами:

  • Зовнішнього середовища.
  • Внутрішнього середовища.

Познайомимося з ними докладніше.

Внутрішні фактори

У логістиці транспортних перевезень важливою є роль автотранспортних організацій. Внутрішніми чинниками, що визначають їх діяльність, є наступне:

  • Професіоналізм, підготовка, досвід роботи кадрового складу.
  • Стан автотехніки.
  • Внутрішньоорганізаційні методи та функції управління.
  • Фінансова внутрішньоорганізаційна діяльність.

Дані фактори залежні безпосередньо від АТП. Керівництво підприємства може чинити на них певний вплив для створення найбільш оптимальних умов функціонування і подальшого розвитку АТП.

Зовнішні фактори

На світовому ринку транспортних послуг фігурують різні АТП. Зовнішні фактори, що визначають діяльність цих підприємств, поділяються на дві підсистеми: макрооточення і безпосереднє оточення організації. Що в них входить?

Макрооточення складається з наступного:

  • Макроекономіка (механізми формування і подальшого розподілу ресурсів підприємств).
  • Законодавча база (вона встановлює обмеження у взаємодіях АТП з пасажирами, замовниками).
  • Наука.
  • Політика.
  • Соціальна орієнтація суспільства.

Безпосереднє оточення АТП представлено наступним:

  • Покупці транспортних та іншого роду послуг.
  • Попит на такі послуги.
  • Постачальники продукції.
  • Конкуренти.
  • Ринок робочої сили.
  • Ринки капіталу.
  • Аудиторські фірми.

Внутрішні фактори АТП знаходяться в сильній залежності від зовнішніх факторів. Останні регулюють внутрішню діяльність підприємств.

Конкурентність АТП

Розберемо конкуренцію на ринку транспортних послуг. Конкурентоспроможністю в даному контексті називається здатність певних об’єктів перевершити в конкретних умовах своїх конкурентів.

Що стосується конкурентоспроможності транспортних послуг, вона виділяється трьома факторами:

  • Рівень собівартості послуг.
  • Рівень якості даних послуг.
  • Імідж підприємств.

Звідси зниження собівартості, підвищення якості перевезень, іміджу АТП прямо впливає на підвищення конкурентоспроможності даних підприємств.

Як підвищити конкурентоспроможність?

Розвиток ринку транспортних послуг, відповідно, пов’язане з підвищенням конкурентоспроможності окремих АТП. Розглянемо, як це досягається на практиці.

Зниження собівартості доставок можна забезпечити за рахунок наступного:

  • Економія палива.
  • Економія запчастин для авто.
  • Економія на ремонті транспорту.
  • Підвищення продуктивності авто.

Підвищення якості перевезень полягає в наступному:

  • Виконанням доставок в точності за встановленими термінами. При цьому АТП повинно турбуватися і про збереження якості і кількості пасажирських і вантажних перевезень.
  • Розширення списку надаваних підприємством послуг – транспортних, експедиційних та ін.
  • Впровадження інноваційних проектів швидше за конкурентів.

У даній сфері якість послуг виражається виконанням їх у повній відповідності з розкладом автотранспорту, рівнем зручностей, комфорту, що перевізник може запропонувати своїм замовникам і пасажирам. Приміром, в області таксі-послуг важливим є час, що витрачається на перевезення пасажира до потрібного йому пункту призначення.

Імідж АТП

На міжнародному ринку транспортних послуг не останню роль відіграє і імідж автотранспортної компанії. Що це таке? Імідж – це уявлення про організацію, її засновників, власників, керівний склад, що складається в соціумі під впливом суб’єктивних і об’єктивних чинників. Саме поняття поділяється на зовнішній і внутрішній імідж.

Зовнішній, відповідно, буде визначатися тим, як автотранспортне підприємство сприймається в суспільстві, клієнтами, інвесторами, журналістами, акціонерами та ін. На його формування робить прямий вплив на якість послуг, що надаються фірмою, перше враження, що отримує клієнт, скориставшись її послугами. Свою роль грає і напрямок взаємодій компанії з інвесторами, акціонерами, різноманітними ЗМІ.

Внутрішній імідж АТП буде визначатися відношенням працівників, керівного сектора до своєї компанії, існуючої в ній системі службових взаємин, методик просування, заохочення працівників, можливостей кар’єрного зростання. Головною визначальною внутрішнього іміджу будь-якого підприємства є його відданість співробітників справі, якою вони займаються, ентузіазм у роботі, щире, доброзичливе ставлення до клієнта.

Треба сказати, що зовнішній імідж компаній змінюється куди більш швидше і простіше, ніж внутрішній. Останній складно піддається коригуванню. Тому для будь-якого підприємства великою цінністю є сформувати і зберегти позитивний внутрішній імідж.

Оцінка конкурентоспроможності

Будь АТП має досконально вивчити конкурентне середовище, в якому воно функціонує. Потрібно виділити як сильні, так і слабкі сторони власних конкурентів. Саме це дозволить законними способами пригнічувати їх активність, послаблювати вплив на ринок транспортних послуг.

Є спеціальний алгоритм оцінки конкурентоспроможності:

  • Обгрунтування обраного методу оцінки конкурентоспроможності тієї чи іншої послуги.
  • Формування цієї послуги вимог.
  • Вибір тих параметрів, які можливо оцінити.
  • Розрахунок одиничних показників, з яких складається оцінка конкурентоспроможності послуги.
  • Твір розрахунків показників конкурентоспроможності за категоріями: вартість, імідж, якість та ін.
  • Розрахунок інтегральних показників конкурентоспроможності.
  • Заключний аналіз конкурентоспроможності конкретної послуги.
  • Розробка дієвих заходів щодо підвищення ступеня конкурентоспроможності.
  • Маркетинг

    Особливості ринку транспортних послуг відкладають свій відбиток і на використанні в даному середовищі певних напрямів маркетингу.

    В даному контексті маркетингом вважається всеосяжна система реалізації послуг на рівні автотранспортних підприємств. Її головна орієнтування – більш повне задоволення потреб конкретних замовників, збільшення прибутку АТП за рахунок цього.

    Велика увага тут приділяється вивченню і анализированию формування попиту на послуги в сфері логістики транспортних перевезень. Під попитом розуміються певні потреби у перевезеннях і надання додаткових послуг.

    Враховуються наступні особливості попиту на даному ринку:

    • Нерівномірність його виникнення в просторі і часі.
    • Вторинний характер попиту на такого роду послуги.

    Формування попиту в даному випадку включає в себе наступні заходи:

    • Надання високоякісних послуг.
    • Застосування гнучкої тарифної політики.
    • Створення складів для тимчасового зберігання вантажів, що перевозяться.
    • Надання додаткових послуг.
    • Застосування автоматизованої обробки замовлень.
    • Рекламні кампанії, просування в соцмережах та ін.

    Пропозицією в даному контексті є обсяг транспортних робіт, послуг, що пропонується для реалізації в конкретний момент часу на ринку. Як і попит, це величина, яку можна уявити як у вартісному, так і натуральному вираженні.

    Маркетингова діяльність

    Для здійснення різного роду маркетингових проектів і заходів при великих і середніх АТП ґрунтуються спеціальні підрозділи і відділи. На малих підприємствах така можливість виникає рідко. Тому тут маркетингові функції розподілені між усіма працівниками фірми.

    У будь-якому випадку працівники намагаються виконувати наступні маркетингові функції:

    • Аналіз клієнтури.
    • Вивчення конкурентів на ринках транспортних послуг.
    • Аналіз власних можливостей, конкурентоспроможності на ринку.
    • Цілеспрямоване вивчення знову виникаючих ринків таких послуг.
    • Планування розширення власного асортименту робіт і послуг.
    • Відстеження поточних, справжніх змін кон’юнктури.
    • Розроблення комерційних умов доставки та перевезень.
    • Ведення переговорів, укладення контрактів із клієнтами.
    • Оформлення різних комерційних рішень.

    Ринок транспортних послуг має свої особливості. Але тут діють загальні законні конкуренції і приймаються стандартні маркетингові рішення. Але є і специфічні заходи по підвищенню конкурентоспроможності АТП.