GM 5L40-E
Ще один старий, але надійний автомат. Ця п’ятиступінчаста АКПП була створена в 1999 році в GM, США.
Вона ставилася на задньопривідні авто з поздовжньою установкою силового агрегату. Спочатку АКПП встановлювалася на моделях BMW 323i, 328i в кузові E46. У 2000 році розробили нову версію трансмісії, вже для повного приводу. І з цього моменту ця сама надійна АКПП застосовувалася по всьому світу – починаючи з BMW X5, закінчуючи “Хондою”. АКПП могла легко перетравлювати 420 Нм крутного моменту. Це міцна і дуже надійна трансмісія. Вона легко виходжує близько 450 тисяч кілометрів до капітального ремонту.
545 RFE
Це автомат з 2003 року. П’ятиступінчаста автоматична трансмісія, яка змінила 4-ступінчастий 45 RFE. Першим авто, де стали використовувати такі АКПП, став Jeep Grand Cherokee WJ. Пізніше трансмісія встановлювалася на всі інші моделі даної марки. Коробка застосовувалася і в пікапах, вироблених компанією “Додж”.
Якщо запитати в американському автосервісі, на яких авто найнадійніші АКПП, то фахівці назвуть саме моделі з цією коробкою. Знищити трансмісію неможливо. Вона створена для високих навантажень. Саме за ці якості цей автомат широко застосовується в лондонських машинах таксі. АКПП дуже приємна в експлуатації, а перемикання м’які. Найближча необхідність в ремонті за умови грамотної експлуатації знадобиться не раніше, ніж через 400 тисяч кілометрів.
