Московський метрополітен – велика мережа підземного рейкового транспорту міста Москви. Є однією з найбільших мереж метро в світі. Перша лінія з’явилася в травні 1935 року. Зараз Московський метрополітен складається з 14 ліній. Їхня загальна протяжність – 379 км Діє 222 станції, плюс 1 законсервована. 44 станції вважаються культурними об’єктами, а понад 40 – архітектурними. У перспективі будуть побудовані ще 29 зупинок, а збільшення сумарної довжини ліній становитиме понад 55 км.
Схема метро
Зараз можна зустріти безліч схем колійного розвитку Московського метрополітену. Всі вони поділяються на офіційні і неофіційні. Офіційні можна побачити на станціях, у вагонах і вестибюлях, а неофіційні – на сторінках Мережі. Але навіть офіційна схема за час існування метрополітену неодноразово змінювалася, що пов’язано як з додаванням нових дільниць і станцій, так і зі зміною дизайну, який адаптували під нові переваги.
Перша схема колійного розвитку Московського метрополітену з’явилася в 1935 році. На ній була вказана детальна інформація про час проїзду між зупинками і відстань між ними. Наступні вже не містили настільки докладних відомостей. Особливістю перших схем, виконаних до 1958 року, була чорно-біла кольорова гама. Станції зображувалися червоним кольором, а тунелі між ними – чорним.
З 1958-го і до 1970-х схеми колійного розвитку Московського метрополітену були прив’язані до карти Москви, причому на одних вона була зображена, а на інших – ні. У 70-х від цієї ідеї відмовилися, а самі лінії придбали схематичний вигляд прямих відрізків і закруглених ділянок. Дизайн схеми сильно змінився, а кожна лінія стала позначатися певним кольором, який, за рідкісним винятком, вже не мінявся. Така структура схеми метрополітену зберігається і зараз. На малюнку в статті можна побачити схему колійного розвитку Московського метрополітену.
Пізніше на неї стали наносити і інші види транспорту – автобусні лінії, схему монорейки, московського центрального кільця та аероекспрес. Контури цих ліній також схематичні і далекі від реальних.
Станції метрополітену
Всього метрополітен Москви включає 223 станції. Основна їх частина (220 шт.) знаходиться в межах території міста. Більша частина станцій розташовується під землею і лише 12 – на земній поверхні, а 5 на мостах і естакадах. Більшість зупинок (123 штуки) відноситься до станцій мілкого закладення, а 83 – глибокого. Крім діючих, є і «станція-привид». Вона називається «Діловий центр» і має нормальне освітлення. Ще одна станція – «Спартак» – тривалий час була не добудована, однак відкрилася в 2014 році. Є також технічна зупинка, яка легко може бути перероблена в пасажирську.
Основна частина пунктів має платформи довжиною 155 метрів, що дозволяє вміститися 8 вагонів. На недавно побудованих об’єктах довжина платформ буває до 162 метрів. Меншу довжину мають станції Філевської лінії метрополітену. Вони дозволяють обслуговувати склади з 6-ти вагонів. Ще менше довжина платформ на Бутовской лінії – всього 90 метрів. Цього вистачить тільки на 4-вагонний склад.
На станціях діє система звукового інформування щодо прибуття поїздів. Для спуску і підйому передбачені ескалатори та сходи. Ескалатори діють на 132 станціях. А загальна кількість ескалаторів становить 878 одиниць.
На всіх зупинках присутні вестибюлі, які можуть бути як наземними, так і підземними. Підземні вестибюлі мають сходовий вихід на вулицю, часто у вигляді закритого павільйону.
Станція Кунцевская
Ця зупинка була відкрита 31.08.1965 року. Вона відноситься і до Арбатсько-Покровської, і до Філевської лінії. Над станцією знаходиться межа району Кунцево і Філі-Давыдково (Західний адміністративний округ). Зупинка є наземною. Оформлення дуже просте: асфальтове покриття і колони, облицьовані білим мармуром.
Нижегородська станція метрополітену
Станція знаходиться одночасно на Некрасовській і Великої кільцевої лініях. Вона розташовується в Нижегородському районі Південно-Східного адміністративного округу. На даний момент знаходиться в стані будівництва і буде відкрита в 2019 році. Станція відноситься до числа підземних об’єктів дрібного закладення. Платформ буде 2, і обидві острівного типу. Між платформами будуть проходити шляхи Некрасівській лінії, а з боків біля стін – Великої Кільцевої лінії.
Особливістю оформлення стане велика кількість різнобарвною обробки. Будуть переважати помаранчеві, жовті, блакитні та зелені кольори. Однак використаний не пластик, а метало – і гранитокерамика. У різних частинах станції будуть різні кольори, що повинно покращити навігацію. Також буде використаний натуральний камінь (в обробці стін). Підлогу планується виконати з полірованого граніту і шліфованого типу коричневого і сірого відтінку.
Зупинка Китай-місто
Ця станція знаходиться одночасно на Таганско-Краснопресненській і Калузько-Ризької лінії. Також вона розташовується на кордоні двох районів Москви: Тверського і Басманного (Центральний адміністративний округ). Станція була відкрита 3.01.1971 року. «Китай-місто» є однією з найбільш багатолюдних в Московському метро.
Станція «Китай-місто» складається з двох станцій глибокого закладення колонного типу. Вона стала першою в історії Московського метро, де було використано зближення ліній, при якому перейти з однієї на іншу можна лише після перетину платформи.
Висновок
Таким чином, колійний розвиток станцій Московського метрополітену має довгу історію, яка ще не закінчена. Ознайомитися з розгалуженою мережею можна на будь-якій з офіційних схем.
