Короткий історичний курс
Історія морського порту міста Shanghai знаходить своє відображення у середині XIX століття. Цей вік є ключовим для всієї Китайської Республіки. Саме з того моменту Шанхай стрімкими темпами почав свій розвиток в міжнародному економічному плані.
До початку XX століття Шанхай був проголошений найбільшим далекосхідним транспортним вузлом. З приходом комуністичної влади – в період з 1949 по 1991 рік, він переживав не найкращі часи. Але надалі порт Shanghai виривався в лідери.
Внутрішнє пристрій морського порту
В наш час міжнародний порт включає в себе кілька основних робочих зон:
- Усон – сама старовинна зона, розташована в північній стороні мегаполісу;
- Вайгаоцяо – найбільший контейнерний термінал на території далекосхідного транспортного вузла;
- Яншань – одна з основних частин, зведена на однойменних островах. Порт Яншань з’єднаний з материковою частиною за допомогою одного з найбільших за довжиною мостів світу (понад 32 км).
Саме завдяки задумом звести окрему зону Яншань, тим самим розвантаживши інші дві частини, вийшло вивести порт у лідери в усьому світі. Порт Яншань займається абсолютно різноманітним вантажем: від вугілля та руди до будівельних матеріалів. У місті також є кілька круїзних терміналів, один з яких розташований в центрі міста. Тут ніколи не буває великих кораблів. Також неподалік розташувалися дві абсолютно різні автобусні зупинки. Це було зроблено з метою створення кардинально різних туристичних маршрутів для огляду мегаполісу.
Цікавий той факт, що більшість професійних експертів вважали цю споруду абсолютно абсурдною, оскільки практично все китайське узбережжя мілководне. Не зважаючи на цей фактор, китайським фахівцям вдалося поглибити берегову лінію і звести на цій територію цілу імперію вантажного і пасажирського товарообігу.
