Трьохоб’ємний кузов, міць і зовнішня стати припали до душі автомобілістам, і у седанів є цілий ряд шанувальників на світовому авторинку. Напевно кожен водій замислювався над темою, який найшвидший у світі седан і хто на таких версіях колесить по дорогах планети.
Традиції та інновації – підсумок 2018
На сьогоднішній день найшвидшим седаном у світі вважається модель від підприємства, що займається професійним тюнінгом, Brabus. Компанія відноситься до легендарним підприємствам в цій області, не перестаючи дивувати автовласників. Підприємству вдалося обійти німецьке ательє G-power з його «БМВ M5». Минулий рік був знаменний для німців: модель Hurricane RS вразила швидкісними даними в 367 км/год, віднявши «корону» у легендарного Brabus Rocket, якому вдалося набрати лише 365 км/ч. І ось «брабусовським» фахівцям вдалося створити седан з найбільш високими характеристиками швидкості в 350,2 км/год в колекції серійних автомобілів, виріб E V12. Ця цифра тепер до Світової Книги Рекордів.
Секрети нової моделі
Автомобілі Е-класу особливо виділяє аеродинамічний обвіс з карбоновими задніми крилами. Це дозволило збільшити швидкість на 4 км/год. Кожна дрібниця була розроблена інженерами з високою точністю. Це і відмінні світлодіоди денного світла, і вентиляційна система, цікаві пороги, спойлер на даху багажного відсіку.
Надрезультати самому швидкому в світі седану дозволяє показувати бітурбо двигун з 12 циліндрами. Це 6,3 л об’єму. Конструкторам вдалося довести його до 800 диких мустангів, вдавшись до перепрошиванню «мізків» в блоці керування силовою частиною. П’ятиступінчаста коробка-автомат задіяна у «Майбаха». Перша сотня кілометрів досягається розгоном всього за 3 секунди – це не рекорд! Додають динаміки 19-дюймові ковані диски.
Цей «літальний апарат належить до «клану» найшвидших серійних седанів у світі. Він стоїть на першому місці, але й інші намагаються дотягнутися до його показників. Не відстають від цього тюнінг-ательє та колеги з Італії. Що вдалося зробити?
Седан від «Мазератті» — що вдалося інженерам?
Деякі вважають найшвидшим седаном у світі Maserati. “Мазераті”, що трохи нагадує за екстер’єром «Ягуар», — автомобіль з придуманою самими італійськими дизайнерами зовнішністю. Модель Quattroporte відноситься до класу «швидкохідних» варіантів. Це, без сумнівів, елітне авто, але запозичені ліхтарі Audi додають розчарування.
В іншому Maserati не підводить прихильників швидкісної їзди: це все та ж радіаторна решітка з символікою підприємства, затишне внутрішнє оздоблення, виконане гармонійно і стильно. Максимальна швидкість на спідометрі показує 350 км/год, що не може не радувати любителів спортивного стилю водіння. Така швидкість практично наближена до «Брабусу», незважаючи на двухтурбинный силовий агрегат з 530 кіньми під капотом. До першої «сотки» транспортний засіб розганяється за 4,7 секунд, радуючи максимальними швидкісними показниками в 307 км/ч.
Хто ще прагне володіти «пальмою першості»?
Намагаються не відстати від конкурентів моделі «Додж Чарджер SRT Hellcat». На роль найшвидшого в світі седана цей агрегат претендує не дарма. За 3,7 сек. він набирає швидкісний режим до 97 км/ч. Робота заснована на восьмиступінчастою трансмісії. У серію авто вийшло в 2015 р. Іномарка призначена для їзди по міських вулицях, майстерно поєднуючи маслкар і сімейного помічника.
Модель має потужність 717 л. с. – параметри вражаючі, і червона кнопка може розблокувати всю силу цього автотранспорту. Максимум швидкості – це 160 км/год. Повна зупинка двигуна відбувається за 13 сек. Вага його становить близько 2 тонн, дозволяючи якісно зчіплюватися з асфальтованим покриттям, незалежно від погоди.
Нове слово рестайлінгу
У 2017 році вийшов неймовірно стильний «мерин» «E63 AMG S 4 Matis Плюс», порадував 571 «кіньми». Для становлення в один ряд найшвидших седанів у світі конструктори неабияк «попотіли» над рестайлингом, головним чином змінивши обриси переду. Бампер виконаний у форматі крила літаків з реактивним двигуном, додані потужні повітрозабірники і збільшені арки коліс. Все це відіграло позитивну корекцію динамічні значення. Базова комплектація коштує від 110 000 доларів.
У кожній версії від тюнінгових ательє або техніків автопрому є свої переваги, недоліки, але це не дає приводу розслаблятися, і інженери знову пробують різні інноваційні методики у створенні гоночних і комфортабельних автомашин.
