Система наддуву
По-іншому вона зветься як газогенератор. Його суть полягає в наповненні оболонки захисного пристрою газом. До його складу входить піропатрон, який, власне, і запускає механізм. Тут вже цікаве питання про те, як працює датчик удару подушок безпеки?
По суті, тут відбувається замикання контактів пристрою при певних обставинах, що і призводить до спрацьовування виконавчих органів. Вони в свою чергу подушки наповнюються газом.
Спочатку система включала лише один елемент, але в сучасних «аэрбегах» їх вже 2. Перший вважається основним і забезпечує випуск 80% газу. Другий же – піропатрон, підключається у разі сильного зіткнення, коли людині потрібно більш жорстка подушка.
Всі ці складові повинні бути в справному стані, щоб забезпечити безвідмовне спрацьовування системи.
Принцип роботи подушок безпеки
На чому ж заснована робота подушок безпеки? При зіткненні автомобіля з яким-небудь перешкодою в автоматичному режимі спрацьовують датчики, які призводять до оперативного розкриття нейлонової оболонки. Це відбувається настільки швидко, що жодна людина не здатна зафіксувати цей момент.
Про те, як працює як подушка безпеки в машині, ми вже маємо уявлення, але що найцікавіше – при розкритті вона прагне заповнити весь простір між водієм (пасажиром) і елементами автомобіля, щоб уникнути сильного удару про них. Іншими словами при ДТП захисна система забезпечує свого роду ізоляцію людини від жорсткого зіткнення з кермом, стійками, панеллю і іншим. Тобто удар приходиться на м’яку подушку, що не обіцяє тих ушкоджень, що могли бути в разі зіткнення з більш твердою поверхнею.
У будь-якому випадку можна уникнути травм повністю або уникнути важких наслідків для організму. До всього іншого подушки дозволяють виключити внутрішні травми, коли органи соударяются про кістки у разі різкого уповільнення. Між іншим, це одна з причин загибелі людей при ДТП. Яскравий тому приклад – удар мозку про кісткову тканину черепа.
