Історія розвитку людства характеризується постійним протистоянням різних держав у різних областях, в тому числі і в сфері кораблебудування. При цьому створюються вражаючі зразки морських суден. В даний час безперечне лідерство в цій області належить США.

Кораблі, що перебувають на службі ВМФ країн світу, відрізняються різними характеристиками, основними з яких є:

  • призначення;
  • розмір;
  • потужність.

Авіаносець «Німіц»

В даний час до найбільш потужним бойовим кораблями в світі прийнято відносити авіаносці, створені в США. Найбільший надводний корабель — авіаносець проекту «Німіц». Перший побудований на початку 70-х років XX століття. Його водотоннажність понад 100 000 тонн. Довжина – 333 м. Рухові установки можуть забезпечувати потужність ходу в 260 000 кінських сил. При цьому він розвиває швидкість до 31 вузол. В екіпажі авіаносця майже 3200 осіб.

Сполученими Штатами Америки побудовано 10 кораблів цього проекту. Серія отримала назву на честь Честера Німіца, який у часи другої світової війни командував тихоокеанським флотом США.

Авіаносець цього проекту є гладкопалубным кораблем з кутовою ЗПС, площею 18 000 м. кв. Володіє цей найпотужніший корабель у світі надводної та підводної конструкційної захистом. Так, друге днище захищають броньовані настили. Є і так зване третє дно, що створює додаткову стійкість авіаносця. Основна рухова установка – 2 ядерних реактора і 4 турбінних агрегату.

Авіаносці класу «Німіц» однакові за своїм конструктивним особливостям, але в 6 останніх більше водотоннажність і осаду. Робота атомних реакторів розрахована на повторну перезарядку тільки через 20 років. Основне озброєння — корабельна авіація.

Авіаносець «Німіц», без сумніву, входить в топ-10 найпотужніших військових кораблів світу. Останній, названий на честь Джорджа Буша, переданий ВМС США на початку січня 2009 року.

Тримаран Independence

Фахівці констатують, що найбільш потужним військовим кораблем в світі, з точки зору швидкісних характеристик, є Independence. Його вважають також і самим незвичним бойовим судном. Він створений за схемою тримарана.

США планують до середини тридцятих років XXI століття поставити на бойове чергування понад 50 кораблів такого класу. При цьому вони будуть 2 типів. Один малий з водотоннажністю до 1000 тонн. Другий великий з водотоннажністю — 2500-3000 тонн. В даний час побудований тільки один корабель, який вступив у ВМС США на початку 2010 року. Його водотоннажність майже 2800 тонн. Довжина близько 128 м. Крейсерська швидкість — 44 сайту. Екіпаж — 40 осіб.

Закладені в цьому бойовому кораблі конструктивні рішення покликані забезпечити досягнення максимальної швидкості. Його корпус розроблений компанією, яка успішно випробувала подібний корпусу на цивільних кораблях.

Independence призначений для ведення бойових дій в прибережній зоні. В нього закладені швидкісні характеристики, що дозволяють досягати максимальної швидкості в 50 вузлів. Він може здійснювати своє бойове застосування при хвилюванні моря до 5 балів. Це відповідає висоті хвилі до 4 метрів.

«Петро Великий»

Самим потужним кораблем в світі, з категорії не авіаносних, є представник проекту 1114 «Орлан» — атомний крейсер «Петро Великий».

Дивіться також:  Як зменшити витрату палива: способи економії і перевірені поради

Перший корабель з цієї серії переданий ВМФ СРСР в 1980 році і мав назву «Кіров». Планувалося побудувати 5 кораблів такого типу. Проте в даний час в строю лише один. 3 важких атомних крейсера цього проекту, за даними відкритих джерел, що знаходяться в стадії модернізації. Останній закласти не вдалося у зв’язку з розпадом СРСР.

«Петро Великий» у складі груп кораблів повинен виконувати бойові завдання по знищенню авіаносців. Водотоннажність його 24 000 тонн. Довжина корабля 250 метрів. 2 ядерних реактора забезпечують швидкість корабля в 32 вузла. Дальність плавання необмежена (при використанні в якості енергетичних установок реакторів). Мається на крейсері два нафтових парових котла, які можуть забезпечити йому автономність на 60 діб. Екіпаж 1100 осіб.

Основним озброєнням крейсера є ракетні системи «Граніт», здатні вражати цілі на відстані понад 500 км.

Крейсер класу «Тікондерога»

Найбільш потужними кораблями в світі з сімейства ракетних крейсерів середнього класу визнані суду проекту «Тікондерога» ВМС США. Перший був спущений на воду в 1980 році. Стандартна водотоннажність трохи більше 2700 тонн. Довжина корабля — 170 м. Швидкість ходу в 32 вузла забезпечується чотирма газотурбінними установками.

Дальність плавання крейсерів цього класу при економічному ході становить 6000 миль. Екіпаж корабля — 380 осіб.

Крейсера проекту «Тікондерога» визнані найбільш небезпечними для противника. Здатні продовжувати бойові дії при застосуванні противником зброї масового ураження. Можуть вести бій при хвилюванні моря в 7 балів.

Крейсера цього типу мають в якості основного озброєння пускові установки, число яких – 122, для ракет «Томагавк». Всього в США випущено 27 кораблів цього проекту. П’ять з яких вже виведені з експлуатації. До початку тридцятих років XXI століття планується повністю замінити їх на нові.

Лінкор «Бісмарк»

Самим потужним бойовим кораблем часів Другої світової війни вважається лінійний корабель (лінкор) «Бісмарк». Він був прийнятий на озброєння ВМС Німеччини в 1939 році. Його повна водотоннажність майже 51 000 тонн. Довжина лінкора — 251 м. Потужність ходу становила понад 150 000 кінських сил. Міг підтримувати крейсерську швидкість до 30 вузлів. Екіпаж лінкора «Бісмарк» налічував 2100 осіб. Незважаючи на те, що він поступався за габаритами линкорам «Айова» США і «Ямато» (Японія), вважався найдосконалішим і потужним кораблем Другої світової війни.

Його відрізняло сильне озброєння, до складу якого входило вісім 380-міліметрових гармат, що дозволяло перевершувати будь-який інший корабель аналогічного класу. Однак перший бойовий похід закінчився трагічно для корабля. Він був потоплений значно переважаючими силами антигітлерівської коаліції. Але до цього «Бісмарк» знищив лінкор «Худ» — флагман англійських ВМС.

«Айова»

Самим потужним кораблем в світі з сімейства лінкорів, з точки зору його габаритів, був американський корабель проекту «Айова». Перший побудували в 1942 році. Водотоннажність поступалося «Бісмарку» і дорівнювала 45 000 тонн. Однак завдовжки він перевершував його. Вона становила понад 270 метрів. Крейсерська швидкість — 33 вузла. Екіпаж понад 2600 чоловік.

Дивіться також:  Діана Лебедєва: коротке життя багатої спадкоємиці

До початку будівництва атомних авіаносців, кораблі цього класу були найбільшими. Їх творцям вдалося вдало поєднувати в них судноплавні якості, засоби захисту та озброєння. Було вироблено чотири кораблі цього типу. Останній відправлений у відставку в 1990 році.

Ці лінкори брали участь у боях на океанських просторах у другій світовій війні. Брали участь у підтримці військ США та їхніх союзників в Кореї і В’єтнамі. Після того як до головним знаряддям калібру 406 мм додали протикорабельні комплекси «Гарпун» і КР «Томагавк», сумарна потужність лінкорів істотно зросла.

Ескадрений міноносець Daring

Найбільш досконалим бойовим кораблем фахівці визнають эскадренные міноносець Великобританії класу Type 45 Daring.

Ці бойові кораблі виконують завдання щодо забезпечення протиповітряної оборони корабельних груп в зоні їх дії. Сучасні електронні системи ефективно координують дії авіації в прибережній лінії. Дальність плавання ескадреного міноносця Daring — більше 5000 морських миль. Це дозволяє йому бути майданчиком по координації протиповітряної оборони практично в будь-якій точці планети.

Перший корабель введений в експлуатацію в 2006 році. Водотоннажність 8100 тонн. Довжина судна 152 метри. Крейсерська швидкість понад 29 вузлів. Екіпаж близько 200 осіб.

Безпілотник Protector

Найпотужніший корабель у світі в класі безпілотних бойових кораблів – це ізраїльський Protector. Введений до складу військово-морського флоту Ізраїлю в 2007 році. Довжина у нього невелика — всього 9 м. Однак швидкість вражає — понад 50 вузлів.

Основним завданням безпілотного корабля є патрулювання прибережних територій та виконання розвідувальних завдань при ситуаціях, коли особовому складу загрожує висока небезпека бути поміченим і знищеними.

Його озброєння зосереджено на спеціальній збройової платформі, де розміщуються різнокаліберні кулемети і автоматичний гранатомет.

Підводний човен Seawolf

Найбільш могутнім кораблем у світі військовим, підводним, не несуть міжконтинентальні балістичні ракети визнана американська підводний човен USS Seawolf (у перекладі на російський Морський вовк).

Вона відома й тим, що це не тільки найдорожча підводний човен, але і сама тиха. Перша увійшла до складу американського флоту в липні 1997 року. Максимальна безшумність досягається на підводному швидкості близько 20 вузлів. Гранична глибина занурення – 610 м.

Екіпаж субмарини — 126 осіб. Підводне водотоннажність 9130 тонн. Довжина підводного човна 107 метрів. Оснащена силовою установкою, яка являє собою ядерний реактор потужністю 45 000 кінських сил.

Основне озброєння — ракети «Гарпун», «Томагавк», які запускаються з торпедних апаратів. На борт завантажується їх близько 50 штук.

Спочатку США мали намір побудувати підводних кораблів цього проекту 30 штук. Проте в бойовий склад флоту ведено їх всього 3. Низький рівень шуму, непомітність, забезпечується унікальним звукоізолюючим покриттям нового типу. Більш того, на субмарині вперше застосований водометный двигун, який істотно зменшує шумність підводного човна.

Атомний підводний крейсер «Дмитро Донський»

Самим великим підводним кораблем, але не самим потужним кораблем в світі, є атомний ракетний крейсер «Дмитро Донський», виготовлений по проекту 941 «Акула». В даний час він оснащений 20 ядерними балістичними ракетами «Булава».

Дивіться також:  Річка Арканзас (США): довжина, площа басейну, основні притоки. Вивчення долини річки

Гранична глибина занурення ракетоносці — 400 м. Підводна швидкість плавання близько 27 вузлів. Підводне водотоннажність 48 000 тонн. Екіпаж 165 осіб. Рух забезпечують 2 атомних водно-водяних реакторів, а також чотири паротурбінних установки. Крім стратегічних ракет має на озброєнні торпеди і ракето-торпеди.

До цього час на озброєнні ВМС ВМФ Росії є всього лише один корабель цього проекту – «Дмитро Донський». Інші виведені з експлуатації. Будівництво субмарин цієї серії припинено.

Відрізняється ця човен і тим, що є самим потужним кораблем в світі серед підводних за рівнем шуму. Американські моряки і підводники саркастично дали їй назву — Репетують корова.

«Огайо»

Без сумніву, найбільш потужними кораблями в світі за рівнем вогневої потужності є підводні човни США типу «Огайо». Ці кораблі надходили на озброєння країни в період з 1981 по 1997 рік. Є основною складовою наступальних ядерних сил країни. Постійно 60 % з їх числа знаходяться на бойовому патрулюванні.

Всього побудовано 18 підводних човнів з цієї серії. 14 з них оснащені балістичними ракетами «Трайдент». На кожній субмарині їх 24 штуки. Решта 4 підводні човни переобладнані в носії крилатих ракет, яких може нести кожен підводний корабель понад 150 штук.

Підводна швидкість «Огайо» 25 вузлів. Гранична глибина занурення 550 м. Екіпаж — 160 осіб. Підводне відшкодування понад 18 000 тонн. Довжина — 177 м. Рух забезпечує атомний водо-водяний реактор, дві турбіни потужністю по 30 000 кінських сил кожна, 2 турбогенератора, дизель-генератор, а також резервний гребний електродвигун.

Вітрильник «Сантісіма-Тринідад»

У категорії найпотужніших вітрильних бойових кораблів світу безумовним лідером є іспанська палубний лінкор «Сантісіма-Тринідад», що в перекладі означає Свята Трійця. Він був побудований і спущений на воду в 1769 році. Його дерев’яний корпус, виготовлений з червоного дерева, вивезеного з Куби. Щогли з мексиканської сосни. Загальне озброєння цього самого великого парусного корабля — 140 гармат. Екіпаж майже 1200 осіб.

Однак це був не тільки великий, але і, напевно, самий неповороткий вітрильний корабель. За що його прозвали важковаговиком.

Остання битва, в якому брала участь «Свята Трійця», відбулося в жовтні 1805 року (мис Трафальгар, атлантичне узбережжя Іспанії). Це була вирішальна битва епохи наполеонівських воєн. У морському поєдинку «Сантісіма-Тринидаду» протистояло 7 лінійних кораблів Англії. В результаті обміну ударами іспанський корабель отримав значні пошкодження і був полонений. Спроба відбуксирувати його для ремонту в Англію закінчилася невдало, при почався шторм корабель затонув.

В даний час провідними світовими державами не припиняється робота з проектування і створення все більш досконалих морських суден. Внаслідок цього можливо очікувати, що незабаром світ побачить нові потужні бойові кораблі.