Корисна порада
При заміні свічок запалювання на «Ніссані-Кашкай» 2,0 і 1,6 рекомендується оглянути стан дросельної заслінки. Якщо вона брудна, то її краще прочистити. Для цього знадобиться очищувач карбюратора. Перед встановленням зворотного потрібно ретельно вичистити залишки відкладень і висушити заслінку.
Що потім?
Отже, всі болти колектора відкручені. Тепер його можна дістати назовні, попередньо вийнявши масляний щуп. Потім ми побачимо котушки запалювання. З них треба зняти роз’єми і викрутити кріпильні болти. Демонтувати котушки запалювання потрібно по порядку.
Потім беремо в руки свічкову голівку на 14. Відкручуємо самі свічки. Якщо ключ не магнітний, можна дістати їх гумовим ущільнювачем від котушки запалювання. На місце старих вкручують нові свічки. Зверніть увагу на момент затяжки. Не можна докручувати свічки силою. Різьба у голівці дуже ніжна. Щоб точно розрахувати момент, необхідно закручувати динамометричним ключем. Зусилля повинне становити близько 19-20 Нм. Якщо спеціального ключа немає, закручувати потрібно зусиллям однієї руки. Застосовувати силу тут не потрібно.
Також трапляється, що свічку закушує спочатку. У такій ситуації її потрібно викрутити. Інакше можна пошкодити різьбу в блоці циліндрів, а в гіршому випадку – частина стружки потрапить в камеру згоряння. Після установки свічок, складання вузлів проводять в зворотній послідовності.
Встановлюють колектор тільки після того, як поверхня для прокладки буде ретельно очищена. Затяжку потрібно виробляти від центру до країв по черзі. Також не забудьте встановити прокладку на дросельний вузол, підключити котушки. На цьому заміна свічок на «Ніссані-Кашкай» успішно завершена.
Після складання потрібно провести пробний запуск. Якщо машина відмовляється заводитися, швидше за все, котушки були підключені неправильно. Їх потрібно поміняти місцями. При правильній заміні свічок, «Ніссан-Кашкай» повинен запуститися з пів-обороту. На холостих робота повинна бути стабільною, при навантаженні (на ходу) не повинні бути смикання.
