Задня частина
Тут немає нічого складного, за винятком того, що магістраль довші і з’єднується вона наступним чином – довша частина трубки з’єднана з ГТЦ і прикручена до «відьмака». Потім короткою трубкою «чаклун» з’єднується з гальмівним механізмом на колесі.
Заміна задньої гальмівної трубки виконується наступним чином. Якщо є естакада або яма, то знімати колесо не буде потрібно. Спочатку на всі різьбові з’єднання наноситься рідкий ключ, потім слід трохи почекати. Після цього хрестової викруткою або іншим відповідним інструментом відвертають саморізи, фіксують трубки до кузова авто. Після цього відповідним ключем відвертають два штуцера, що кріплять трубку до гальмівного шланга і до регулятора. Елемент витягують, а замість нього встановлюють новий. Якщо пошкоджена довга магістраль до «чаклуна», то дії аналогічні, тільки відкручують штуцер від ГТЦ і від регулятора.
Після проведеної заміни потрібно не забути долити гальмівну рідину в розширювальний бачок до необхідного рівня і обов’язково прокачати систему, так як вона набрала повітря всередину, і процес гальмування буде неефективним. Якщо робилася заміна передніх гальмівних трубок зліва, то не потрібно прокачувати іншу магістраль.
