Маловідомий на світовому ринку бренд Vortex, відгуки про який різняться діаметрально протилежно, утворився в 2008 році. Правовласником торгової марки став вітчизняний автомобільний виробник ТагАЗ (в Таганрозі). Основне направлення підприємства – випуск ліцензійних машин «Чері» з незначними зовнішніми і внутрішніми доробками. У модельний ряд входило три основних «легковика». Унаслідок кризи у 2013 році комбінат був змушений закрити випуск машин даної марки.
Модифікація Vortex Tingo
Відгуки підтверджують, що зазначений автомобіль представляє собою копію китайського кросовера «Чері Тігго». Його випуск стартував у 2010 році на Таганрозькому автозаводі, тривав до 2014-го. Зовнішність машини сміливо можна назвати сучасною та привабливою на тлі інших конкурентів бюджетного класу. В екстер’єрі простежуються стандартні для паркетника лінії з асиметричними напливами арок коліс і рівною дахом. Додає солідності запасне колесо, розташоване на двері багажника.
Самобутня фронтальна частина прикрашена об’ємної оптикою і хромованою окантовкою решітки радіатора. Корму відрізняється значною кришкою багажного відсіку і розміщеними по її краях плафонами фар. Довжина авто склала 4,28 метра, при ширині і висоті – 1,76 і 1,71, відповідно. Колісна база кросовера – 2,51 м, кліренс – 19 див. Маса у спорядженому стані – 1,46 т.
Інтер’єр «Тінго»
Внутрішнє оснащення Vortex Tingo 1,8 МТ (відгуки це підтверджують) виконано в стилістиці стриманого мінімалізму. В інтер’єрі є все необхідне, але без пафосу і зайвих витребеньок. Користувачі скаржаться на низьку якість оздоблювальних матеріалів і таке ж виконання. Панель приладів оснащується круглими циферблатами, розміщеними на білому тлі. Всі свідчення легко читаються і красиво виглядають. Кермо трехспицевой конфігурації багатофункціональний, центральна консоль зроблена у формі мильниці, містить магнітолу і перемикачі кліматичної установки.
Фронтальна частина салону обладнана зручними регульованими кріслами. Вони оснащені невеликими валиками бічної підтримки, «начинені» в міру м’яким наповнювачем. Задній ряд вміщує трьох людей, може коригуватися в поздовжньому напрямку і по нахилу спинки. Місткість авто – п’ять осіб, 424 літра вантажу. При трансформації заднього дивана, корисний об’єм збільшується до 790 л.
Технічні параметри
Відгуки про Vortex Tingo в частині його характеристик досить неоднозначні. Однак для своєї категорії параметри досить непогані. Під капотом кросовера розташований бензиновий мотор, який представляє собою атмосферну рядну «четвірку». Обсяг «движка» становить 1,8 літра, потужність — 132 «конячки». Тип подачі палива – розподілене впорскування, крутний момент 170 Нм, кількість клапанів – 16. Мотор агрегує з механічною або автоматичною коробкою на п’ять режимів. Привід автомобіля – тільки передній.
Інші характеристики технічного плану:
- швидкісний поріг – 175 км/год;
- розгін від нуля до сотні – 12,5 сек.;
- споживання пального в змішаному режимі – близько 8 л/100 км;
- базова основа – платформа з переднім приводом;
- сталева рама – несучої конфігурації;
- розташування двигуна – поперечно;
- вузол підвіски – стійки «Macpherson» (спереду) і багатоважільна конструкція (ззаду);
- вид рульового механізму – рейкова система з гідравлічним підсилювачем;
- гальмівний блок – дискові вентильовані елементи з АБС і ЕБД.
Вартість і комплектації
Як свідчать відгуки, Vortex модифікації «Тінго» на вторинному ринку можна придбати за ціною від 200 тисяч рублів. Оскільки серійне виробництво зупинено, нових моделей ви не знайдете. Підсумкова сума залежить від стану транспортного засобу та його «начинки». Базова комплектація кросовера включає пару подушок безпеки, АБС, кондиціонер, підігрів передніх «сидінь», «противотуманки», легкосплавні диски на 16 дюймів. У топової версії додані електричні склопідйомники люк на даху.
Оновлений «Тінго»
Модернізований автомобіль Vortex Tingo FL, відгуки про який переважно позитивні, у продаж надійшов в середині 2012 року. Вітчизняний кросовер став «свіже» зовні і внутрішнє, отримав більш якісні матеріали обробки, в технічному плані залишився колишнім. Серійне виробництво цього авто було припинено в кінці 2013 року. Рестайлінгова версія виглядає акуратніше та зухваліше. Серед незначних доробок відзначають іншу конфігурацію оптики (в яку додали світлодіоди), зміна решітки радіатора і більш «м’язисті» бампера. Габарити– 4,39/1,76/1,7 м, кліренс – 19 см, база коліс – 2,5 м.
Зате інтер’єр у оновленого FL змінився кардинально, ставши набагато симпатичніше і якісніше. Інформативна приладова панель отримала дисплей бортового комп’ютера, на витягнутій центральній консолі помістили магнітолу і перемикачі кліматичного контролю. Місткість пасажирського і багажного відсіків залишилися без змін. Більшість технічних параметрів вдосконаленого Vortex Tingo 1,8, відгуки про який не так захоплено, залишилися без змін, включаючи двигун, трансмісію і гальмівну систему.
У своїх відгуках споживачі вказують на погіршення ходових якостей рестайлінгової моделі. Розгін до «сотні» кілометрів збільшився на дві секунди (14,5 сек.), пікова швидкість залишилася на місці (175 км/ч), зате «апетити» трохи зросли (до 8,5 л/100 км). В цілому власники задоволені машиною, враховуючи її бюджетне призначення. Радує користувачів і хороша базова комплектація, в яку входять:
- дві подушки безпеки;
- бортовий комп’ютер;
- АБС, ЕБД;
- рульовий підсилювач;
- кондиціонер;
- підігрів сидінь;
- електричні підйомники вікон на усіх дверях;
- обігрів дзеркал;
- 16-дюймові легкосплавні диски.
Вартість модифікації на вторинному ринку стартує від 300 тисяч рублів.
Седан Vortex Estina
Відгуки власників додатково говорять про те, що цей автомобіль являє практично точну репліку «Чері Фора», представлену на вітчизняному ринку в 2008 році. Випуск копії на ТагАЗе тривав до 2014-го. Дизайнерське оформлення машини відрізняється строгістю і аскетичністю, деякі ракурси видають якусь нескладність форм. Передня частина седана оснащена гратами радіатора з помітними хромованими вставками, грубуватою оптикою. Така суперечність не у всіх користувачів викликає позитивні емоції. Кормовий відсік більш привабливий, завдяки великим фарам і акуратного бамперу. «Боковини» машини візуально надають їй «огрядності» через куполоподібної даху і «зрізаного» багажника.
Габаритні розміри розглянутого автомобіля класу «С» (за європейськими стандартами):
- довжина – 4,55 м;
- ширина – 1,75 м;
- висота – 1,48 м;
- база коліс – 2,6 м;
- дорожній просвіт – 12,4 см;
- вага повний – 1,36 т.
Внутрішнє оснащення «Эстины»
Як підтверджують відгуки власників Vortex Estina, в інтер’єрі авто домінують прості лінії. Незважаючи на бюджетну обробку, в цілому внутрішнє оснащення виглядає привабливо і добротно. Основна консоль не перенасичене зайвими пристосуваннями, на ній ергономічно розташувалася магнітола і блок управління кліматичною системою. Конфігурація приладів цілком наочна і інформативна, хоч і має архаїчне розташування. Сучасний і зручний кермо має трехспицевой конструкцією.
Просторий салон седана не рясніє особливими надмірностями. У передній частині розміщені широкі крісла з імітацією бічної підтримки. Вони мають розгорнутий діапазон регулювань (поліпшених версій мають електроприводом). Задній ряд представляє собою диван на три місця, повноцінно вміщує двох дорослих пасажирів. Багажний відсік вміщує 500 літрів, повнорозмірна «запаска» замаскована під підлогою. Другий ряд складається, однак вузький отвір багажної двері не дозволяє транспортувати великогабаритні речі.
Estina: техніко-тактичні характеристики
Як можна дізнатися з відгуків власників Vortex, седан «Естіна» комплектується парою рядних бензинових «четвірок», що володіють розподіленим уприскуванням пального і 16 клапанами. Мотори агрегують з пятирежимной «механікою» і трансмісією переднього приводу.
Перший двигун володіє наступними параметрами:
- об’єм (л) – 1,6;
- параметр потужності (л. с.) – 119;
- момент обертання – 147 Нм;
- «розбіг» з місця до 100 км (сек.) – 11,2;
- гранична швидкість (км/год) – 185;
- споживання бензину в змішаному режимі (л/100 км) – 8,3.
Характеристики більш потужного аналога:
- об’єм (л) – 2,0;
- сила (л. с.) – 136;
- крутний момент (Нм) – 180;
- розгін до «сотні» (сек.) – 11,0;
- максимум швидкості (км/год) – 185;
- «апетити» у комбінованому режимі (л/100 км) – 9,2.
Конструкційні особливості «Эстины» дозволяють віднести її до типового бюджетного транспортного засобу. На візку з переднім приводом розташовується «движок» (поперечно в передній частині). Блок незалежної підвіски представлені елементами «МакФерсон» спереду, многорычажными компонентами і стабілізаторами ззаду. Конструкція рульового механізму – «рейка-шестірня» з гідропідсилювачем, передні і задні гальма – дискові з АБС.
Ціни та відгуки
У відгуках про Vortex «Естіна» власники вказують на просторість салону, вельми гідне виконання інтер’єру, непоганий двигун, відмінну базову комплектацію. Серед недоліків – слабка тяга, погано працює пічка, неякісна збірка деяких вузлів. Варто відзначити, що автомобіль штатно комплектується такими елементами:
- парою подушок;
- гідравлічним рульовим підсилювачем;
- АБС;
- кондиціонером;
- БК;
- електричними підйомниками стекол;
- легкосплавними дисками на 15 дюймів.
«Люксова» версія доповнюється шкіряною обробкою салону, «протівотуманкамі», електричними регуляторами керма та сидінь, бічними подушками безпеки. Вартість машини на вторинному ринку стартує від 150 тисяч рублів.
Модель Estina FL-C
У 2012 році «Естіна» зазнала глибокого рестайлінгу. Одним додатковим індексом справа не обійшлося. Машині кардинально змінили екстер’єр і внутрішню оснащення, а також впровадили новий бензиновий мотор. Як і у всіх випадках з автомобілями на ТагАЗе марки «Вортекс», серійний випуск седана припинений в 2014 році. Судячи з відгуків про авто Vortex Estina, навіть після модернізації транспортний засіб особливою красою не відрізнялося. Тим не менш осучаснений «наряд» надав екстер’єру якусь молодість і елегантність. В оснащенні з’явилася гідна оптика, стильний «щиток» решітки радіатора і візуально посилений бампер. Габарити також зросли (довжина/ширина/висота– 4,58/1,76/1,48 м). Кліренс не змінився (12,4 см).
Відгуки про Vortex говорять про те, що в салоні оновленої «Эстины» відбулися грандіозні зміни. Інтер’єр переробили з акцентом на підвищення функціональності із збереженням бюджетної спрямованості. Стандартний для серії кермо має трехспицевой конфігурацією, панель приладів оснащена місцем для бортового компа. На консолі традиційно розмістилася магнітола і регулятори кондиціонера. Загальне враження від внутрішнього оздоблення приємне, відчувається певний смак. Просторий салон вміщає п’ять чоловік, а багажне відділення здатне прийняти до 500 літрів вантажу.
Характеристики та комплектація FL-C
Оновленого седану від Тагаз дістався один силовий агрегат, який працює на бензині. Подібний «движок» являє собою рядну атмосферну «четвірку» на 1,5 літра з системою багатоточкового подачі палива. Гранична потужність агрегату становить 109 кінських сил при 140 Нм крутного моменту. Мотор взаємодіє з передньопривідною трансмісією і механічною коробкою передач на п’ять діапазонів.
Інші характеристики:
- розгін автомобіля до 100 км (сек.) – 13,0;
- швидкісний поріг (км/год) – 172;
- споживання бензину в змішаному режимі їзди (л/100 км) – 7,5;
- база – шасі з переднім приводом;
- підвіска – стійки незалежної конфігурації «МакФерсон» (спереду) і багатоважільна конструкція (ззаду);
- рульове управління – рейкова система з гідропідсилювачем;
- гальмівний вузол – диски на всіх колесах плюс система АБС.
Оскільки знайти розглядається модифікацію на вітчизняному ринку не так просто, зважаючи на її обмеженого випуску, відгуків про автомобілі Vortex FL-C замало. Власників радує відмінна комплектація, в яку входять електричні підйомники скла, кондиціонер, «противотуманки», фронтальні подушки безпеки. Крім того, в штатному оснащенні передбачений задній парктронік, аудіосистема з чотирма динаміками, підігрів сидінь та дзеркал. До мінусів споживачі відносять обмежену доступність запчастин, слабку тяговитість і розгін. Версії 2016 року на вторинному ринку пропонуються за ціною від 300 тисяч рублів.
Ліфтбек Vortex Corda
Бюджетний автомобіль є вдосконаленою реплікою китайської машини «Чері Амулет». Офіційна прем’єра лифтбека відбулася влітку 2010 року на автосалоні в столиці Росії. Транспортний засіб випускалося до 2013 року, поки Таганрозький завод не збанкрутував.
Як можна дізнатися з офіційних джерел та відгуків, Vortex Corda є п’ятидверним ліфтбек категорії В (з європейського каталогу). Машина обладнується бензиновим мотором, що представляє собою «четвірку» рядного типу з 8 клапанами ГРМ, багатоточковим уприскуванням палива. Об’єм двигуна складає 1,5 літра, спритність – 6 тисяч обертів на хвилину, крутний момент – 140 Нм, потужність – 109 «коней». Зусилля на колеса переднього ведучого моста передається з допомогою п’ятиступінчастою механічною коробки передач.
Габарити та технічні показники:
- довжина/ширина/висота (м)– 4,39/1,68/1,42;
- колісна база (м) – 2,46;
- дорожній просвіт (см) – 12,1;
- споряджена/повна вага (т) – 1,1/1,47;
- базова основа – платформа з фронтальним приводом;
- розміщення силового агрегату – спереду поперечно;
- конфігурація кузова – сталевий несучий елемент;
- передня підвіска – незалежні стійки типу «МакФерсон»;
- задній аналог – здвоєні важелі зі стабілізаторами поперечної стійкості;
- рульова система – рейкова конструкція з підсилювачем гідравлічного дії;
- гальма – дискова система спереду і ззаду барабани.
Як говориться в більшості відгуків, Vortex Combi (Corda) має саму доступну ціну з усієї зазначеної серії. Оскільки серійне виробництво закінчено, придбати вказану машину можна тільки б/у. Вартість транспортного засобу варіюється від стану та комплектації стартує від 150 тисяч рублів. Всі серійні моделі комплектуються рульовим підсилювачем, кондиціонером, фарами проти туману, аудіосистемою, центрозамком, сталевими колісними дисками, іммобілайзером. У своїх відгуках власники Vortex Corda до плюсів відносять низьку вартість обслуговування машини, гарне оснащення, місткий салон, гідну динаміку, економічність. Серед недоліків – невеликий кліренс, погана звукова ізоляція, низька світловіддача головної оптики, не дуже привабливий екстер’єр.
Цікаві факти
Автомобільна марка Vortex розпочала свою діяльність у 2008 році під керівництвом таганрозького автокомбината, орієнтуючись на ліцензійну переробку ряду китайських автомобілів. Вже в 2014 році компанія збанкрутувала і припинила своє існування.
Першим дітищем зазначеного бренду став компактний седан економ «Естіна». У перекладі на російську мову Vortex означає «вихор» або »кругообіг». Логотип торгової марки являє собою літеру V в дужках, що нагадує перевернуту емблему китайського бренду «Чері».
