Метод, що включає в себе постановку заплатки
Даний метод дещо відрізняється від минулого. Наждачним папером зачищається тріщина. Поверхня потрібно знежирити. Для цього підійде ацетон або бензин. Слід підготувати шевський ніж. З його допомогою обрізають краї поверхні. Глибина розрізу становить один міліметр. В кожну сторону важливо відступати на крок, рівний п’яти міліметрів.
Наступним кроком потрібно виміряти глибину тріщини і додати до отриманого числа 1,5 сантиметра. Якщо є стара камера від велосипеда, то не варто її викидати. З неї можна вирізати відмінну латку на взуттєву підошву. Вийде прямокутник, який закриває тріщину по довжині. Смуга під латку захищається наждачним папером. Після цього даний відрізок знежирюється. Смуга обробляється з усіх боків клеєм. Одна сторона повністю промазала клеєм, інша обробляється практично вся потрібно залишити тільки сухими краю. Відступ складе 4-5 міліметра.
Після виконаної роботи необхідно скласти підошву таким чином, щоб тріщина стала видна. Краю слід промазати клеєм. Важливо, щоб не злиплися краю лопнула частини підошви. Смужку з гуми потрібно розмістити точно в простір тріщини. Після цього слід зафіксувати поверхню спеціальним клеєм з швидкою зв’язкою. Даний метод відмінно підходить для ремонту туфель, чобіт. Самостійно можна склеїти практично будь-які черевики.
