Іноземні автомобілі бюджетного сегмента дуже популярні в нашій країні. Найдешевша іномарка — це непогана альтернатива вітчизняним авто. За невелику ціну покупець отримує надійну і практичну машину. Якщо говорити про виробників, зараз популярні корейські і французькі бренди, зокрема, «Рено». Один з найбільш доступних автомобілів в лінійці — це «Рено-Сандеро». Комплектацію, фото, технічні характеристики та огляд машини розглянемо у статті.
Опис
Отже, що це за автомобіль? «Рено-Сандеро» являє собою п’ятидверний хетчбек В-класу. На даний момент випускається друге покоління «Рено-Сандеро». Машина була представлена в рамках Паризького автошоу в 2012 році.
Дизайн
Зовні машина виглядає хоч і скромно, але приємно. У дизайні проглядаються риси «побратима» під назвою «Логан». Але тут — на відміну від останнього варіанту — бампера завжди пофарбовані в колір кузова, незалежно від комплектації. «Рено-Сандеро» отримав акуратні фари з ходовими вогнями, а також широку решітку радіатора з фірмовим логотипом. В нижній частині бампера — круглі противотуманки з великою хромованою окантовкою. В цілому, «Сандеро» отримав образ скромного міського хетчбека. Тут немає яскравих ліній і особливих деталей в екстер’єрі. Виділитися на «Сандеро» ніяк не вийде. Втім, дана модель створювалася зовсім не для таких цілей.
Розміри, кліренс
Машина досить компактна. Так, загальна довжина становить 4,07 метра, ширина — 1,52, висота — 1,73 метра. Величина колісної бази — 2589 міліметрів. Споряджена маса — від 1100 до 1150 кілограм (залежно від встановленого двигуна і коробки).
Незалежно від комплектації, «Рено-Сандеро» має непоганий дорожній просвіт. Під навантаженням його величина становить 15,5 сантиметрів. За рахунок високого кліренсу і короткої бази ця машина здатна легко їздити по всіх дорогах, навіть без покриття. Зрозуміло, автомобіль не розрахований для боліт, але виїхати сім’єю на пікнік вглиб лісу вийде цілком.
Інтер’єр
Салон виглядає дуже сучасно, проте ніяких розкішних елементів тут ніколи не буде. Пластик жорсткий, шумоізоляція кульгає — відзначають люди у відгуках. Тим не менше сидіти за кермом зручно: ергономіка у «Рено» добре продумана. На центральній консолі зручно розташований блок управління пічкою. В штатному порядку для «Сандеро» не передбачено музики. Однак за окрему плату можна купити 7-дюймову магнітолу з навігацією. Панель приладів включає три криниці.
Салон «Рено» розрахований на п’ятьох, однак на практиці ззаду може розміститися тільки двоє. Задній диван вузький, тому трьом пасажирам буде явно тісно. Та й сама спинка дуже плоска (на відміну від передніх сидінь).
Багажник
Незалежно від комплектації, «Рено-Сандеро» в новому кузові має 320-літровий багажник. На перший погляд, обсяг здається невеликим. Але за рахунок правильної форми помістити сюди можна дійсно габаритні речі. А у випадку, якщо потрібно перевезти щось нестандартне, передбачена функція складання спинок задніх сидінь в пропорції 60:40. У результаті обсяг багажника збільшується до 1200 літрів. Однак отримати рівну підлогу не вдасться. Саме так кажуть власники. Під фальшполом знаходиться повнорозмірна запаска і базовий набір інструментів.
“Рено-Сандеро”: технічні характеристики
Комплектацій автомобіля декілька, як і варіантів двигуна. У лінійці є кілька бензинових силових агрегатів. Які має в базовій комплектації характеристики «Рено-Сандеро»? Початкова версія агрегатується восьмиклапанним чотирициліндровим мотором потужністю 82 кінські сили. Крутний момент ДВЗ — 134 Нм. Робочий обсяг — 1,6 літра.
Далі по списку йде вже 16-клапанний силовий агрегат. Він розвиває потужність 102 кінських сили при такому ж робочому об’ємі. Крутний момент — до 145 Нм. Варто відзначити, що даний двигун має хорошу тягу, ніж попередній. Мотор не потрібно розкручувати до межі, щоб динамічно прискоритися. Повний крутний момент розкривається при 3,8 тисячах обертів на хвилину. Серед особливостей французького силового агрегату потрібно відзначити систему регулювання фаз ГРМ.
В люксової комплектації новий «Рено-Сандеро» оснащується 113-сильним силовим агрегатом. Його обсяг — 1,6 літра. Що стосується трансмісії, їх може бути кілька. У базовій комплектації «Рено-Сандеро» оснащується механічною п’ятиступінчастою коробкою передач. Також покупцеві доступна автоматична трансмісія на 4 передачі.
Динаміка, витрата
«Рено-Сандеро» не створювався для гонок (за винятком спеціальної версії RS, але зараз не про неї), тому швидким даний хетчбек назвати не можна. Самий слабкий мотор розганяє автомобіль до сотні за 13,9 секунд. З найбільш потужним двигуном «Рено-Сандеро» спрямовується до 100 кілометрів на годину за 10,7 секунд. Максимальна швидкість — від 163 до 177 кілометрів на годину в залежності від встановленого двигуна. Середня витрата палива — від 6,6 до 8,6 літрів в залежності від ДВС і КПП.
Підвіска
Цей хетчбек був побудований на платформі «М0», де передбачається поперечне розміщення силового агрегату. Попереду у «Рено» — класичні стійки МакФерсон, а ззаду — напівзалежна балка. Ця схема підвіски проста і надійна, тому проблем з її ремонтом у власників не виникає. Так, можливо машина здасться жестковатой на ямах, але деталі підвіски дуже ресурсні. Рульове управління — рейка з гідропідсилювачем. Зазначимо, що стабілізатор поперечної стійкості встановлений як спереду, так і ззаду. Гальмівна система спереду дискова, ззаду — барабанні. Схема досить примітивна. Проте вже в базовій комплектації «Рено-Сандеро» («Степвей», в тому числі) оснащується системою АБС.
Комплектації
На російському ринку «Рено-Сандеро» продається в декількох комплектаціях:
- «Аксес».
- «Лайф».
- «Драйв».
Ціна базової комплектації становить 554 тисячі рублів. У цю ціну входить 82-сильний двигун і механічна трансмісія. Інших силових установок і КПП в цій комплектації для «Рено-Сандеро» не передбачено. Також у цю вартість входять наступні опції:
- Центральний замок.
- Гідропідсилювач керма.
- Одна подушка безпеки.
- Система АБС і розподілу гальмівних зусиль.
- Штамповані 15-дюймові диски.
- Повнорозмірна запаска.
- Легке тонування стекол.
- Захист картера ДВЗ.
- Ходові вогні і галогенні фари.
- Тканинний салон.
- Обігрів заднього скла.
В якості опції пропонується встановлення системи «Глонасс» за 12 тисяч рублів і забарвлення в колір «металік» за 15 тисяч рублів.
Далі йде версія «Лайф». Початкова ціна комплектації — 630 тисяч рублів. Варіант зі 113-сильним мотором коштуватиме 690 тисяч. Також є версія з АКПП і 102-сильним ДВС. Вартість такої комплектації — 720 тисяч рублів. До речі, дана версія є базовою для «Сандеро-Степвей». Останній можна придбати за ціною від 710 тисяч рублів.
Якщо говорити про рівень оснащення, комплектація «Лайф» (крім базового списку, представленого вище) включає такі опції, як:
- Круїз-контроль.
- Дві подушки безпеки.
- Протитуманні фари.
- Підсвічування багажника.
- Хромована накладка на решітку радіатора.
- Індикатор перемикання передач.
- Хромована обробка елементів приладової панелі.
- Датчик температури повітря.
- 12-вольта розетка для задніх пасажирів.
За додаткову оплату в 30 тисяч рублів можлива установка кондиціонера. За 7 тисяч рублів в машині буде доступна система дистанційного запуску ДВЗ. Також офіційний дилер пропонує «зимовий пакет» опцій, який включає підігрів:
- передніх сидінь;
- лобового скла;
- дзеркал заднього виду.
Вартість пакету опцій — 17 тисяч рублів. Встановлення базової акустики обійдеться покупцеві в 11 тисяч рублів. За 17 тисяч рублів машину можна доукомплектувати більш функціональним головним пристроєм з 7-дюймовим екраном і системою навігації.
Максимальна комплектація «Драйв» доступна за ціною від 720 тисяч рублів. За цю ціну покупець отримає базовий 82-сильний мотор на механічній коробці. Версія з автоматом і 102-сильним мотором буде дорожче на 70 тисяч рублів. Крім перерахованих вище в попередній версії опцій, комплектація включає:
- Круїз-контроль.
- Фронтальні і бічні подушки безпеки.
- Литі 15-дюймові диски.
- Електричний привід і обігрів дзеркал заднього виду.
- Бампер з хромованою окантовкою протитуманних фар.
- Регульований по висоті кермо.
- Водійське сидіння з можливістю регулювання висоти.
- Клімат-контроль.
- Чотири ліфта.
- Підсвічування ящика рукавички.
- Аудіосистему з підтримкою «Блютус».
- Підігрів передніх сидінь.
- Шкіряне кермо.
В якості опцій можлива установка мультимедіа-системи з 7-дюймовим екраном, системи курсової стійкості і «Глонасс». Крім того, доступний «пакет безпеки» за 16 тисяч рублів, що включає задній парктронік,систему курсової стійкості і систему допомоги при старті на підйомі.
