У цій статті розповімо про витраті палива “Лади-Гранти”. Почнемо з того, що його підвищує. Автоматичні коробки перемикання ступенів передач – ось винуватець. Вони були створені ще в середині XX століття. За 60 років існування їх у світі багато що змінилося, і ця АКПП удосконалилася. І все це тому, що інноваціям треба давати дорогу і не стояти на місці. У всьому світі виробники випускають зараз всі нові трансмісії, які все краще пристосовані до низькій витраті палива.
Нововведення
У Російській Федерації все приблизно також. Однак до 2012 року жодна машина, створена вітчизняною промисловістю, не була побудована на базі автоматичної коробки перемикання передач. Тільки в 2012 році вийшла нова “Лада Гранта”, яка оснащувалася саме такою трансмісією. У людей були великі сумніви щодо цієї автоматичної коробки перемикання передач, адже вона істотно підвищувала норму витрати палива “Лади-Гранти”. Однак інші стверджували, що нічого не зміниться. Для того щоб з’ясувати, кому вірити, створена дана стаття. З матеріалу ви дізнаєтесь, які є недоліки і переваги у агрегату. Також зупинимося на відгуках власників. А найголовніше – ви зрозумієте, який витрата палива “Лади-Гранти” 87 к. с.
Відгуки
Варто зазначити, що в основному “Лада Гранта” вийшла чудовим автомобілем, а от її трансмісія немає. Саме на коробці передач зациклюється кожен водій вітчизняної машини. Деякі з них стверджують, що такий витрата палива “Лади-Гранти” (автомат) дуже великий. А хтось виправдовує модель і каже, що це нормально. З цим питанням варто розібратися.
Особливості “Гранти” з АКПП
Коли вітчизняний АвтоВАЗ створював нову модель транспортного засобу, фахівці підприємства не витрачали час і сили на розробку коробки перемикання передач. Було придбано вже готове пристрій у японської компанії. Можливо, саме тому витрата палива “Лади-Гранти” так сильно не подобається власникам. В АКПП є свій плюс – вона надійна. Цим славляться японські автоматичні коробки перемикання передач. В іншому вона досить багато споживає палива, так і перемикає передачі різко.
Варто відзначити, що виробник без брехні говорить про те, що встановлена трансмісія набагато краще та якісніше, ніж сам автомобіль. Тому якщо двигун або інші деталі вийдуть з ладу, то, найімовірніше, АКПП залишиться в ідеальному стані. До моменту, коли ресурс двигуна вже закінчиться, у автоматичної коробки перемикання передач буде в запасі ще більше ста тисяч кілометрів потенційного пробігу. Загалом, надійності в трансмісії дуже багато. Такий вузол дійсно пішов на користь усім тим, хто дуже любить це якість в автомобілях.
Недоліки
Варто підкреслити, що багато автовласників стверджують, що мати надійний вузол на менш міцною машині – небезпечно. Фахівці готові посперечатися з цим. Єдиний мінус – витрата палива “Ладою-Грантой”, який вище, ніж має бути. Варто зазначити, що задля встановлення цієї АКПП в автомобіль, виробник пожертвував кліренсом транспортного засобу. Він знизив його на 2 сантиметри. І це не все: з-за такої трансмісії машина стала важче. Це призвело до ще двох переробкам: збільшили жорсткість і міцність кузова і підвіски. Загалом, через встановлення нової автоматичної коробки перемикання передач, компанії-виробнику довелося встановити цілих 30 нових вузлів.
Переваги
Ручка передач в салоні автомобіля виглядає дуже красиво. Вона масивна, приємна на дотик. Звичайно, це сподобається більшої частини автолюбителів і власників “Лада Гранта”. Правда є у неї один мінус – немає підсвічування. Однак це не проблема для тих, хто вже звик до її розташування. Це може доставити деякі незручності новим власникам автомобіля. Індикація включених режимів видно тільки на приладовій панелі. Коробка має режими “1” і “2”. Перший призначений для бездоріжжя, другий – для міста.
Фактори, що впливають на споживання
Який розхід палива у “Лади-Гранти”? Суть криється в тому, що ніхто не скаже, точну цифру. Адже вона залежить від різних факторів. І в будь-якому відповіді автовласник хильне “десь”, “в середньому”. Тому варто розібратися, в яких умовах іде велике споживання палива. Розглянемо основні фактори:
Досвідчений автолюбитель рухається на низьких оборотах і високих щаблях передачі, при такому режимі витрата палива дійсно стане дуже низьким.
