Кращі американські бомбардувальники: огляд

Американські бомбардувальники входять в елітну стратегічну авіацію. Поряд з підводними ракетоносцями і наземним базуванням міжконтинентальних ракет вони складають кістяк ядерної тріади. Ця міць вважається визначальною силою в глобальному стримуванні світових військових катастроф.

Американські бомбардувальники Другої світової війни

Лінійка ударних літаків В-17 FF випускалася на виробничих потужностях «Боїнг», «Дуглас», «Лохид». Виробництво припадає на 1936-1945 роки. Всі випущені 7000 машин мали суцільнометалеву конструкцію з полотняною обшивкою оперення хвоста і замаскованого шасі.

Ці літальні бойові апарати також експлуатувалися повітряним флотом Великобританії. Дванадцять захоплених одиниць літали в ескадрильях Люфтваффе, як Dornier DO 200.

Технічні характеристики зазначеного американського бомбардувальника:

габарити/крила в розмаху– 22,7/5,8/31,6 м;
вага порожній/злітний – 16,4/29,7 т;
типи моторів – «Циклон» 1820-97 в параметром потужності 1200 л. с.;
місткість резервуарів для пального – до 13,7 тисячі літрів;
швидкість по максимуму – 525 км/год;
дальність польотна – до 5,7 тис. км;
озброєння – 13 кулеметних установок «Браунінг» калібром 12,7 мм, навантажувальна маса бомб – 2,3 т;
склад команди – 10 чол.

“Боїнг” B-29

Ще один американський літак-бомбардувальник виготовлявся корпораціями «Боїнг», «Мартин», «Белл» з 1943 року. Саме ця модель влітку 45-го атакувала атомними боєприпасами Хіросіму і Нагасакі. Конструкція машини – середньоплан з цільним свободнонесущим корпусом з металу, оснащений крилом з подовженням і округлої фюзеляжной частиною.

Літальний апарат збирався з листових профілів. Боєкомплект мав управління на дистанції, в конструкції передбачені три герметичні кабіни, шасі з трьома стійками, подвійні колеса та пара бомбових відсіків. Всього було виготовлено 3,9 тис. одиниць зазначеної модифікації.

ТТХ:

габаритні розміри – 30200/8500 мм;
крило розмахом – 43000 мм;
вага порожній/злітний – 32,4/63,5 т;
силові установки – мотори Wright 3350 (4 штуки) силою 2,2 тисячі л. с.;
місткість резервуарів для палива – 35 тис. л;
швидкісний поріг – 643 км/год;
дальність польотна – 6380 км;
озброєння – 12,7-міліметрові кулеметні установки (12 штук), бомбовий запас – 9000 кг;
склад команди – 11 чол.

Consolidated B-24 “Либератор”

Важкий американський стратегічний бомбардувальник виготовляли корпорації «Консолидейд», «Норс Американ», «Дуглас», «Форд Мотор». Роки випуску – 1940-45. У серію вийшло кілька варіацій, які відрізнялися силовими установками, озброєнням, обладнанням. Конструкція машини – цільний корпус з трехопорным трансформується шасі. У серію вийшло понад 18 тисяч одиниць.

Параметри:

габарити – 20600/5700 мм;
розмір крила з урахуванням розмаху – 33500 мм;
вага порожній/злітний – 17,2/35,2 т;
мотори – чотири “Прат енд Витни” на 1,2 тисячі л. с.;
гранична швидкість – 488 км/год;
дальність польоту – 3,7 тис. км;
боєкомплект – 12,7-мм (10 штук) і вісім 7,62-міліметрових кулеметів «Браунінг», чотири гармати калібром 20 мм, бомбовий запас – 3600 кг;
кількість членів команди – до 10-ти.

B-32 “Домінатор”

Цей американський бомбардувальник відноситься до тяжких монопланам з консольним високо розташованим крилом і шасі з трьома стійками. Техніка мала подвійним килевым пір’ям хвоста, подовженим крилом. Всього виготовили 118 одиниць цієї серії.

Характеристики:

габарити – 25300/10100 мм;
крила в розмаху – 41200 мм;
вага порожній/злітний – 27000/50500 кг;
мотори – чотири “движка” Wright R-3350 з параметром сили 2,2 тис. к. с.;
швидкісний межа – 575 км/год;
дальність – 4,8 тис. км;
бойовий запас – 12,7-міліметрові кулемети «Браунінг» (10 шт.), комплект бомбовий склав 9,1 т;
команда – 10 чол.

“Дуглас” B-18А і A-20 G

Бойовий літак середньої категорії Douglas В-18А виготовлявся у 1936-38 роках. Було випущено 350 примірників у трьох основних варіаціях. Також машина експлуатувалася канадськими та бразильськими ВВС.

Параметри:

розміри – 17600/4600 мм;
крила в розмаху – 27300 мм;
вага порожній/злітний – 7,4/12,6 т;
силові агрегати – пара моторів Wright R “Циклон” на одну тисячу л. с.;
швидкісний поріг – 346 км/год;
дальність польотна – 1,9 тис. км;
у боекомплекте – три 7,62-міліметрових кулеметних комплекту, запас бомбовий – 3000 кг;
склад команди – 6 чол.

Ще один бомбардувальник середньої категорії A-20 проводився з 1939 року. Виготовлено 7,5 тисячі одиниць цієї серії. Держави, в яких літак експлуатувався: США, Франція, Британія.

Параметри:

габарити – 14500/5400 мм;
розмір крила з урахуванням розмаху – 18700 мм;
маса порожня/злітна – 6800/12300 кг;
мотори – пара «движків» Wright R-2600 силою 1,7 тис. л. с.;
швидкість по максимуму – 540 км/год;
бойовий запас – вісім кулеметів калібру 12,7 мм, вага бомб – 1800 кг;
команда – 4 чол.

Сучасні американські бомбардувальники

В сучасних ВПС США на озброєнні стоять стратегічні бомбардувальники В-52, В-2 («Спірит») і В-1В («Ланцер»). Остання модель розроблялася спеціально для нанесення ядерних атак по території супротивника. Однак у 90-х роках літальний військовий апарат був виведений зі складу армії. Літаки В-1В Lancer часто порівнюють з російським Ту-160. Варто відзначити, що останнім вони поступаються за габаритами. За наявною інформацією, в бойовій готовності 12 машин В-2, 73 модифікації В-52.

BoeingB-52 Stratofortress

Зазначений далекий американський бомбардувальник створений ще в період Холодної війни. Він відноситься до одного з символів наддержави і є основою стратегічних ВПС США. Літак здатний нести на борту ядерні заряди, перший політ здійснений ще в 1952 році.

На модернізацію літального апарату планується витрачати близько 12 мільярдів доларів. За запевненнями фахівців, кожна одиниця цієї серії здатна відлітати 83 роки (до 2040 року). У загальній кількості випущено 744 примірника. Літак зроблений за стандартною аеродинамічній конфігурації з завищеними розміщенням крила. Вісім силових агрегатів знаходяться в спарених мотоотсеках. Тип крила – суцільнометалевий кесонний елемент з парою лонжеронів.

Екіпаж американського бомбардувальника В-52 включає шість осіб. Верхня кабіна невисока, призначена для розташування командира, другого пілота і інструктора РЕБ. Кіль може складатися вправо для зберігання в ангарі, шасі – велосипедної конструкції, включає в себе чотири основні стійки і дві опори на кінцях крила. В якості двигунів виступають мотори типу ТРДД “Пратт енд Витни”-57.

Характеристики:

довжина/висота – 49,05/12,4 м;
крила в розмаху – 56,39 м;
злітна вага – 221,5 т;
швидкість максимальна – 1013 км/год;
радіус дії в бойових умовах – 7,73 тис. км;
розбіг – 2,9 км;
на озброєнні – 20-міліметрова гармата «Вулкан», бомбове навантаження – 27,2 т.

B-2 Spirit

Ці американські надзвукові бомбардувальники – самі високотехнологічні і найдорожчі в світі. Ціна одного примірника перевищує два мільярди доларів. Перші моделі випустили ще у 80-х роках минулого століття. Вже через 10 років програма була законсервована з причини високої вартості проекту, яка була не під силу навіть США.

За вказаний період виготовили 21 одиницю. Літаки зроблені з використанням технологій «стелс». Цей показник істотно нижчий компактних модифікацій F-22 і F-35. В-2 оснащується тільки свободнопадающими бомбами, що знижує ефективність використання машин проти ворога, оснащеного сучасними засобами ППО. Наприклад, вітчизняний ЗРК С-400 може запросто виявити Spirit. У результаті зазначені літаки зараховують до досить неоднозначним бомбардувальників в плані ефективності при ядерному конфлікті.

Розглянутий літальний апарат зроблений за типом «літаючого крила», не має вертикального оперення. Конструкція здебільшого виготовлена з алюмінієвого і титанового сплаву з участю вуглепластикових компонентів підвищеної теплової стійкості.

ТТХ літака В-2:

довжина/висота – 20,9/5,45 м;
крило розмахом – 52,4 м;
вага порожній/злітний – 56,7/168,4 т;
силовий агрегат – чотири двигуна ТРДД General Electric F118-GE;
швидкісний поріг – 1,01 тис. км/год;
практична дальність – 18,5 тис. км;
склад екіпажу – 3 людини.

Rockwell B-1 Lancer

Багато американські винищувачі і бомбардувальники створювалися з урахуванням можливості ядерного протистояння. До цієї серії належить модель В-1В, яка розроблялася спеціально для несення зарядів з атомними боєголовками. Після завершення Холодної війни зазначені літаки переобладнувалися під оснащення звичайними боєприпасами, а в середині 90-х були остаточно виведені з стратегічних військ США.

Розглянута машина мала посилену конструкцію шасі і планера. Таке рішення дало можливість підвищити показник максимальної злітної навантаження. У виробництві «Ланцера» успішно застосовувалися технології «стелс». Блок озброєння також був видозмінений з урахуванням можливості прориву ППО противника на малій висоті.

Перша серійна версія В-1В піднялася в повітря в 1984 році, а вже через 12 місяців літальні апарати були прийняті на озброєння. Бомбардувальник виготовлений за нормальною схемою в плані аеродинаміки, оснащується крилом з низьким розміщенням. Останній елемент має стріловидну конфігурацію і високо посаджене горизонтальне оперення. Фюзеляж за типом половинчастого монококи обладнаний безліччю шпангоутів і лонжеронів. Обшивка виготовлена з алюмінієвого сплаву. Тип крила – кесонний елемент з двома лонжеронами. В якості двигунів використовуються чотири мотори F101-GE-102.

Параметри: