Що робити далі?
На даному етапі з корпусу витягується кульової механізм. Щоб його дістати, спочатку у картриджі міг викрутитися з корпусу округла кришка. Оскільки для її фіксації переважно використовується пластикова гайка, найменший необережний рух – і вона буде деформована. Вже у витягнутому кульовому механізмі оглядають стан тонких гумових ущільнювальних кілець. Якщо вони зношені, замініть їх новими. Придбати відповідні деталі ви можете в спеціалізованому магазині. Якщо ви в подібних справах новачок, найімовірніше, ви помилитеся з вибором, а тому прихопіть кульової механізм з собою. Справа в тому, що слід врахувати такі параметри, як висота гумового ущільнювача, його зовнішній і внутрішній діаметри.
Другий спосіб
Не виключено, що вам доведеться мати справу з кульовим краном з дещо зміненою конструкцією. З цієї причини його начинка витягується інакше. В першу чергу знімають щиток. Зроблений він з пластмаси і має жовтий колір. Ущільнювачі в таких конструкціях чорні. На щитку часто залишається бруд і мінеральні відкладення. Їх слід акуратно зчистити. Після демонтажу пластмасового щитка дістають куля з прорізами. Тягнути його слід вгору. Коли ви його отримаєте з системи, то уважно огляньте. На ньому не повинно бути ніяких подряпин або потертостей. Якщо ці вади є, то доцільніше куля замінити новим. Далі слід зайнятися трьома гумовими ущільнювальними кільцями. Вони розташовані всередині корпусу. Зношені деталі рекомендується замінити. Складання виконується у зворотному порядку.
