Рано чи пізно кожен автолюбитель замислюється про зміну машини. Сьогодні на ринку знайдеться маса цікавих пропозицій. Є варіанти на будь-який смак і колір: седани, хетчбеки, дизельні та бензинові авто. Однак сьогодні ми розглянемо досить неординарний автомобіль. Це гібрид Honda Insight. Відгуки власників, технічні характеристики та особливості – далі в нашій статті.
Опис
Отже, що собою являє «Хонда-Інсайт»? Це японський передньопривідний гібридний автомобіль С-класу. Ключовою особливістю даної машини є наявність двох двигунів – електричного і внутрішнього згоряння.
Дизайн
Зовнішність автомобіля досить приваблива. Дизайн «Хонди» в деяких моментах нагадує «Шевроле-Вольт» і «Тойоту-Пріус». Спереду – широка хромована решітка радіатора і косоокі фари. Внизу – великий повітрозабірник і пара акуратних протитуманних фар. Що кажуть власники щодо стійкості кузова до корозії? Які є у Honda Insight недоліки? Відгуки власників кажуть, що машина дуже сильно іржавіє.
Якщо взяти п’ятирічний зразок, можна виявити рясну корозію в районі передніх арок і днища. Особливо це стосується ділянок кріплення важелів підвіски і магістралі вихлопної системи. Тут часто фарба набуває іржавий колір. Як зазначається у відгуках, Honda Insight не має достатнього захисту від корозії для наших умов експлуатації. Тому відразу після покупки рекомендується провести спеціальну обробку (самостійно або в спеціалізованій майстерні).
Оновлена «Хонда»
Нещодавно на ринку з’явилося нове покоління гібридів «Інсайт». Фото дизайну даного автомобіля представлена нижче.
Зовнішність машини була істотно допрацьована. Спереду з’явилася нова світлодіодна оптика і грати радіатора з широкою хромованою смугою. Краю останньої красиво поділяють фари на дві частини. Машина придбала хижий, спортивний вигляд. Також японські дизайнери позбулися «плавця» ззаду: тепер кузов більш гладкий. Нова «Хонда» перетворилася з хетчбека в чотирьохдверне купе.
Розміри, кліренс
Як вже було написано раніше, машина належить до С-класу і має наступні габарити:
- Довжина кузова становить 4,39 м, ширина – 1,67, висота – 1,43 м.
- Величина колісної бази – 2550 мм
- При цьому дорожній просвіт – 145 мм.
Як зазначається у відгуках, Honda Insight має дуже маленький кліренс. До того ж, у машини довгі звиси. Тому автомобіль не слід використовувати на поганих дорогах. Як свідчать відгуки, Honda Insight 2009 року боїться тривалих пробуксовок. Виною тому варіатор, про який ми поговоримо трохи пізніше.
Салон
Давайте перемістимося всередину японського гібрида. Інтер’єр у «Хонди» досить футуристичний. Кермо трьохспиці, з декількома кнопками і гармонійної вставкою. Панель приладів – цифрова. Внизу знаходиться тахометр, а вгорі над козирком розташовується спідометр. Мультимедіа-центр зміщений трохи вправо, в бік пасажира. Замість звичного блоку клімат-системи в «Хонді» передбачений круглий пульт. Також спереду є чотири повітряних дефлектора, які можна направляти під різним кутом. Передні сидіння зручні.
Але які є недоліки у гібрида Honda Insight? У відгуках зазначається, що в салоні застосовані дешеві матеріали. Пластик досить жорсткий, шумоізоляція страждає. Ззаду для пасажирів мало місця, а сидіння жорсткі.
Багажник
Обсяг багажника п’ятидверного хетчбека складає 408 літрів. Варто сказати, що під підлогою не знайти повнорозмірною запаски і навіть «докатки». Замість цього під фальшполом знаходяться тягові акумулятори. Внизу є тільки домкрат. У випадку проколу колеса є спеціальний комплект для швидкого ремонту шин.
З плюсів Honda Insight II у відгуках йдеться про те, що спинка заднього дивана складається. В результаті утворюється рівна підлога і досить велика вантажна майданчик на 890 літрів.
Технічні характеристики
В якості двигуна внутрішнього згоряння тут використовується бензиновий чотирициліндровий мотор з простим восьмиклапанним механізмом ГРМ. Але при цьому двигун має послідовне подвійне запалювання, системи i-VTEC і технологію тимчасового відключення циліндрів. Робочий обсяг силового агрегату всього 1,3 літра. Але за рахунок застосування системи зміни ходу клапанів максимальну потужність вдалося збільшити до 98 кінських сил.
Також є і електричний двигун (він же генератор). Потужність мотора становить 14 кінських сил. Даний агрегат жорстко закріплений на маховику і з’єднується з варіатором. Енергія переноситься на нікель-метал-гібридну батарею. Напруга останньої досягає 100 Вольт.
Про динамічні характеристики говорити не доводиться. Ця машина заточувалася під економію, а тому до сотні розганяється за 12,6 секунд. Витрата палива у гібридної «Хонди-Інсайт» за паспортними даними становить 4,4 літра. Проте, як пишуть у відгуках, Honda Insight в реальності може споживати до 8 літрів палива. Головними «пожирачами» енергії є пічка і кондиціонер. При цьому машина не витримає додаткову вагу. Важкий багаж істотно знижує динаміку і негативно позначається на паливній економічності. Не варто встановлювати на машину диски більшого діаметру. Це теж відображається на її експлуатаційні характеристики.
Якщо говорити про автомобілі поточного модельного ряду, вони укомплектовані дещо іншими силовими установками. Основним тут є бензиновий 1,5-літровий атмосферний мотор, який здатний продукувати до 103 кінських сил. Також є два електричних двигуна, які дають додаткові 50 л. с. автомобілю. Батарея знаходиться в задній частині кузова. Бензоелектричний привід реалізований таким чином: перший електромотор підключений до двигуна внутрішнього згоряння і діє як генератор, а другий передає момент на провідну вісь. Бензиновий мотор буде підключатися безпосередньо до коліс тільки на великій швидкості. Варто відзначити, що заряду батарей вистачає тільки на 1,6 км. Тому ДВС повинен працювати постійно.
Підвіска
У цьому плані «Інсайт» уніфікований з іншими моделями «Хонда». Так, машина має передньопривідну компонування зі стійками Макферсон спереду і напівзалежної балкою ззаду. Дискові гальма повністю, спереду – вентильовані. Рульове управління – рейка з електричним підсилювачем. Передаточне відношення рейки може змінюватися в залежності від поточної швидкості.
Як веде себе на ходу даний автомобіль? Як відзначають відгуки, підвіска має короткий хід. До того ж, ззаду знаходиться балка. З-за цього машина жорсткувато веде себе на ямах.
Часті проблеми
Власники виділяють кілька проблемних місць машини:
- Замок запалювання. Він може виходити з ладу кожні 40 тисяч кілометрів. Особливо це часто трапляється у тих, хто використовує машину в режимі таксі.
- Поплавок в паливному баку.
- Паливний насос.
- Блок АБС. Причина несправності – «залипання» реле електричного двигуна.
Дуже багато претензій з приводу варіатора. Як зазначено у відгуках, в Honda Insight 2010 він не відрізняється високою надійністю. Крім того, коробка не терпить перегрівів, які часто трапляються при пробуксовках взимку. Ресурс вариаторной гібридної трансмісії на «Хонді» становить у середньому 150 тисяч кілометрів.
Вартість
Ціна гібридної «Хонди» становить близько 450-500 тисяч рублів. В основному у продаж надходять моделі 2009-2011 року випуску. Середній пробіг підтриманих автомобілів – близько 150 тисяч кілометрів.
Підводимо підсумки
Отже, ми розглянули, які має Honda Insight Hybrid відгуки та характеристики. Що можна сказати про цей автомобіль в ув’язненні? З плюсів машини варто відзначити лише приємний дизайн і інтер’єр. З точки зору експлуатації ця машина показала себе не з кращого боку. По-перше, кузов сильно боїться вологи і солі, чого особливо багато у великих містах. По-друге, розраховувати на велику економію не варто.
Машина буде споживати приблизно стільки ж, скільки і дизельна німецька малолітражка. При цьому варто додати проблеми з варіатором і батареями, які часом теж виходять з ладу. Багато хто просто бояться купувати подібні автомобілі. А різниці в комфорті між звичайним хетчбеком з бензиновим ДВС і гібридом немає.
