Принцип роботи
Серед автомобілістів таку деталь, як фільтр для масла, прийнято називати «печінкою двигуна». Вона допомагає очистити моторне масло від домішок, нагару, іржі. Крім того, фільтрує дрібні частинки металу і продукти, що утворюються від згоряння палива. Після того, як з картера масло потрапляє в систему двигуна, з поверхні деталей забруднення змиваються – стружки і залишки герметика. 80-90 % цих домішок буде осідати на масляному піддоні. Частинки стружки залишаться на поверхні сітки маслозаборника.
Будь автолюбитель підтвердить, що при заміні відпрацьованого масла у фільтрі знаходиться багато мікрочастинок, які стикаються з металевими деталями та ускладнюють роботу двигуна. Саме тому жодна силова установка не буде функціонувати без фільтруючого елемента.
Під час запуску в осінньо-зимовий період, якщо використовується простий фільтр, холодне масло проганяється разом з дрібними частинками крізь вертикальний фільтруючий елемент. Силовий агрегат захищений від бруду і домішок недостатньо. Тому при встановленні звичайного фільтра доводиться міняти масло набагато частіше.
Якщо водій ставить масляний фільтр «Базальт», то при холодному запуску мотора перепускний клапан, розташований у нижній частині, не дає маслу пройти через вертикальні очищаючі елементи. Після того, як двигун набере обертів і прогріється, перепускний пристрій автоматично закривається. Прогріте масло очищається і потрапляє всередину силової установки вже без бруду і шкідливих домішок.
