Який двигун в НЛО? Це дуже складне питання. Вченими і просто любителями проводилися численні «уявні експерименти» про те, як можуть працювати інопланетні космічні кораблі (на папері, так як і у любителів, і у науковців немає відповідного апаратного забезпечення).
Безліч книг на цю тему було написано Підлогою Р. Хіллом в 1995 році, Джеймсом МакКэмпбеллом (70-е роки), Леонардом Дж. Крэмпом (1966), Плантьє (1953). Всі вони підійшли до феномену НЛО з точки зору ремесла «божевільного вченого», і їх теорії по поясненню маневрування інопланетних кораблів ґрунтувалися на ідеї, що джерело їх руху жорстко прив’язаний до корабля.
Іншими інженерами і фізиками, які проявляють публічний і постійний інтерес до теми НЛО або розмірковують про те, як вони можуть працювати, є: Герман Оберт; Джеймс Е. Макдональд; Джеймс Хардер; Харлі Д. Ратледж; Джек Сарфатти; Гарольд Путхофф; Клод Поер, який в кінці 1970-х очолював GEPAN, проект французького уряду з вивчення непізнаних об’єктів, і багато інших. Це стаття підсумовує, що ми, люди, знаємо про двигунах НЛО.
Фізичний аспект
Якщо ми хочемо пояснити НЛО з точки зору фізики, яку ми розуміємо, але при цьому будемо спиратися на спостереження, то, мабуть, можна припустити, що вони здатні генерувати штучні гравітаційні поля (в термінах загальної теорії відносності – маніпулювати кривизною тканини простору-часу), так само, як ми створюємо магнетизм за допомогою електричних струмів.
Яскраве світло
Вважається, що світіння різних кольорів навколо НЛО відбувається через іонізації навколишнього повітря. Атмосфера навколо них як би «спалахує», це дуже схоже на те, що відбувається в неонових лампах. Це своєрідна «плазмова оболонка». Зміни яскравості і кольору «плазмової оболонки», мабуть, пов’язано з роботою двигуна.
Іонізація повітря і випромінювання
Іонізація повітря, мабуть, викликана електромагнітним випромінюванням, испускаемым кораблями, і вважається вторинним ефектом рухової установки. Це включає в себе ультрафіолетове випромінювання (про що свідчать багато випадків подразнення очей і шкіри людей, на власні очі спостерігали кораблі прибульців) і м’яке рентгенівське випромінювання (про нього свідчать сліди опікового кільця» на землі, де приземлилися літаючі тарілки). Враховуючи складність створення плазми в нормальних атмосферних умовах в поєднанні з іншими спостереженнями, такими як світність підводних НЛО, раптова поява конденсату/туману при запуску в умовах високої вологості і відсутності шуму передбачає наявність оболонки з більш низькою щільністю, ніж атмосфера навколо літаючих тарілок.
Вакуумний двигун
Вакуум, що утворюється, коли повітря або вода «відштовхується» від обшивки корабля (підтверджується спостереженнями, де НЛО піднімаються з води), зводить до мінімуму проблеми тертя та нагрівання. Плазма може сильно взаємодіяти з електромагнітним випромінюванням.
«Плазмова невидимість» – це пропонований процес, в якому використовується іонізований газ (плазма) для зменшення радіолокаційного перерізу (RCS) літака. Це може пояснити, чому іноді кораблі прибульців видно візуально, але не відслідковуються на радарі. Часто вони мають дуже сильне магнітне поле. Крім того, в деяких випадках світло, наприклад, від автомобільних фар або променевих прожекторів, як повідомляється, «згинається» перед загадковим інопланетним об’єктом, ефект, який, як вважають деякі, пов’язаний з найбільш суперечливим аспектом повідомлень про НЛО. Мова йде про здатності деяких літаючих тарілок зникати і відбивати світло.
Фізіологічний вплив
Фізіологічний вплив НЛО на людину часто включає:
- ефект сонячного опіку і подразнення очей;
- сильну сухість носа і горла;
- зміни кольору зору;
- сильні головні болі;
- відчуття жару/печіння.
Часто після зіткнення з кораблями прибульців свідки і тварини хворіли і навіть помирали з симптомами, схожими на радіаційне отруєння. По всій видимості, у якості палива для двигуна НЛО використовує щось радіоактивне.
Було запропоновано багато ідей, в тому числі, що космічні кораблі інопланетян зберігають енергію в дуже концентрованої формі, перетворюють гравітацію в корисну енергію або використовують навколишню енергію, або застосовують дистанційну передачу енергії.
Виклик законам фізики
Здається, що інопланетяни кидають виклик нашій в даний час прийнятої фізиці, наприклад, тим, що їхні кораблі прискорюються без закиду якоїсь хімічної речовини із зворотного боку. І гравітація Ньютона, і загальна теорія відносності (теорія гравітації Ейнштейна) вимагають наявності «негативній маси» (або енергії), щоб антигравітація була можливою. Це було серйозною перешкодою для вивчення непізнаних об’єктів багатьма фізиками «основного напрямку» в попередні десятиліття.
Саме адекватне і обґрунтоване пояснення роботи двигуна НЛО – це, так званий гравитомагнетизм і, зокрема, будь-яка зв’язок гравітації зі надпровідність.
Подальші дослідження
Заяви, зроблені в 1990-х роках російським материаловедом Е. Подклетновым про ефекти «екранування гравітації» при експериментах з обертовими надпровідниками в магнітному полі, характеризувалися як «суперечливі» і, мабуть, надавали негативний вплив на його кар’єру. Точно так само як двигун НЛО Отіса Т. Карра негативно вплинув на його кар’єру, виставивши маргіналом. Тим не менш моделі цих двох дослідників виглядають найбільш правдоподібними для пояснення роботи апаратів неземного походження.
У березні 2006 р. експеримент австрійського фізика М. Теймара і його колег, профінансований Європейським космічним агентством (ESA), повідомив про створення тороїдального (тангенціального, азимутального) гравітаційного поля в обертовому прискореному (залежному від часу кутової швидкості) надпровідному кільці ніобію. Думка деяких вчених виникає з того факту, що література по НЛО з 1940-х років послідовно документує:
- пряме гравітаційний вплив;
- обертання;
- рух літаючих тарілок здійснюється таким чином, як якщо б привід діяв перпендикулярно площині диска;
- сильне магнітне поле.
Інші припущення
Зазвичай спостерігаються форми інопланетних космічних кораблів (диск, сфероид), мабуть, не обрані для аеродинамічних цілей. Коли дискоидальные літаючі тарілки хочуть швидко полетіти, вони нахиляються і летять з спрямованою вперед площиною диска.
Зауваження Підлоги Хілла
У вчених немає однозначної відповіді на питання, як працює двигун НЛО. Вельми цікава книга Підлоги Хілла (авіаційний інженер НАСА) «Непізнані літаючі об’єкти: науковий аналіз», присвячена висвітленню факту існування інопланетних кораблів і їх характеристиками. Хілл пише, що в тій мірі, в якій інженерні характеристики НЛО можуть бути оцінені емпіричним спостереженням, він дає цю саму характеристику, озвучуючи багато ідей, написані вище.
Нахили
Однією з найбільш часто спостережуваних характеристик польоту позаземних космічних кораблів (а значить і пристрої двигуна НЛО) є звичка літаючих тарілок нахилятися при виконанні всіх маневрів. Зокрема, вони зависають на одному рівні, коли парять, але при цьому нахиляються вперед, щоб рухатися в цьому напрямку, нахиляються назад, щоб зупинитися, і так далі.
Детальний аналіз, проведений Хіллом, показує, що такий рух несумісне з аеродинамічними вимогами, але повністю узгоджується з теорією про отталкивающем силовому полі. Не задоволений тільки проведеним паперовим аналізом, Хілл організував будівництво і випробування різних форм круглих літальних платформ з реактивним двигуном. Сам Хілл виступав в ролі пілота-випробувача в ранніх версіях і знайшов вищезазначені руху найбільш економічними для цілей управління.
Силове поле
Прагнучи ще більше вивчити гіпотезу про силове поле, вже згадуваний раніше Хілл проаналізував ряд випадків, пов’язаних з взаємодіями в ближньому полі з апаратом, в якому була продемонстрована деяка форма гравітаційної сили. До них відносяться приклади, коли людина або транспортний засіб постраждали, гілки дерев були розірвані або зламані, черепиця була зміщена, об’єкти були відхилені, а земля або вода були деформовані при зіткненні з НЛО.
При ретельному аналізі тонкощі цих взаємодій об’єднуються, щоб однозначно вказати на силове поле відштовхування, навколишній апарат. Подальші детальні дослідження показують, що особлива форма рушійної сили силового поля, яка задовольняла обмеженням спостереження – це те, що Хілл називає полем спрямованих на прискорення, тобто поле, що, як правило, має гравітаційну природу і, зокрема, гравітаційний придушення. Таке поле діє на всі маси в своїй сфері впливу, як і гравітаційне поле. Наслідком цього висновку є те, що спостережувані прискорення ~ 100 г по відношенню до навколишнього середовища можуть бути дотримані без використання бортових сил великої сили, наприклад, центрального двигуна НЛО. Тобто космічний корабель інопланетян може парити і без залучення свого мотора.
Висновки
Одним з наслідків вищезазначеної ідентифікації двигуна НЛО є висновок Хілла, підкріплене детальними розрахунками, комп’ютерним моделюванням та дослідженнями у сфері аеродинаміки, про те, що надзвуковий і при цьому беззвучний політ через атмосферу легко спроектувати.
Маніпулювання силовим полем прискорюючого типу навіть на надзвукових швидкостях призвело б до створення зони з тиском без ударної хвилі, в якій транспортний засіб оточене дозвукових схемою потоку ліній струму і дозвуковими відносинами швидкості. Додатковою перевагою такого управління полем є те, що краплі вологи, дощу, пилу, комах або інших низькошвидкісних об’єктів будуть слідувати за обтічним траєкторіях навколо корабля, а не впливати на нього.
Проблема нагріву
Ще одна загадка, дозволена аналізом Хілла, полягає в тому, що літаючі тарілки, які спостерігаються при безперервному русі, мабуть, не генерують температури, достатньо високою для руйнування відомих матеріалів. Іншими словами, НЛО запобігають високі аеродинамічні швидкості нагріву, замість того, щоб допускати виникнення проблеми з нагріванням, а потім «охолоджуються» за допомогою термостійких матеріалів, як у випадку з космічним човником НАСА, температура поверхні якого може досягати 1300 °C. Хілл показав, що вирішення цієї потенційної проблеми випливає з того факту, що управління силовим полем, що приводить до запобігання лобового опору, як обговорювалося вище, також ефективно запобігає аеродинамічний нагрів. В результаті повітряний потік наближається, потім відскакує від корабля, не виділяючи при цьому енергії. Такий принцип двигуна НЛО.
Економічність
Ще один приклад типу кореляції, який випливає з аналітичного підходу Хілла, представлений аналізом економічності різних профілів траєкторії польоту. Показано, що відхилення з великим кутом і великим прискоренням на траєкторіях з балістичної дугою і з високошвидкісними береговими сегментами більш ефективні, ніж, наприклад, проміжні польоти по горизонтальному шляху. Це також відображено і в принципі роботи двигуна НЛО.
