Вторинний ринок просто переповнений автомобілями, привезеними з-за кордону. Однак у більшості випадків це або німецькі, або японські марки. Але сьогодні ми розглянемо досить рідкісну і неординарну марку. Це «Альфа Ромео». Що вона собою являє? Дізнаємося на прикладі автомобіля “Альфа Ромео 145”.
Опис
Отже, що це за машина? “Альфа Ромео 145” – це передньопривідний хетчбек малого класу, який випускався в період з 94-го по 2000 рік. Вперше машина була представлена на автосалоні в Туріні в 94 році. Автомобіль випускався в декількох кузовах. Це трьох – і п’ятидверний хетчбек. Модель була побудована на платформі «Фіат Типо».
Дизайн
Італійці мають великий досвід в розробці дизайну автомобілів. Тому не дивно, що “Альфа Ромео 145” має настільки приємний і в той же час зухвалий силует. Спереду знаходяться компактні фари, дутий бампер і компактна трикутна сітка, лінії якої тривають на капоті. Машина має гарні пропорції і з будь-якої сторони виглядає вдало. Як виглядає зовні італійський хетчбек 90-х, читач може побачити на фото нижче.
Незважаючи на те що машина випущена в 90-х, назвати дизайн старим не можна. Мабуть, це один з найбільших плюсів «Альфи», завдяки якому автомобіль дуже популярний серед молоді.
Але повернемося до реальності. Приємний Дизайн, однак з якістю металу італійці прогадали. Машина сильно боїться корозії. І якщо в південних регіонах із цим більш-менш нормально, то у великих містах центральної та північної Росії «Альфі» доведеться несолодко. Часто гниють пороги і арки.
Розміри, кліренс
Машина досить компактна, а тому проблем з паркуванням не виникає. Це однозначно плюс моделі. Якщо говорити про цифри, то тридверна версія має довжину в 4,09 метра, а п’ятидверна – 4,26 метра. Ширина і висота в них однакові – 1,71 і 1,43 метра відповідно. З недоліків відгуки відзначають низький кліренс. Його величина – всього дванадцять сантиметрів. Незважаючи на коротку базу, машина важко відчуває себе на ямах. Часто можна зачепити днищем. Особливо складно її експлуатувати в невеликих містах взимку.
Салон
Салон машини повністю відповідає екстер’єру. Він такий же спортивний і незвичайний. Для водія пропонуються зручні сидіння з яскраво вираженою бічною підтримкою. Автомобіль має зручний триспицеве кермо з подушкою безпеки. Панель приладів читабельна і інформативна. З недоліків відгуки відзначають слабку шумоізоляцію. Втім, цей мінус є у багатьох авто італійського виробництва.
Тим не менше сидіти за кермом дуже зручно. У плані рівня оснащення машина не блищить розкішшю, але все необхідне є: гідропідсилювач, електричні склопідйомники, музика і кондиціонер. Місця в салоні для водія і переднього пасажира вистачає, незважаючи на те, що це автомобіль малого класу. Але все ж таки заднім пасажирам доведеться тісно.
Технічні характеристики
Один з найпопулярніших двигунів, який ставився на «Альфа Ромео 145», – 1,4. Це бензиновий чотирициліндровий агрегат без турбіни. З особливостей – наявність двох свічок на кожному циліндрі. Такий автомобіль можна розпізнати по напису Twin Spark ззаду. Максимальна потужність 1,4-літрового двигуна “Альфа Ромео 145” становить 103 кінських сили. Крутний момент – 124 Нм. Як відзначають відгуки, мотор досить тяговітий. Машина розганяється до 100 кілометрів на годину за 11,2 секунди.
При цьому має приємний витрата. На 100 кілометрів машина витрачає 7 літрів в змішаному циклі. З недоліків двигуна варто відзначити те, що при обслуговуванні потрібно міняти не чотири, а усі вісім свічок. В іншому ж двигун не доставляє проблем та незручностей. Заміна ГРМ на “Альфа Ромео 145” 1,4 л виробляється як і на інших автомобілях – раз у 70 тисяч кілометрів.
Також досить популярний на «Альфі» 1,6-літровий двигун. Цей мотор розвиває вже 120 кінських сил, що для такої спорядженої маси досить непогано. Розганяється машина до сотні за 10,2 секунди. Але середня витрата – вже 8,5 літра, а в місті машина з’їдає всі 11.
Встановлювався на автомобіль “Альфа Ромео 145” і дизельний двигун. Це 1,9-літровий агрегат JTD з турбонаддувом. Максимальна потужність двигуна становить 105 кінських сил, а обертовий момент – 255 Нм. За рахунок непоганого моменту машина має хороші характеристики динаміки. До сотні машина розганяється за 10,4 секунди. Максимальна швидкість – 186 кілометрів на годину. При цьому двигун досить економічний. У місті він витрачає 7,5 літра, по трасі – не більше 5.
Що стосується коробки передач, всі двигуни оснащені безальтернативною механікою на п’ять ступенів. Коробка в цілому надійна, але з метою продовження ресурсу багато власників міняють масло раз в 80-90 тисяч кілометрів.
Підвіска
Спереду автомобіль має незалежну підвіску. Ззаду знаходиться напівзалежна балка. Що кажуть про підвіску відгуки? Машина непогано управляється. Але із-за того що короткі ходи підвіски, автомобіль жорстко поводиться на ямах. Ремонт задньої балки “Альфа Ромео 145” потрібно не раніше ніж через 150-200 тисяч кілометрів. Раніше цього терміну можуть вийти з ладу ступичні підшипники і амортизатори.
Висновок
“Альфа-Ромео 145” – це одна з найпопулярніших моделей авто даного концерну. Машина в свій час була широко поширена в країнах Західної Європи. Проте в Росії їх лише одиниці. В основному цю машину бояться брати через відсутність грамотних механіків, оскільки двигун має деякі особливості в плані системи запалювання. Крім того, автомобіль схильний до корозії, і мало хто з власників готовий вкладати гроші у зварювальні роботи. Тим не менш запчастини на цю модель завжди можна знайти, оскільки машина має таку ж платформу, як і «Фіат Браво».
