Загальні риси
Далі розглянемо, що спільного у зазначених модифікаціях. Бортові «Газелі» відрізняються марками моторів, потужністю, додатковим оснащенням. Вантажопідйомність і зовнішній вигляд цих машин практично не змінюється, якщо не вважати дрібних розбіжностей.
Варто почати з кількості місць для сидіння в кабіні, яких тут три одиниці. Більшість машин мають схожі габарити кузова і вантажної площадки. Головна передача у вантажівки – гіпоїдною конфігурації, рульова конструкція представлена механізмом типу «гвинт – кулькова гайка». Колонки оснащені парою шарнірів, є гідравлічний підсилювач. Тип зчеплення – однодисковий механізм із гідроприводом. Вузол підвіски – ресори.
Бензиновий двигун УМЗ-4216 має багатоточкової подачею палива. Дизельний аналог «Кумминс» оснащений оригінальною системою «Коммон Рейлі». Обидва силові агрегати мають запалювання мікропроцесорного типу. Потужність першої версії становить 106,8 кінських сили, а у дизеля – 120 «коней». Обсяги агрегатів складають 2890 і 2800 кубічних сантиметрів, відповідно. Подальші паралелі, щодо моторів, проведені за спритності і відповідності вимогам екологічної безпеки: 2500/2700 оборотів в хвилину, «Євро 3/Євро 4».
