Що таке скрепер? Визначення, види, пристрій

Що таке скрепер, важливо знати працівникам будівельної і комунальної сфери. Машина являє собою землеройный транспорт. Основне призначення – пошарова нарізка грунту, її транспортування і відвантаження у відповідні місця зберігання. В процесі експлуатації агрегат ущільнює обсипається грунт, що дозволяє відмовитися від вузькоспеціального обладнання.

Класифікація

Поділ даних машин проводиться за кількома параметрами:

По місткості ковша в кубометрах. До техніки великої ємності зараховуються модифікації з робочим органом обсягом понад 15 куб. м.

Тип завантаження. Тут задіюються системи функціонування основного елемента. До першого виду відносять машини стандартного виконання, до другого – скрепери-волокуші, а також роторні та елеваторні варіації.

Розвантаження. У цьому сегменті розрізняють вільну, примусову та комбіновану моделі. У першому випадку процедура здійснюється шляхом звільнення ковша під дією власної ваги. Другий варіант передбачає насип ґрунту через задню стінку, а в третьому випадку – очищення проводиться з поєднанням обох зазначених способів.

Тип приводу. Він може бути гідравлічним, канатним або електромеханічним. Гідравліка включає в конструкцію насос, резервуар, з’єднувальні шланги та розподільника. У канатної версії робота здійснюється через механічну лебідку, спеціальні блоки і систему полипастов. Робота електромеханічного агрегату заснована на взаємодії двигуна, шестерні і зубчастого пристосування.

Причепи, напівпричепи, самоходи і колісні поїзда.

Пристрій

Зрозуміти, що таке скрепер, можна після вивчення особливостей конструкції машини. В якості робочого органу виступає зварний ківш, обладнаний по кромці днища ступінчастими спеціальними ножами. Задня частина оснащується буфером, граючим двозначну роль. Призначається зазначений елемент для упору бульдозерної техніки або руху хвостовій частині задньої стінки в потрібному напрямку. Бічні елементи зроблені з листів сталі, які посилені ребрами жорсткості.

У боковинах даного агрегату є кілька кронштейнів і вушок. Зазначені компоненти служать для фіксації гідравлічних циліндрів і важільних заслінок. Крім того, передбачена опорна частина кріплення шарнірної упряжки і осі заднього колеса. Тильна частина перекидувача – це активний щит з напрямними роликами. Вони не призначені саме для утримування задньої стінки при роботі, а орієнтовані на додаткову підтримку. Основну функцію у зазначеному напрямку виконує хвостовик і система гідравлічних циліндрів.

Фронтальна рама машини зроблена по типу арки і обладнується шворнем, який агрегує з тягачем, важелями, аркою і упряжних шарніром. На канатній модифікації ківш управляється дещо інакше. Він являє собою єдину конструкцію з задньою частиною техніки, складається з пари боковин і днища, плавно яке трансформується в перегородку.

Принцип роботи

Лопата соскоба з примусовим розвантаженням функціонує за допомогою повороту днища з задніми стінками навколо своєї осі. У результаті вантаж висипається під власною масою в результаті впливу задній частині пристосування. Гідравлічний механізм, яким оснащуються вдосконалені моделі, що дає можливість звільнити ківш повністю, практично без залишку.

Причіпні аналоги обладнуються сережкою, що виконує роль зчеплення при з’єднанні основи з трактором або тягачем. Також в конструкцію входить шкворневої поворотний механізм, несуча рама, заслінка і задня стінка. Управління здійснюється через важелі з кабіни оператора. Слід зазначити, що причіпні модифікації актуальні для експлуатації в регіонах із змінним рельєфом місцевості. Версії з канатним пристроєм працюють допомогою примусової вивантаження матеріалу. Самохідні машини розглянутої категорії включають в себе штатний тягач з однією віссю і спеціальний напівпричіп.

Особливості

Скрепери на колесах з пневматичними приводами і напівпричіпні аналоги мають досить непоганими швидкісними показниками. Машина з одновісної конфігурацією здатна розігнатися до 50-55 км/год, а з подвійною віссю – до 70 км/год. Спеціальний потяг з 2-3 одиниць дає можливість суттєво підвищити продуктивність агрегатів. Важливим елемента поліпшення характеристик вважається використання скребкового конвеєра, який приводиться в дію за допомогою електричного або гідравлічного мотора.

Функціональність

Продовжуючи розглядати, що таке скрепер, необхідно звернути увагу на високий параметр завантаження ковша з одночасним зниженням тягового зусилля, за умови заповнення робочого органу машини не менш ніж на 25%. Автоматизація функціонування дозволяє підтримувати оптимальний режим роботи силової установки, а також сприяє поліпшенню продуктивності.

Щоб підвищити точність планування робіт, у випадку з обслуговуванням дорожніх виїмок і насипів, використовують автоматизовану систему «Стабилоплан», яка дає можливість гарантувати стабілізацію поздовжнього переміщення кутового положення ковша, що особливо актуально при планувальних роботах.

Технологічні нюанси

Для того щоб грамотно організувати роботу соскоба для прибирання грунту або снігу, попередньо складають схему функціонування машини. На продуктивність агрегату впливає можливість використання максимальної місткості ковша. Як показує практика, краще всього корисний фактор проявляється, якщо наповнюваність відвалу проводиться на швидкість 3-4 км/ч.

При цьому товщина зрізаного полотна не перевищує 70-350 мм. Підсумковий параметр залежить від специфікації грунту і зовнішніх умов роботи машини. Якщо техніка оснащується механізмом з поступовим поглибленням ножа, товщина зрізу та її ширина регулюються автоматично, в залежності від потужності штовхача та інших суб’єктивних факторів.

Експлуатація

Зазначений спосіб добре підходить не тільки при обробці землі, але і у скреперів для снігу. Знизити час роботи дозволяє ступенева система набрання ковша. Наприклад, зарізку поверхні здійснюють методом ребристо-шахової постановки, використовуючи послідовні ряди проходок, які ідентичні по довжині і розміщення. В зазначеному випадку, ширина обробки за один прохід становить не більше 1300 міліметрів, другий ряд проводиться на дистанції половини параметра першої обробки.

Подібний підхід дає можливість підвищити можливість завантаження відвалу на 12-15%, а також скоротити час набору грунту, снігу або піску. Примітно, що зазначеним способом дана машина може працювати без тракторного тягача. На пухких ґрунтах використовують спеціальний метод обробки, відомий як «клювок». У цьому варіанті ківш заглиблюється вдвічі більше, а двигун працює з стійкою навантаженням. У результаті транспортний засіб працює переривчасто до тих пір, поки відвал не наповниться повністю.