Зима для автомобілістів завжди була складним періодом. Готуватися до морозів та ожеледиці власники автомашин починають вже восени, щоб у всеозброєнні зустріти холоди. І головною турботою є, звичайно, заміна літньої гуми на спеціальну зимову.
Гума-липучка
Коли приходить час міняти покришки, перед автовласником постає непросте питання: який вид зимової гуми вибрати, щоб машина була максимально стійка на льоду. І вибір багатьох падає на так звану “липучку”.
“Липучка” – це побутова назва шин, які завдяки особливому складу відмінно взаємодіють зі складними речовинами, такими, як сніг і лід. Нетямущим може здатися, що “липучка” всього-навсього прилипає до снігу. Але це не так. Правильна назва таких виробів – зимові фрикційні шини.
Принцип їх роботи ґрунтується на терті. Особливий малюнок на поверхні шин ефективно відводить дрібну водяну плівку на дорозі, тим самим поліпшуючи зчеплення коліс з дорогою. У цих покришок є кілька суттєвих недоліків. По-перше, погане зчеплення з оледенелой дорогою. По-друге, збільшений гальмівний шлях, особливо в періоди відлиги, так як тане тільки верхній шар снігу. Це позбавляє автомобіль маневреності.
Шипована гума
Самим популярним вибором була і залишається гума шипована. Такі шини відмінно підходять жителям снігових регіонів, коли від автомобіля потрібна підвищена прохідність. Суть шипованої гуми в тому, що завдяки вбудованим в протектор особливим елементів з металевих сплавів, колеса мають набагато більш міцне зчеплення з засніженою дорогою. Переваги:
- швидкий набір швидкості, навіть у складних метеоумовах;
- швидке гальмування;
- хороше зчеплення з колією;
- стійкість;
- зниження ризику занесення.
При всіх перевагах шипованої гуми є і недоліки. Автовласнику доведеться зіткнутися з такими незручностями, як підвищений шум, збільшена витрата палива, а також малоприємне випадання шипів при довгостроковому використанні.
Ціна на шиповку гуми в різних регіонах нашої країни коливається від 15 до 25 рублів за вставку одного шипа. У Москві ціна тримається в межах 20 рублів.
“Липучка” або шипи?
На питання, яка гума краще – “липучка” або шиповка, однозначної відповіді немає. І в тих, і в інших є певний набір якостей, який дозволяє безпечно водити автомобіль в складних умовах зими.
При купівлі зимової гуми в основному слід відштовхуватися від погодних умов регіону, в якому експлуатується автомобіль. Жителям невеликих міст і сіл, де не тільки дороги, але і двори можуть бути заметено снігом, варто зупинити свій вибір на шипованной гумі. Це дозволить виїхати на наїжджену колію без особливих зусиль. Вирішальною перевагою для багатьох автовласників є, звичайно, поліпшені показники безпеки.
Якщо ж ви проживаєте в мегаполісі, то варто задуматися про покупку “липучок”. Практично кожен день дороги у великих містах обробляються спеціальними реагентами, які запобігають утворенню полою. В цих умовах “липучки” максимально виявити свої якості і прослужать довго.
Як правильно вибрати гуму
Не секрет, що шиповка гуми проводиться виключно на моделях зимового класу. Гума на таких колесах більш щільна, ніж на літніх, і добре тримає сторонні матеріали на зразок металевих шипів. При покупці краще всього звернути увагу на шини з вже готовими отворами для монтажу шипів, так як завод-виготовлювач спочатку розподіляє гнізда в правильній послідовності. Варто пам’ятати, що шиповка зимової гуми повинна проводитися виключно на нових примірниках. Це виключає можливість потрапити на тонку, зношену частину шини, де шипи не будуть триматися.
На звичайній гумі робити шиповку можна, але тільки під особисту відповідальність автовласника, так як, впроваджуючи шипи не призначене для цього виріб, можна пошкодити колесо аж до його повної непридатності.
Самостійна шиповка
Багато водіїв вважають за краще проводити шиповку гуми своїми руками, вважаючи цей варіант менш витратним. Однак існує кілька способів установки шипів, і не всі вони є бюджетними.
Перший варіант – встановити шипи вручну. Для цього знадобляться молоток, викрутка і спеціальний ключ. Ви заощадите гроші, але витратите на ошиповку дуже багато часу. Це єдиний недолік ручної установки.
Напівавтоматичний варіант шиповки гуми більш швидкий. Але тут слід приділити величезну увагу становищу кожного окремого металевого елемента.
Повністю автоматичний спосіб шиповки гуми має ряд переваг: висока швидкість роботи, чудова фіксація елементів і міцність загальної конструкції. Елементи забиваються в гуму під високим тиском. Єдиний мінус – наявність спеціального обладнання, вартість якого в десятки разів перевершує ціну шиповки зимової гуми.
Як підготувати колесо
Для початку необхідно очистити колесо від сміття і бруду, яка могла потрапити в отвори гуми. Для цього використовують мильний розчин і звичайну губку для миття посуду. Якщо під рукою є пневматичний розпилювач, то краще використовувати його, так як він дозволяє мильному розчину рівномірно проникати в усі отвори.
Потім колесо для шиповки гуми необхідно встановити і закріпити. Погана фіксація покришки може призвести до нерівного входженню металевих елементів. Якщо ви випадковим чином розірвали гніздо, то шип вставляти в нього вже не потрібно. Через кілька кілометрів він все одно буде загублений з-за неправильної установки.
Особливості установки
Шиповка гуми своїми руками вимагає певних знань. Так як шипи не входять в комплект зимової гуми, правильно підібрати їх для своїх потреб є справою першорядної важливості.
Особливу роль відіграє регіон експлуатації автомобіля. Для неякісних доріг слід підбирати шипи, в сплаві яких є залізо. Уникайте алюмінієвих деталей, так як цей метал є м’яким і може деформуватися на першій же купині або ямі. Небажано встановлювати такі шипи і на автомобілі, эксплуатирующимся в сільській місцевості.
При установці елементів слід пам’ятати про те, що в деяких країнах такий спосіб заборонений. Металеві деталі в гумі наносять пошкодження дорожнього покриття і мають підвищений рівень шуму, що в міському середовищі може приносити дискомфорт не тільки пішоходам, а й самому водієві і його пасажирам. Крім того, часті поїздки по асфальту можуть збільшити відсоток зносу покришок.
Не всі автовласники віддають самостійну шиповку гуми. Відгуки про це самі різні. Наприклад, деякі автовласники не задоволені тим, що додатковий тиск, який відчувають протектори, негативно позначається на бічних сторонах. Шини тріскаються і швидко стираються.
Ремонт шипів своїми руками
Після того як ви провели шиповку гуми, слід її обкатати, щоб перевірити якість виконаної роботи. Для цього необхідно прогнати покришки близько 50 кілометрів, уникаючи різких маневрів і швидких стартів. Дотримуйтесь швидкісний режим. Після обкатки перевірте всі металеві елементи. Якщо кілька штук в процесі експлуатації втрачено – не біда. Це нормальний відсоток похибки і серйозного збитку безпеки не завдасть.
Всі перекошені вставки слід видалити плоскогубцями. Виступаючі наконечники треба вбити в гуму. Для цього використовуються спеціальні металеві пластинки, які рівномірно розподіляють силу удару і дозволяють шипам зміцнитися під правильним кутом.
Судячи з відгуків автовласників, ціна шиповки гуми таким способом невисока. Однак вимагає багато часу та іноді допомоги зі сторони, так як не кожна людина самостійно впорається з фіксацією колеса. На станціях технічного обслуговування для цього використовується спеціальна “лапа”.
При ремонті слід пам’ятати про негативних відгуках шиповки гуми. Автовласники, які зіткнулися з повторною шипуванням, не радять цього робити, так як після випадання заводських елементи, встановлені самостійно, довго не прослужать і завдадуть шкоди не тільки зимовій гумі, але й гаманцю автовласника.
