Станція «Боровицкая» знаходиться на Серпуховско-Тимірязєвської лінії метро в Москві. Вона розташована в Центральному окрузі столиці, в районі Арбата. «Боровицкая» була відкрита в січні 1986 року. Свою назву отримала за однойменною вежі Кремля, яка знаходиться поблизу.
Історія
Спочатку ділянку від «Серпуховський» до «Боровицької» протяжністю 2,8 кілометра планували вводити в експлуатацію в 1984 році, однак на ділі його відкрили лише 23.01.1986. Після цього в Московському метро стала 131 станція. З відкриттям «Боровицької» в підземці утворився перший пересадочний вузол, який пов’язав відразу чотири лінії: Сокольническую, Арбатсько-Покровської, Серпуховско-Тимирязевскую і Филевскую.
В процесі будівництва під землею на глибині п’яти-шести метрів був виявлений цегляний будинок, в якому збереглися вікна, стіни, меблі і навіть домашнє начиння. Вчені з’ясували, що будова провалилося через опади землі під фундаментом.
При зведенні вестибюля станції метро «Боровицкая» будівельники теж знайшли ряд археологічних предметів, у тому числі глечик, вкритий сріблом, глиняні курильні трубки та аптекарські банки вісімнадцятого століття.
Оформлення вестибюлю
Вестибюль станції являє напівпідземний павільйон з нішею другого поверху і загальним аванзалом. Верхній рівень – наземний, нижній — підземний, і через них наскрізь проходять дванадцять круглих колон, облицьованих білим мармуром.
Зі станцією метро «Боровицкая» вестибюль пов’язаний чотирма сходами і ескалаторним ходом. Стіна над аркою ескалатора облицьована червоною цеглою, так само оформлені проходи між пілонами. Зовнішній павільйон має невеликі розміри, в 2016 р. у ньому була зроблена архітектурна підсвітка.
Вестибюль знаходиться на Мохової вулиці, біля старої будівлі Російської бібліотеки.
Архітектура
Станція метро «Боровицкая» являє собою трехсводчатую пилонную конструкцію з глибоким закладенням. Бічний тунель має діаметр 8,5 метра, а центральний — 9,5 метра.
Станція оформлена в стилі Московського Кремля, що передають декоративно-художні та архітектурні прийоми. Відносно вузькі і довгі пілони, що мають скошені кути, стилізовані під стіни з воротами. Під підставою склепінь вони утворюють широкі карнизи, які виступають у бік бічних і центрального залів. В карнизах є прямокутні комірки з люмінесцентними лампами.
Головні кольори в облицюванні «Боровицької» – червоний, білий і золотий. Шляхові стіни і лицьові сторони пілонів оброблені білим мармуром, що асоціюється з білокам’яним Кремлем Д. Донського. Прорізи з червоної облицювальної цегли демонструють сучасний вигляд Кремля, збудованого за Івана Третьому. На деяких цеглинах є керамічні мініатюри, що імітують старі клейма. Вони є відсиланням до ремісничій посаду, коли-то размещавшемуся біля стін кремлівської фортеці на Боровицькому пагорбі.
Переходи
Північний торець залу обладнаний четырехленточным ескалатором заввишки сімнадцять метрів. За допомогою нього можна перейти на Арбатсько-Покровської лінію московського метро.
Недалеко від південного торця знаходяться чотири сходи, які над шляхами з’єднані містками, що ведуть у коридор. Навпаки проходів зі станції розташована арка ескалаторного нахилу, вона веде до четырехленточному ескалатору висотою 37,2 метра. За допомогою нього можна потрапити на нижній рівень вестибюля, а звідти пересісти на станцію «Бібліотека їм. Леніна» або вийти до двухленточному ескалатору висотою 5,6 метра, який працює тільки на підйом.
Розташування і пам’ятки
Станція метро «Боровицкая» знаходиться між «Галявинкою» і «Чеховської». Її зал розташовується під Староваганьковским провулком. Є виходи на Боровицкую площа і Моховую вулицю. На останній, недалеко від вестибюля, є зупинка громадського транспорту.
Оскільки «Боровицкая» знаходиться в самому центрі столиці, в безпосередній близькості від неї розташовані Московський Кремль зі своїми музеями та інші пам’ятки: садиба Шаховських-Красильщиковой, пам’ятник Ст. Великого, будинок Пашкова.
Події
12.01.2016 «Боровицкая» була часткова оточена з-за виявлення безхазяйного пакету біля першого вагона електропоїзда. З-за цього пасажирам для висадки довелося перейти в далекі вагони складу. Прибула на місце поліція, однак нічого загрозливого в ньому не було – тільки пара старих черевиків.
14 вересня 2018 р. на сірій гілці підземки зупинився рух, тому що на станції метро «Боровицкая» сталося ЧП: під прибуває електропоїзд на жорсткий шлях впала тридцятирічна жінка. На щастя, машиніст негайно зупинив склад, ледь не доїхавши до пасажирки.
Постраждалу витягли з шляхів та доставили в НДІ Скліфосовського з черепно-мозковою травмою та переломом руки. Жінка пояснила своє падіння на шлях тим, що у неї зненацька закрутилася голова. Лікарі ж швидкої, які прибули на місце, констатували у неї алкогольної сп’яніння.
