Конструкція рамного автомобіля за своєю будовою нагадує скелет людини. Основна несуча частина машини є базою для розміщення всіх елементів кузова і навісних систем. Провідні автомобільні виробники, з урахуванням споживчих інтересів, часто вносять зміни в конструкцію рами. Проте є в асортименті лідерів машини, каркас яких практично не зазнав трансформацій і модернізацій.
Що являє собою рамна конструкція автомобіля?
Розглянутий вузол є найважчою частиною транспортного засобу. В середньому по процентному співвідношенню від загальної ваги машини зазначений елемент становить 15 %. До рами пред’являються підвищені вимоги в плані технологічного функціоналу, міцності, достатньої легкості. У конструкцію вузла входять поздовжні металеві балки, що з’єднуються поперечками. Кількість комплектуючих деталей може змінюватись в залежності від марки та призначення авто.
Нерідко рами мають змінною шириною з розширенням до силового агрегату і звуженням в частині заднього моста. Досить популярними стали клепані конструкції завдяки відносній простоті виготовлення та високим технологічним показниками. На машини, що випускаються дрібної серією, виробники часто вдаються до болтовим систем. Як виброгасителя використовуються товсті гумові прокладки.
Переваги
Серед плюсів рамних автомобілів:
Список рамних автомобілів
Нижче наведено список машин, які багато років входять в ТОП-10 кращих «рамников»:
Далі докладніше про цих рамних легкових автомобілях.
Toyota LC
Одним з кращих «рамников» у світі по праву вважається «Ленд Крузер». Японські розробники провели кропітку роботу над створенням цього легендарного позашляховика. Відмітними особливостями машини вважаються високі показники прохідності і комфорту, а також надійність та якість складання.
Саме дана модель поєднує в собі кілька нюансів, які стали вектором розвитку більшості позашляховиків аналогічного класу. Високі характеристики машини по достоїнству оцінили і вітчизняні споживачі. Як не дивно звучить, але, «Тойота Ленд Крузер» на вторинному ринку практично не дешевшає, а іноді і навпаки. Особливо це стосується модифікації LC-100.
«Хаммер»
Ця марка на слуху у всіх користувачів, які цікавляться технікою. Спочатку основне призначення машини – служба в армії. З плином часу цей утилітарний позашляховик з підвищеною прохідністю переконструировали під цивільні цілі. Незважаючи на «демілітаризацію», «Молоток» залишився таким же безкомпромісним з феноменальною прохідністю.
Версії Н-1 зберегли класичну раму, мости нерозрізного типу, потужний силовий агрегат. В серії є найбільш компактний з «Хаммерів» (М-3), який оптимально підійде шанувальникам надійних, невеликих і оригінальних кросоверів.
Wrangler
Класичний рамний автомобіль також випускається багато років у відповідності з усталеними традиціями. Машина обладнується повним приводом, залежною підвіскою на мостах, істотними кутами з’їзду. Деякі модифікації по прохідності не поступаються танку, маючи понижуючий параметр роздавальної коробки в співвідношенні 4:1.
Не даремно слово «джип» стало загальним найменуванням всіх позашляховиків. Авто добре себе почуває як на бездоріжжі, так і на асфальтованому покритті. Динаміка, керованість і комфорт – на гідному рівні. Основний нюанс – їзда без даху. При необхідності джип доукомплектовується м’яким захисним верхи.
Patrol
Ще один відмінний японський рамний автомобіль. Ця серія випускається багато років, має повний привід, регулярно оновлюється. У нової генерації покращився дизайн машини, при цьому збереглися всі достоїнства рамної конфігурації. «Ніссан Патрол» став «улюбленцем» у рибалок і мисливців, завдяки високому параметру прохідності, місткому багажнику і максимальної оснащеності. Зі своїми завданнями позашляховик справляється відмінно.
Оновлені версії авто оснащуються заниженою передачею, блокатором, мотором на 5,6 літра, що видає потужність 405 «коней». На трасі витрата пального становить не більше 12 літрів на 100 км. Скорегувати дії в складних умовах дозволяє автоматична КПП на сім режимів і система стабілізації. Ще один плюс – можливість вибору відповідного режиму переміщення, залежно від типу дорожнього покриття.
G-Class
Цей рамний автомобіль від «Мерседеса» в народі відомий як «Геленваген» або «Гелик». Авто символізує собою певну епоху позашляховиків і має один з найбільш впізнаваних екстер’єрів в світі.
Скептики скажуть, що рамні джипи і двері на петлях стабільно застарівають. Однак, справжні цінителі G-Class позиціонують модель як щось більше, ніж просто позашляховик. Машина користується успіхом не тільки у цивільного населення, але і експлуатується армією різних країн, спецслужбами, туристами. “Гелик” чудово себе відчуває як в місті, так і далеко за його межами. Виробники розуміють особливість моделі, тому зміни в конструкцію вносять по мінімуму.
Tahoe
На вітчизняному ринку не особливо поширений цей еталонний американський рамний позашляховик. Автомобіль нагадує лайнер, який пливе по дорозі. Характерно, що у американців в пошані величезні габарити, найпотужніші двигуни з хорошими «апетитами», рамна конфігурація, великі колеса. Все це є у «Шевроле Тахое». Шестилітровий мотор машини агрегує з механічним трансмісійним вузлом. У подовженій версії розглянута модифікація відома, як Suburban.
Pajero
Один з кращих рамних автомобілів японського виробництва регулярно оновлюється, включаючи модернізацію кузова, поліпшення оснащення та дизайну. В серію вже вийшло четверте покоління, що додатково свідчить про популярність і надійності машини. Виробники пропонують споживачами три версії двигунів:
- трилітровий дизель на 200 «коней»;
- бензиновий мотор на три літри (178 к. с.);
- двигун об’ємом 3,8 літра, силою 250 л. с.
«Паджеро» має високий показник прохідності, оригінальну коробку передач на чотири діапазони, повний привід, збільшений дорожній просвіт (23,5 см). Ціна транспортного засобу, порівняно з більшістю аналогів, цілком прийнятна (від 1,6 мільйона рублів).
Traiblazer
Якщо вибирати, який рамний автомобіль кращий по поєднанню ціни і якості, варто звернути увагу на цього представника від компанії «Шевроле». Машина володіє прекрасними технічними показниками, має великий масивний кузов і потужну рамну конструкцію. До списку лідерів позашляховик входить завдяки продуктивному і довговічному силового агрегату.
Крім того, автомобіль має просторий комфортабельний салон, оригінальну агресивну зовнішність, пристойне оснащення в стандартній комплектації. «Трайблайзер» не поширений на російському ринку, однак дає фору багатьом параметрам більшості своїх конкурентів. Якщо ви любите потужність, надійність і прохідність – машина однозначно для вас.
Kia Mohave
Рамний автомобіль від корейських виробників спеціально конструювався для використання в екстремальних умовах, із збереженням максимального комфорту в подібних ситуаціях. В деякі держави позашляховик поставляється під іншим найменуванням (Borrego). В якості двигуна пропонується на вибір дизельний або бензиновий силовий агрегат. У першому випадку обсяг становить три літри при потужності 250 л. с. На бензиновому варіанті машина розвиває 275 «коней» (обсяг – 3,8 л). З дизелем агрегує шестирежимная КПП, з бензиновим мотором – АКПП на п’ять режимів.
Серед інших особливостей слід відзначити значний кліренс, величезні колеса і арки під них, кілька стабілізаційних систем, електронних помічників. Вся зазначена «начинка» гарантує комфортність, безпека і впевненість їзди. Як стверджує виробник, машина витрачає близько 9,7-10,2 літра палива на 100 км.
УАЗ «Патріот»
Було б несправедливо не відзначити в десятці лідерів серед рамних автомобілів вітчизняного представника. Гідним кандидатом в цьому напрямку вважається УАЗ «Патріот», історія якого почалася в 50-ті роки минулого століття. Проте абсолютно оновлену модель споживачі побачили тільки в 2016 році.
Бюджетна машина відповідає вимогам, що пред’являються до рамним сучасним позашляховикам. Основні плюси «Патріота» – прийнятна ціна, непогане оснащення, гідні показники прохідності і комфорту. Оптимальне співвідношення вартості і якості обумовлює популярність моделі в мисливців, рибалок і тих користувачів, які часто переміщаються в складних умовах.
