Особистий мототранспорт і автомобілі вже давно перетворився з розкоші на засіб для щоденного пересування. З кожним днем кількість транспорту в Росії збільшується. Багато власників особистого транспорту все частіше відмовляються від поїздок в автосервіси, і воліють займатися ремонтом свого улюбленого залізного коня своїми руками.
Самостійний ремонт мотора
Тенденцію відмови від професійного ремонту автомобілів і мотоциклів, а особливо двигунів та інших силових елементів, фахівці пояснюють двома причинами:
Особливо актуальним є дорогий і складний ремонт двигуна внутрішнього згоряння. Прочитавши дану статтю повністю можна сміливо братися за капітальний ремонт мотора власними руками.
Основні вузли та деталі двигуна
Перш ніж відповісти на питання, як розібрати та зібрати двигун самостійно, необхідно дізнатися, з чого ж складається цей агрегат. Отже, мотор якого автомобіля або мотоцикла, що працює на бензині, складається з кількох основних вузлів і агрегатів:
В залежності від моделі та складності пристрою двигуна, основних частин в ньому може бути набагато більше.
Необхідні інструменти
Щоб успішно зібрати двигун своїми руками необхідно ретельно підготуватися до цього. Перш за все, потрібно підготувати набір ключів різних розмірів. Також може знадобитися універсальний газовий ключ. Крім того, необхідний спеціальний інструмент для запресовування поршневих пальців і динамометричний ключ, щоб правильно розрахувати момент затягування болтів. Краще всього підійдуть для складання мотора накидні ключі торцеві головки.
У багатьох моделях ДВС іноземного виробництва є спеціальні болти. Щоб відкрутити їх знадобиться спеціальні ключі, які можна знайти в магазинах, що займаються продажем автозапчастин.
Для отримання великих і важких двигунів з кузова автомобіля в гаражі вам може знадобитися лом, щоб підчепити мотор знизу і від’єднати від нього коробку передач і зчеплення. Щоб захистити лакофарбове покриття транспорту від можливих механічних пошкоджень в процесі ремонту силового агрегату, накрийте крила і радіатор автомобіля щільною тканиною.
Щоб зняти і встановити двигун зазвичай використовується підйомний кран, а при його відсутності – канат або щільний і міцний трос.
Коли весь необхідний інструмент підготовлений до майбутньої роботі, можна дізнатися, як зібрати двигун скутера або будь-якого іншого транспортного засобу.
Розбираємо мотор
Найзручніше здійснювати зборку і розбирання двигуна на спеціально призначеному для даних робіт стенді. При цьому необов’язково купувати такий пристрій, можна взяти його напрокат.
Перед тим як зібрати двигун мотоцикла або будь-якого іншого транспортного засобу, слід дізнатися, що силовий агрегат перед капітальним ремонтом слід витягти з його посадкового місця. Після цього потрібно зняти всі навісні елементи, патрубки, роз’єми і шланги. Для цього потрібно від’єднати маховик разом зі зчепленням. Потім можна сміливо отримувати ДВС з корпусу транспортного засобу. Коли мотор виявиться на стенді, силовий агрегат необхідно зафіксувати за допомогою спеціальних болтів, які укручуються в отвори на блоці циліндрів. При відсутності стенда мотор можна розібрати і зібрати на підлозі в гаражі або на верстаті.
Щоб відповісти на питання, як правильно зібрати двигун, слід правильно його розібрати і ретельно почистити. Будьте акуратні при розбиранні, щоб не пошкодити важливі елементи конструкції. Будьте готові до того, що деякі елементи кріплення і прокладки необхідно буде замінити на нові. Незайвим буде сфотографувати або провести відеозйомку процесу розбирання силового агрегату, щоб у процесі складання і не заплутатися, і зібрати всі механізми правильно.
Початок збірки
Багатьох користувачів інтернету цікавить питання про те, як зібрати двигун мотоблока або іншої техніки, що працює на бензині. Перед тим як приступити до даного виду робіт, необхідно очистити всі деталі двигуна від нагару, масляних згустків, різних відкладень і інших забруднень. Після цього можна приступати до складання.
Для початку необхідно вставити вкладиші підшипників в ліжку блоку циліндрів. При цьому пам’ятайте, що в двигунах з кількома циліндрами середній вкладиш відрізняється від інших, адже у нього немає проточки. Перед монтажем необхідно ретельно змастити тертьові елементи моторним маслом. Після успішної установки вкладишів можна приступати до монтажу колінчастого валу в напівкруглі пази, розташовані на блоці циліндрів.
Далі слід встановити упорні півкільця, попередньо змастивши їх маслом. Потім слід поставити на своє місце півкільця. Після цього дані запчастини потрібно провернути, щоб вони виявилися в такому положенні, при якому їх кінцеві частини стали врівень щодо торця ліжку двигуна.
Перш ніж дізнатися, як зібрати двигун мопеда або будь-якої іншої техніки, оснащеної ДВС, необхідно пам’ятати, що кожен вкладиш кришки корінних підшипників в моторі потрібно поставити саме на те місце, де вони стояли до розбирання. До і після установки деталі слід облити мастильним матеріалом.
Далі необхідно встановити кришки циліндрів, але перед цим слід нанести масло на різьбу та болти, які фіксують знову встановлені елементи двигуна. Перш ніж з’ясувати, як зібрати двигун самостійно, майстру необхідно запам’ятати, що болти кришки закручуються в певному порядку. Зазвичай порядок і момент затягування кріпильних елементів описується в керівництві по ремонту двигуна.
Установка основних елементів ДВЗ
Щоб відповісти на питання, як зібрати двигун внутрішнього згоряння правильно, необхідно пам’ятати, що насамперед потрібно встановити масляний насос. Для цього потрібно спочатку поставити на нього прокладку, попередньо змастивши її спеціально призначеної для неї мастилом. Після цього насос легко і надійно кріпиться до блоку.
Далі потрібно поставити на своє місце шатун, а потім змонтувати поршневі пальці зі стопорними кільцями. Після цієї операції необхідно надіти на поршні розтискні пружини маслозйомних кілець. Після цього їх необхідно обжати, використовуючи спеціальний інструмент (знімач). Як правило, на кожному поршні знаходяться 3 кільця. При їх монтажі потрібно дотримуватися певний порядок: спочатку одягається маслосъемное кільце, потім компресійна, і тільки потім верхню.
Щоб відповісти на питання, як зібрати двигун, необхідно пам’ятати, що при встановленні компресійних поршневих кілець важливо поставити їх правильно. Нижнє кільце відрізняється від інших товщиною. Також у нього проточка спрямована вниз.
Далі необхідно встановити шатунні шийки колінчастого валу, дзеркала циліндрів, вкладиші шатунів і оправлення поршня. Під час складання колінчастий вал повинен перебувати в положенні НМТ.
Установка поршнів в циліндри
Щоб грамотно зібрати двигун, слід навчитися правильно встановлювати такий важливий елемент ДВС, як поршні. Їх необхідно вставити в спеціальні циліндри, стискаючи поршневі кільця, щоб випадково не погнути їх. Після цієї операції необхідно закріпити нижню частину шатуна до шийці колінчастого валу. Однак перш необхідно ретельно змастити дані елементи моторним маслом. Затягувати кріпильні болти необхідно динамометричним ключем, докладаючи зусилля, які вказані у керівництві з ремонту вашої моделі мотора.
Далі необхідно встановити датчик рівня масла в блок циліндрів мотора. Для цього потрібно перевести колінчастий вал в таке положення, щоб він не заважав встановленню нової деталі. Даний датчик зазвичай кріпиться на один болт. Слідом за цією операцією кріплять маховик.
На завершальній стадії складання двигуна встановлюють масляний картер, який знаходиться в нижній частині силового агрегату. Даний елемент кріпиться на кілька болтів.
Установка ДВС на своє місце
Майстру під час проведення капітального ремонту силового агрегату важливо знати не тільки про те, як зібрати двигун, але і як його правильно встановити на своє місце. Кріпиться він за допомогою болтів на спеціальні пристрої, які називаються подушками. Потім мотор затягують гайками, щоб його надійно зафіксувати. Далі залишається тільки підключити до нього всі додаткові елементи.
Установка навісного обладнання
Все навісне обладнання, яке слід під’єднати до двигуна, перераховано нижче:
Після успішного підключення всього обладнання на двигун, і переконавшись в надійності всіх болтових з’єднань, можна заливати масло в двигун, а потім завести його, переконавшись в працездатності силового агрегату.
