Хоча корейська економіка все ще залишається складною, сучасна система метро Pyogyang, збудована у 1966 році, є гордістю корейського народу і як і раніше дивує людей. Метро Пхеньяну знаходиться під землею на глибині близько 100 метрів і вважається однією з самих глибоких систем метро в світі. Воно було побудовано, щоб служити городянам і подорожуючим людям, стати бомбосховищем в надзвичайних ситуаціях.
Будівництво метрополітену
У 1968 році, через півтора десятиліття після війни, яка розділила Корейський півострів, Північнокорейська народна армія при підтримці Китаю та СРСР почала роботу над Пхеньянским метро. Метро Пхеньяну побудовано за зразком московського метро і є більш глибоким, ніж московське. Воно відоме як найглибша підземна система в світі. Перший етап проекту був відкритий для руху в 1973 році і був завершений в 1987 році.
Столиця КНДР – одне з місць з самої глибокої системою метро в світі. Максимальна глибина – 200 метрів під землею. Станції розташовані на різній глибині, в середньому 100-150 метрів. На таких глибинах середня температура завжди стабільно тримається близько 18 градусів за Цельсієм круглий рік.
Така глибина метро Пхеньяну, в додаток до транспортних функцій, призначена для використання в якості бомбосховища в разі війни. Вгорі і внизу ескалатора коридори захищені товстими сталевими дверима від вибухових речовин. За допомогою ліфта від станції до землі йде близько 4 хвилин. Акустична система на станціях часто грає революційні пісні.
На нових станціях сучасна эскалаторная система допомагає корейцям при вході і виході зі станції метро.
Лінії метро
Розташована глибоко під землею система ліній метро в Пхеньяні становить близько 35 км, будучи зручним громадським транспортом, що задовольняє потреби людей у сучасному житті. Спочатку Північна Корея відкрила тільки дві станції у системі метро для відвідувачів, і тільки в кінці 2015 року відвідувачі мали можливість отримати доступ до всіх 17 станцій.
Першими в метрополітені КНДР були відкриті дві лінії, які мають хрестоподібну форму і проходять через все місто з півночі на південь і з заходу на схід. Першою зі станцій метро, відкритої в 1973 році, була лінія Чхолліма. Друга лінія Хексин відкрила рух з нагоди Національного дня Кореї в 1975 році. Біля входу в станцію метро є автобусна, трамвайні та тролейбусні зупинки. Люди можуть легко вибрати транспортний засіб до наступного пункту призначення.
Станції метро, як і багато інші громадські об’єкти в Північній Кореї, Пхеньяні пов’язані з історією корейської революції, такі як «Товариш», «Червона зірка», «Слава», «Перемога Тоана». У дизайні станцій ця тема також відображена в зображеннях, які пропагують патріотизм і корейську революцію.
Архітектура станцій
Унікальна архітектура станцій метро викликає цікавість приїжджих. А їх, як показує статистика, щороку відвідує столицю Кореї близько 5000 західних туристів. Незважаючи на те, що корейський метрополітен побудований давно, він досить сучасний, завдяки реставраційним роботам. Дані статистики, опубліковані Північною Кореєю, показують, що середньодобовий пасажиропотік становить 400 000 пасажирів. У середньому поїзд курсує від 3 до 5 хвилин.
Станції пхеньянського метрополітену оформлені в різних стилях. Pyogyang вважається найкрасивішою системою метро в світі. На станції Yonggwang стіни прикрашені інкрустованими фресками довжиною до 80 метрів з унікальними темами сцен з трудового життя, будівництва і захисту країни корейського народу із загальною метою – показати досягнення країни відвідувачам.
В доповнення до традиційної фарбуванні фресок, система стельового освітлення тут досить складна. У той же час вона відрізняється високою естетичністю та урочистістю. Це і світло всередині зупинок, і химерна внутрішня структура дизайну з люстрами на стелі і мармуровими колонами. Всі станції корейського метро проголошені музейними галереями.
Кінцева станція лінії Чхолліма – Пухын, була відкрита в 1987 році. Вона є однією з найбільш пишних станцій в системі метро. Основний акцент зроблений на великій розпису під назвою «Великий лідер Кім Нхат Тхань, робочі та чиновники». Крім того, на ній знаходяться вражаючі велетенські люстри, кожна вагою до 4 тонн.
Вартість проїзду
Кожен пасажир повинен заплатити за поїздку в метро 5 вон, що еквівалентно 0,004 фунта стерлінгів за кожну поїздку. Але іноземні туристи не можуть використовувати місцеву валюту, а повинні розплачуватися іноземній, наприклад, юань, долар США або євро за курсом. Співвідношення до російського рубля: 1 північнокорейська вона (KPW) = 0,072 RUB. Таким чином, квиток в метро для росіянина обійдеться в 35 копійок.
Рухомий склад метрополітену
Поїзди корейського метро були куплені в Німеччині в кінці 1990-х років і вивезені в Корею. Північна Корея перефарбувала все вагони, але деякі з старовинних знакових малюнків Німеччини на вагонах видають їх походження. Однак на екскурсіях гід каже, що поїзди північнокорейського виробництва. В даний час поїзди при необхідності набувають в Китаї.
У кожному вагоні є зображення двох покійних лідерів Кім Ір Сена і Кім Чен Іра. Корейці повинні не забувати про них ні на хвилину!
Люди рідко розмовляють один з одним при поїздці в метро. Деякі люди користуються стільниковими телефонами, але їх мало.
У годину пік поїзд ходить кожні 2 хвилини. Туристи, які приїжджають в Корею, повинні будуть слідувати за групою і не повинні за власним бажанням залишатися на деяких станціях.
Подорожуючи по Північній Кореї, ви не можете вільно ходити по магазинах, щоб уникнути тісного контакту і спілкування з простими людьми. Але метро в Пьхеньяне – виняток. Тому що в очах Північної Кореї розкішне Пхеньянське метро є одним з досягнень в будівництві, гідних похвали і пропаганди туристів зі всього світу.
Інформація для городян
На відміну від більшості станцій метро в світі, де є рекламні щити,північнокорейська станція метро оснащена відмінною стійкою для читання національних газет. Пасажири, очікуючи поїзд, можуть легко стежити за новинами в офіційній корейської газеті, і багато в очікуванні поїзда можуть читати щоденні новини. Разом з тим комерційна реклама на станції метро заборонена, тому на стінах метрополітену є тільки фрески.
Північнокорейське метро – це величезний музей, демонструє всі ідеали Північної Кореї – таким бачать його іноземці.
