Виходячи з відгуків, Ssangyong Rexton завжди відрізнявся незвичайним екстер’єром і помітно виділявся на фоні своїх “колег”. Тим не менш оновлена версія виявилася зовсім іншою, з привабливою зовнішністю.
Незважаючи на те що азіатська риса вгадується в лініях кузова, власники відзначають, що машина не стала неприємною, а навпаки, отримала деяку брутальність і родзинку. Таке обрамлення стало можливим завдяки наявності складного масивного бампера, безлічі хромованих деталей, цікавого “прищуру” світлових елементів та крупному шильдіку на радіаторних гратах. Збоку транспортний засіб виглядає не гірше (виражені колісні арки приємно поєднуються з підкресленими ребрами).
Силові агрегати
Відгуки про Ssangyong Rexton підтверджують, що покупцям пропонуються два типи двигунів: бензиновий і дизельний варіант. У першому випадку це рядний “четверочный” мотор об’ємом два літри з турбінним наддуванням. Показник потужності по максимуму становить 225 “конячок”, спритність – 5 500 обертів на хвилину. Також “движок” оснащений фазовим вращателем і системою безпосереднього вприскування. Ця версія агрегує з шестидіапазонною автоматичною коробкою передач від компанії Aisin.
В якості альтернативи бензинової версії виступає турбінний дизель 2,2 літра. Сили його вистачає тільки на 181 “конячку”. При цьому момент кручення становить 420 Нм в межах 1 600-2 600 оборотів в хвилину. В якості трансмісії ставиться семиступінчастий автомат типу E-Tronic. У деяких варіаціях машина комплектується механічним аналогом на шість режимів.
Особливості
Відгуки про Ssangyong Rexton свідчать про те, що саме дизель є силовим агрегатом, на якому акцентують увагу користувачі і розробники. На деяких ринках бензинових версій не зустрінеш зовсім. Солідному позашляховику дизель підходить краще за рахунок своєї тяговитости. Від нього не вимагається показник надвисокої динаміки. Згідно із заявою виробників розглянутий автомобіль розганяється до 100 кілометрів за 11,5 секунди при максимальній швидкості 185 км/ч.
При цьому з автоматичною коробкою “Рекстон” здатний транспортувати причіп вагою до 3 500 кг. У бензинового аналога цей параметр нижче на 0,7 тонни. Машина пропонується в повноприводному або передньопривідному виконанні. Споживання пального в змішаному режимі складе близько 9,5-10 літрів солярки на сотню кілометрів. Підключення переднього моста здійснюється за допомогою шайби на консолі між сидіннями. Цей сайт переводить трансмісію в режим зниженої передачі. Перевага підключається приводу – зменшений витрата пального при міському стилі водіння.
Ходова частина
Відгуки про Ssangyong Rexton 2,7 говорять про те, що він, як і попередник, відноситься до рамним позашляховикам. При їзді це виражається певним чином. Наприклад, спостерігається більш висока посадка і центр ваги, на відміну від аналогів з несучим кузовом. Ця особливість ускладнює автомобіль, роблячи його стійкішим.
При цьому частини підвіски ізольовані від кузова, що забезпечує меншу чутливо на дорожніх вибоїнах. Також підвищується жорсткість основи, а це позитивно позначається при високих навантаженнях, у тому числі і діагональному вивішуванні. Рама стала безпечніше і міцніше при зіткненнях. Передній і задній вузол підвіски – це система “МакФерсон” з кількома важелями. Основне завдання цього блоку – забезпечення комфортної їзди, оскільки на такому важкому позашляховику активні входи в повороти не практикуються.
Подолання бездоріжжя здійснюється за рахунок підключається повного приводу. Знижена передача допоможе вибратися із самої складної ситуації. У комплектацію входять системи HDS, HSA, 4WD, які запобігають перекидання і дозволяють долати солідні ухили. Деяким споживачам не вистачає блокування заднього диференціалу в жорсткому виконанні, хоча і не факт, що вона не з’явиться в наступному поколінні авто.
Інтер’єр
У своїх відгуках про Ssangyong Rexton (дизель) власники вказують на той момент, що в салоні позашляховика радує достаток дорогих матеріалів. В набір входить екошкіра, справжнє дерево, поліровані металеві елементи. У порівнянні з попередником, нинішнє покоління істотно просунулася вперед в плані оформлення інтер’єру. Внутрішня обробка однозначно виглядає красиво і монументально.
На центральній консолі передбачені кнопки за типом аналогів “Мерседеса”. Всередині є прикраси з світлодіодних смуг (на дверях і панелі). Споживачам пропонується кілька колірних варіацій: сірий, коричневий, шоколадний колір. Ще одним плюсом салону є велика місткість. Багажник теж не підвів, вміщує в себе 800 літрів об’єму.
У своїх відгуках про Ssangyong Rexton користувачі помічають ще одну особливість. Якщо скласти задній ряд сидінь, то місткість позашляховика складе практично два кубометри вантажу. За додаткову плату конструктори доповнять машину ще парою сидінь і регулюванням їх по куту нахилу. Навіть в семимісному виконанні місця всередині цілком вистачить, хоча самий задній ряд комфортно підійде тільки для розміщення підлітків або людей невеликий комплекції.
Характеристики технічного плану
Нижче наведені основні параметри даного авто:
- довжина/ширина/висота (м) – 4,85/1,96/1,82;
- база коліс (м) – 2,86 м;
- кліренс (см) – 22,4;
- вага повний/споряджений (т) – 2,85/2,13;
- радіус розвороту (м) – 11.
Судячи з відгуків власників, Ssangyong Rexton комплектується максимально для такої категорії машин. В оснащення входять сидіння з електричним регулюванням, підігрівом і вентиляцією, система запуску без ключа круїз-контроль. Крім того, ви отримуєте кілька камер, парктронік, електронне стоянкове гальмо. Опціонально доступна обробка салону коричневою шкірою типу Cognac Brown чи фарбування кузова в оригінальний відтінок.
Відгуки про Ssangyong Rexton (дизель 2,7)
У своїх відгуках власники вказують ще на ряд позитивних моментів. Серед них:
- шкіряна обшивка великого четирехспіцевого керма;
- зручне управління мультимедійною системою;
- наявність великих аналогових датчиків і приладів на панелі управління;
- різноманітні індикатори;
- чудову оптику;
- присутність чотирьох подушок безпеки.
Можна зробити висновки, що зазначений позашляховик є гарною машиною для своєї ціни (від 1,6 мільйона рублів). Деякі конкуренти якісніше і краще “Рекстона”, проте поступаються йому по вартості і параметру прохідності.
