“Лада Гранта” є популярним вітчизняним автомобілем, який вже багато років успішно продається на теренах РФ, і навіть за її межами. Будь-який автомобіль має свої слабкі місця, і з часом на ньому можуть ламатися ті або інші вузли складної конструкції. Важливі умови експлуатації авто. Наприклад, при їзді по поганих дорогах або в періоди активного використання реагентів автовласникам доводиться стикатися з низкою проблем.
Зчеплення на “Ладі-Грант” може вийти з ладу в самий незручний момент. Тому буде корисно дізнатися, як можна самостійно відрегулювати цей вузол, а коли потрібна повна його заміна. Розглянемо детальніше.
Пристрій коробки зчеплення “Лади-Гранти”
На даній машині цей вузол нічим не відрізняється від того, що встановлений в “Ладі-Калині”. Це механізм, що представляє собою маховик, на якому закріплена спеціальна кошик. Вона постійно повинна притискати диск з фрикційними накладками. Завдяки цьому крутний момент починає передаватися на трансмісію.
Коли мова йде про зчеплення на “Ладі-Грант” тросикового типу, в цьому випадку мається на увазі, що коли автовласник натискає педаль, трос, який пов’язаний з вилкою зчеплення, натягується, а спеціальні пелюстки припиняють притискати диск. Відповідно, крутний момент від силового агрегату перестає передаватися коробці передач.
Диск зчеплення на “Ладі-Грант” всього один. Сам цей сайт є фрикційним, оснащеним пружиною у формі діафрагми. Зчеплення об’єднано з КПП одним корпусом.
