УАЗ-31622: опис, технічні характеристики, відгуки власників

Ульяновський автомобільний завод – один з найвідоміших у Росії. Саме УАЗ виробляє знамениті «бобики» і «хлібини», які славляться своєю простотою і ремонтопридатністю. Але це далеко не весь модельний ряд Ульяновського автозаводу. У сьогоднішній статті ми розглянемо перехідну модель УАЗа. Це УАЗ-31622 «Симбир». Вперше ця машина з’явилася на світ у 2000 році. Це повнопривідний позашляховик, що прийшов на зміну старому «козлик» УАЗ-469. Наступником автомобіля «Симбир» став «Патріот», що проводиться і по сей день. У свою чергу випуск позашляховика УАЗ-31622 тривав до 2005 року. Отже, що являє собою даний автомобіль? Фото УАЗ-31622, технічні характеристики та відгуки – далі у статті.

Зовнішність

Почнемо з дизайну позашляховика. Зовні цей автомобіль вже не був таким страшним, як 469-й. Проте в дизайні все одно проглядаються прості і деколи аскетичні форми. Так, ульяновцам вдалося оновити зовнішність, проте навіть для початку 2000-х дизайн був уже застарілим. Приблизно з такими ж формами в середині 90-х випускалася «Фронтера А». Як виглядає УАЗ-31622, читач може побачити на фото в нашій статті.

Спереду машина отримала квадратні скляні фари, пластиковий бампер з інтегрованими протівотуманкамі і компактну решітку радіатора. Серед особливостей – пластикові накладки на арки, покликані захистити кузов від потрапляння бруду при їзді по бездоріжжю. Також УАЗ-31622 має підніжку, яка полегшує посадку в салон. Ззаду це класичний позашляховик з 90-х: велика запаска на п’ятій двері, кутасті ліхтарі і видніється знизу нерозрізний міст. Зазначимо, що штатно на позашляховик встановлювалися сталеві диски Mefro. УАЗ-31622 також міг укомплектовуватися і литими дисками, але за додаткову плату.

Які є недоліки по кузову? Як і будь-який інший УАЗ, «Симбир» схильний до корозії. Час не щадить метал і дуже швидко на машині з’являється іржа. Це пороги, двері, днище і колісні арки. Іржавіє і сама рама. Крила на УАЗ «Симбир» 31622 виконані з металу, а тому теж схильні до корозії. Щоб хоч якось продовжити ресурс металу, власникам доводиться виконувати регулярно антикорозійну обробку днища та інших прихованих місць.

Погане якість фарбування. Емаль швидко вигоряє на сонці, лопається від дрібних каменів. Нерідко можна зустріне УАЗ, який перефарбовувався кілька разів. це вимушена міра, інакше кузов просто згниє – кажуть відгуки.