Конструктивно задня підвіска автомобіля значно простіше, ніж передня. Однак це зовсім не означає, що стукати там нічому. Стук в задній підвісці зазвичай стає чути в той момент, коли потрібно ремонт. В передньої ходової можна відчувати віддачу на кермо, педалі, кузов, та й звуки ближче. У задній частині звуки віддаються в багажник, звідки почути їх важко. І ось коли водієві потрібно перевезти що-небудь довге і складаються сидіння, тоді стукіт стає добре відчутним і приходить розуміння, що є проблема. І якщо за типом стукіт у передній підвісці не важко зрозуміти, що трапилося з машиною, то у випадку з задньої ходової діагностика складніше. Але зрозуміти причину можна.
Простіше і надійніше всього діагностувати стук в задній підвісці мануально, але це в тому випадку, якщо немає можливості або не хочеться їхати на СТО. Також існують стенди для діагностики, які без помилок визначать будь-які неполадки підвіски. Їздити зі стукотом не варто, хоч задня підвіска може здаватися і не особливо важливою – в майбутньому це може призвести до небажаних наслідків.
