Асинхронний двигун – це електрична машина, призначена для перетворення електричної енергії в механічну. Конструкція складається з кількох частин, але сьогодні ми розглянемо тільки рухому частину електродвигуна – ротор.Також ми приділимо увагу тому, як влаштований ротор асинхронного двигуна з фазним ротором.
Конструкція ротора
Найчастіше пристрій ротора асинхронного двигуна виглядає так: ротор – це сталевий вал, на який напресовані пластини холоднокатаної анізотропної електротехнічної сталі. Ротор виконується пластинами, які ізольовані між собою шаром оксидної плівки. Це необхідно для зменшення вихрових струмів, які впливають на ККД двигуна.
Види обмоток ротора асинхронного двигуна
Далі ми розглянемо ще один момент. Нам належить з’ясувати те, якими бувають обмотки ротора асинхронного двигуна, для чого вони потрібні, різновиди, конструктивні особливості, а також методи укладання. Існує 2 типу обмотки ротора: короткозамкнений і фазний ротор. Короткозамкнений ротор зустрічається частіше, він дешевший у виконанні, ніж фазний.
Двигуни з таким ротором вимагають менше обслуговування, ніж з фазним ротором. Фазний ротор застосовується рідше, він трохи дорожче у виконанні, а також за наявності контактних кілець вимагає більш частого обслуговування. Далі стане зрозуміло, для чого інженери впровадили цю конструкцію. Тепер поговоримо конкретніше про кожному роторі.
