Під перестук коліс мчить у далечінь поїзди мріється по-особливому, і сни здаються цікавіше. Особливо якщо вирушаєш в довгоочікувану відпустку, скориставшись послугами РЖД. Російські потяги давно зарекомендували себе як зручний, популярний і доступний вид вітчизняного громадського транспорту. І якість перевезень чимало підвищилося: оновлений рухомий склад, розширився обсяг наданих послуг, скоротився час перебування в дорозі. Що стосується фірмових і швидкісних поїздів, їх вважають гордістю, елітою РЖД. Їзда в них комфортна і приємна, обслуговуються вони по вищому класу: вагони чисті, кондиціонери діючі, постільна білизна майже нове.

Особливості елітного рухомого складу

Фірмові російські поїзди мають наступні відмітні ознаки:

  • цілорічне повідомлення (сезонний графік виключається);
  • забезпечення зв’язку між головними російськими містами (Санкт-Петербургом/Москвою) і столицями губерній;
  • швидке час прямування і зменшене число зупинок;
  • наявність назв поїздів («Томич», «Південний Урал», «Червона стріла» та інші). Ім’я складу пишеться на маршрутних покажчиків, у вагонах та інших місцях. Імен немає тільки у «Преміум» – поїздів.
  • певна забарвлення складів: раніше вона була індивідуальною, тепер запроваджено стандартний сіро-червоне забарвлення.

Вимоги до фірмових поїздів

У складі «простих» російських поїздів можуть бути будь-які вагони. Головне, щоб вони були справними і відповідали певним правилам. Але ось до фірмового парку РЖД пред’являються особливі вимоги:

  • термін експлуатації після введення в дію або капітального ремонту не повинен перевищувати 12 років;
  • вагони повинні бути оформлені в єдиному стилі компанії-власника, «премиумы» – в стилі РЗ;
  • постільні комплекти повинні бути новими або мають малий термін використання;
  • форма провідників – спеціально пошитий для даного складу, ексклюзивна.

Назви фірмових поїздів РЖД

Поряд зі звичайними пасажирськими поїздами, перевезення в нашій країні здійснюються майже 85-ю фірмовими складами. Ця величина змінна, вона залежить від змін пасажиропотоку. Поїзди такого типу можуть скасовуватися або додаватися, а іноді використовуватися в неповному обсязі. При цьому кілька фірмових вагонів причіплюють до звичайного пасажирського складу. На сайті РЖД можна знайти вичерпну інформацію про фірмових поїздах, в тому числі про головного з них, що курсує між Владивостоком і Москвою під номером 001/002.

Дивіться також:  Етика керівника: основи ділового спілкування, мотивації персоналу та службових стосунків

Маршрут складу «Росія» найдовший в країні: відстань між кінцевими пунктами – 9,3 тисячі кілометрів. Інший цікавий фірмовий поїзд, «Сахалін», що курсує по острову з однойменною назвою, між Ногликами і Южно-Сахалінському, вузькоколійною залізницею (ширина – 106,7 см). Він – єдиний з елітних поїздів РФ, не входять в сферу обслуговування ВАТ ФПК (Федеральної пасажирської компанії).

Також в числі красивих назв фірмових російських поїздів є такі, як «Білі ночі», «Лотос», «Лев Толстой», «Текстильний край», «Воркута», «Марій Ел» та багато інших.

Карельська «Ластівка»

Гідно оцінили багато мандрівники зручний швидкісний склад, що вміщує 3,5 сотні людей і що курсує між Сортавалой і Санкт-Петербургом. Раніше цей маршрут займав 6 годин і без пересадок був неможливий.

Запуск поїзда «Ластівка» вирішив багато проблем, скоротивши час шляху в півтора рази. Комфортабельні вагони, мальовничі краєвиди за вікнами, високий клас обслуговування, можливість подорожі з домашніми тваринами – ось основні переваги казкового експреса. Поїздки на поїзді «Ластівка» зручні не тільки для жителів регіону. Це чудовий засіб для залучення нових туристів і безпечний засіб пересування шкільних груп.

Виїхавши з Північної столиці в 6 ранку, пасажири читають, сплять, милуються краєвидами – так непомітно потрапляють у казковий світ Карелії. Кришталева чистота її численних озер (60 тис), водоспадів і річок, кам’яний каньйон Рускеала, хвойне повітря вікових лісів і священного Валаама – ось дивовижний клімат, що зцілює душі втомлених від мегаполісів людей.

Під час залізничних подорожей по Росії доводиться долати тисячі кілометрів шляху, перетинати різні часові пояси, спілкуватися з багатьма людьми. Можливо, подорожувати у вагонах третього класу романтичніше, однак у фірмових і швидкісних поїздах набагато швидше і комфортніше. Хороших всім доріг і добрих попутників!

Дивіться також:  Тяговий рухомий склад: класифікація, види, пристрій і характеристики