Багато чули про військовому американському позашляховику Hummer. Його габарити і параметри прохідності вражають. Однак і витрати на машину немаленькі, включаючи вартість, обслуговування, паливо, податки. Аналогом російського «Хаммера» часто називають легенду вітчизняного автопрому ГАЗ-66 («Шишигу»). Автомобіль здатний дати фору «американцеві» на бездоріжжі, однак його екстер’єр в оригінальному виконанні залишає бажати кращого. Розглянемо способи модернізації авто на базі зазначеного вантажівки.
Історичні факти
Багато джерела інформації стверджують, що досвідчені версії ГАЗ-66 розроблялися з 1962 року. Серійний випуск російських «Хаммерів» стартував у 1964 р. Через чотири роки машину оснастили спеціалізованою системою централізованого контролю тиску в шинах. Автомобіль отримав “Золоту медаль” на «Сучасній аграрній виставці» в Москві (1966 рік). Аналогічного призу машина отримала через рік в Лейпцигу. ГАЗ-66 є першим радянським вантажівкою, що одержав державний знак якості. Територія експорту – всі країни соцтабору.
Оригінал розглянутого авто перебував на озброєнні Радянської і Російської армії (переважно у прикордонних військах і ВДВ). Серійне виробництво модифікацій припинено в 1995 році. Останній зразок вийшов влітку 1999 р. За весь час випущено близько мільйона примірників.
