Традиційні свинцево-кислотні акумулятори займають основну частку живлять 12-вольтних елементів у складі автомобільної техніки. Досвідчені водії чудово знайомі з вадами подібних АКБ і вміють без спеціального обстеження визначати момент, коли їх можна нести в пункт прийому на утилізацію. Так роблять користувачі, яким ніколи витрачати час на зайві маніпуляції для одержання максимальної вигоди з «вбитого» блоку живлення. Тим не менш операція переполюсовки акумулятора як відновлення його внутрішнього енергетичного потенціалу хоч і мінімально, але може принести певну вигоду.
Що таке переплюсовка АКБ?
Для розуміння сутності переплюсовки незалежно від характеру її наслідків з можливістю відновного ефекту слід розібратися в принципах даного явища. Почати слід з того, що кожна кислотна АКБ складається з декількох секцій – пластин, які виконують функції електродів. Одна група пластин заряджена позитивно, а друга – негативно. Наприклад, у тих же свинцевих акумуляторах секції з свинцю як такого мають «мінусовій заряд», а пластини на основі діоксиду свинцю заряджаються «плюсом». Власне, порушення в роботі АКБ нерідко відбуваються із-за нерівномірності розподілу зарядів, що пов’язано зі зниженням напруги в одній з груп електродів. Причому найбільшою навантаженні з більш інтенсивною втратою енергетичного потенціалу піддаються саме диоксидовые позитивно заряджені пластини. Очевидно, що переполюсовка акумулятора з відновленням ємності шляхом зміни полюсів може змінити ситуацію в кращу сторону, але наскільки це практично можливо в кожному конкретному випадку – залежить від безлічі факторів. Наприклад, фахівці відзначають, що АКБ з міцними свинцевими пластинами іноді піддаються відновленню з поверненням до 70% місткості.
