Вітчизняний двигун 2123 встановлюється на автомобілі серії «Нива Шевроле» та деякі інші машини. Мотор відрізняється пристойним показником потужності для свого класу, серед конструкційних нововведень – чотирициліндрова конструкція з механізмом вертикального розміщення. Агрегат має впроваджену опцію контролю подачі пального, по викиду шкідливих речовин відповідає стандарту «Євро-2». Якщо порівняти оновлену модель з попередниками, можна відзначити один помітний плюс – знижений рівень гучності. Такого показника вдалося досягти завдяки наявності гідравлічних ланцюгових натягування і однорядного передавального механізму.
На малюнку представлений двигун спереду:
- Натяжний ролик.
- Ремінь компресорного приводу.
- Муфта.
- Термостат.
- Дросель.
- Відвідний Патрубок.
- Шків насоса.
- Фазовий індикатор.
- Натяжний ролик.
- ГБЦ.
- Генератор.
- Насосний шків.
- Опорний Ролик.
- Блок циліндрів.
- Приводний ремінь.
- Індикатор коленвала.
- Допоміжний шків.
- Шків приводу компресора.
- Картерный піддон.
