Метро Пхеньяну: станції, лінії, вартість проїзду

Хоча корейська економіка все ще залишається складною, сучасна система метро Pyogyang, збудована у 1966 році, є гордістю корейського народу і як і раніше дивує людей. Метро Пхеньяну знаходиться під землею на глибині близько 100 метрів і вважається однією з самих глибоких систем метро в світі. Воно було побудовано, щоб служити городянам і подорожуючим людям, стати бомбосховищем в надзвичайних ситуаціях.

Будівництво метрополітену

У 1968 році, через півтора десятиліття після війни, яка розділила Корейський півострів, Північнокорейська народна армія при підтримці Китаю та СРСР почала роботу над Пхеньянским метро. Метро Пхеньяну побудовано за зразком московського метро і є більш глибоким, ніж московське. Воно відоме як найглибша підземна система в світі. Перший етап проекту був відкритий для руху в 1973 році і був завершений в 1987 році.

Столиця КНДР – одне з місць з самої глибокої системою метро в світі. Максимальна глибина – 200 метрів під землею. Станції розташовані на різній глибині, в середньому 100-150 метрів. На таких глибинах середня температура завжди стабільно тримається близько 18 градусів за Цельсієм круглий рік.

Така глибина метро Пхеньяну, в додаток до транспортних функцій, призначена для використання в якості бомбосховища в разі війни. Вгорі і внизу ескалатора коридори захищені товстими сталевими дверима від вибухових речовин. За допомогою ліфта від станції до землі йде близько 4 хвилин. Акустична система на станціях часто грає революційні пісні.

На нових станціях сучасна эскалаторная система допомагає корейцям при вході і виході зі станції метро.